A1大賽首場測試揭幕

新系列賽A1大賽(A1 Crand Prix)首場測試已於本月24日由美國代表隊在法國Paul Ricard賽道揭開序幕，A1賽車同時也在上午測試初次登台。美國隊賽車塗裝以美國國旗為主要設計，午後測試則首次見到巴西代表隊展開測試行程。

車隊主席Rick Weidinger對該隊的測試成績表示：「A1美國隊對於今天的成果非常滿意。不論什麼時候尤其是在Paul Ricard賽道完成測試，而且是第一個必然使人愉快。我們的測試車手Scott Speed有很豐富的經驗，今天再次展現他的天賦。車隊的工作做的令人讚嘆，他們通力合作，這也是我們的目標之一，在車庫裡在賽道上結合為一個團隊。我們今天向前邁出了一大步。」

強調車隊與A1大賽的繫結，A1愛爾蘭隊車手Ralph Firman表示：「這是一次非常激勵車隊的起始，他們只有一週的時間準備好賽車，他們完成很棒的工作使賽車提升並試跑。長久以來我已經等不及下場參加這個令人興奮的系列賽。」 「今天A1車隊的測試顯示出這項系列賽讓人多麼興奮，」

A1大賽創辦人兼總裁以及主席的Sheikh Maktoum表示。「當日子推進領先位置不斷的更換各車隊之間將越來越有競爭性。我們見到20輛同一規格的賽車中資深車手和年輕車手施展天份的混戰，個個都為他們國家的驕傲比賽。A1大賽是完全不同的系列賽，從今天的成果來看我們能預見也非常的有競爭力。我期待明天上午車隊們經歷A1大賽第一次的動態起跑(Rolling start)，這裡將是20個國家團體為他們首個世界冠軍盃奮戰的開始。」

Achilles

Williams新的設計部門主管-- Jörg Zander

　　Williams的基礎技術部門近來經過一番重組之後，設計部門的主管人選終於塵埃落定，為現年41歲的Jörg Zander。

　　Jörg Zander之前任職於BAR車隊的引擎技術部門，擁有科隆大學的機械工程學位，累積了15年參與賽車運動的經驗，除了F1的之外，還包括在Toyota參與WRC和GT賽事，以及在Opel/GM的ITC的經驗。

　　Jörg將在9月走馬上任，首要的任務就是主導FW28的研發，而由於他的加入也讓Williams車隊的技術部門作了一番調整，Patrick Head是機械工程總監、Sam Michael則是繼續擔任技術總監，加上2004年就升上來的負責空力的Loic Bigo，Alex Burns則是轉任為執行指揮總長。

　　Jörg的角色有點類似是技術部門的頭頭，直接向Sam Michael彙報。 Patrick Head說：「很高興Jörg決定加入Williams車隊，成為設計部門的負責人，這將會是Williams F1在技術方面整合的關鍵，我相信未來我們會成為F1當中最具有技術實力的車隊，我也非常有信心Jörg能再下一季對我們的研發作出重要的貢獻。」

Sandra

Honda付錢贖人 ?

　　去年早已經跟Williams車隊簽下合約，但由於BAR的進步再加上Williams車隊失去引擎供應商BMW，這使得Jenson Button在此時反而更想繼續留在BAR，而BAR也不願意放棄這位”英倫賽車王子”，因此有傳言BAR車隊想以分期付款的方式在未來5年付出8000萬美金，買回Williams車隊手上所握有的Button合約。

　　「我不可能將Button的合約賣給其他人，就算代價是1億美金。因為如此一來我將對我們的贊助商難以交代，要嘛就是為我效力，再不然就得面臨失去飯碗的壓力。」Frank Williams如此告訴媒體。「當然我們也不會給付高新給我們的車手，我永遠相信賽車在技術上的發展所必須支出的開銷，會遠比一位明星車手的高薪還要來的重要。」

　　此時的Button除了正與經紀人為了合約的事情在傷透腦筋，並且力挽狂瀾之外，對此傳言僅僅表示尚未決定為何人效力！。 而BAR車隊經理Nick Fry不願正面回應，但也藉由媒體來證明保住Button的決心，「我們有的是錢！」Fry說。 這是不是意味著Honda已經準備好8000萬美金要來付給Williams車隊？至少可以確定的是Honda仍相當願意繼續給付Button一年800萬美金的高薪。

Aero

Raikkonen跟Ferrari簽下合約？

　　據消息來源指出，McLaren當紅炸子雞Kimi Raikkonen今天上午簽署合約，並將於2007年擔任Ferrari正式車手。

　　這可能當然得看Michael Schumacher屆時是選擇退休亦或續留以及其他的動向。這個消息跟之前Schumi尋求新合約是來自德國同一家媒體，當德國明星車手仍然留在Ferrari陣中，Raikkonen不可能跳槽Ferrari，那麼芬蘭冰人跟紅鬃烈馬的串聯似乎不攻自破。

　　就F1政治生態而言，這項消息或許是因為Ferrari不願支付Schumacher要求的價碼，因而釋放這樣的風向球。同時將Schumi跟McLaren串聯出相關性或者也是出自Ferrari的兩手策略(這支車隊向來善於謀略)。 不過當合約屬實，我們將很快會獲悉。

　　猶記得Ron Dennis於七月時曾表示，媒體的觀點是正確的，如果Kimi Raikkonen想要世界冠軍最好續留McLaren，過去20年大多數的世界冠軍都在這支車隊獲得成功。這是一個公平的觀點，但為什麼Ron Dennis要突然提起這件事？倘若Raikkonen沒有出走意向，這麼說似乎沒有任何意義。

 Achilles

Schumi尋求新合約

　　當Michael Schumacher可能加入McLaren的傳言四起，事實上卻似乎這位現役世界冠軍可能再與Ferrari續約兩年。

　　當Michael Schumacher可能加入McLaren的傳言四起，事實上卻似乎這位現役世界冠軍可能再與Ferrari續約兩年。Schumacher與Ferrari的合約將在2006年賽季末結束，普遍印象中，Schumacher將待在這支義大利車隊直到職業生涯終結，但Ferrari卻又不可能每年額外再支付四百萬美元留住他。不過德國媒體披露新合約價碼將上漲至五百萬美元。

　　Ferrari顯然想留住Schumacher，但車隊不願開出支票，尤其在歷經了今年如此失望的ㄧ季之後，這也許連帶影響到該集團年度收益甚至是投資。McLaren當然不ㄧ定要邀Michael Schumacher入隊，但現實面如果七屆世界冠軍始終保持他的速度，那他將是任何車隊極力爭取的資產。而他如果想繼續職業生涯，不可避免地，在提高價碼的前提下，勢必會跟任何一支車隊接觸。

Achilles

Schumacher跟McLaren搞曖昧?

　　時至賽季下半，德國媒體披露有關Michael Schumacher可能離開Ferrari的謠言，七屆世界冠軍跟McLaren交談的確是一個有趣並令人興奮的傳聞，但相對也帶來疑問。

　　Michael跟Mercedes-Benz頭頭Norbert Haug有過兩次會面的傳言並沒有被加以否認，Norbert Haug表示兩人是就F1未來交換意見，不過這似乎是一個不太可能的話題。倘若只是這樣單純的議題那麼一次就夠了，需要進行兩次嗎？

　　從F1的政治生態邏輯來看，如果車隊並不按照Bernie Ecclestone希望他們發展的模式來發展，那麼Ferrari非常有可能擺脫跟Bernie Ecclestone的協議。如果Schumacher不打算在2006年賽季末退休，他必須思考在僅剩不多的職業生涯之中，F1是否會在2007年末分裂，面對黃金時期可能已經消逝的情況同時可選擇的機會不多，他有什麼理由不趁此時宣部退休？Ferrari也許是他的最愛，但想到明年只能與Red Bull及Jordan組成同品牌輪胎陣營，而Ferrari只能根據這樣的組織來研發底盤，那對他個人職業生涯似乎也沒太多幫助。

　　他希望有更佳的情況來與Raikkonen、Alonso或是Montoya競爭冠軍頭銜。同時，Michael意識到現今F1當中能夠花得起錢跟他在談判桌上討論合約的對象委實不多(Ferarri當然也是其中之一)。Mercedes-Benz是目前最有競爭力的車隊，如果能夠拿一筆天文數字並加入冠軍爭奪戰的確是一個不錯的選擇。跟Mercedes交談被披露對他的未來或許不算是件壞事，就目前圍場生態來說，Schumacher可能會被McLaren納入一個重大的選擇誘因，當McLaren無法為提升Juan Pablo Montoya鬥志做些什麼之際，一個額外的壓力總是會導致錯誤，眾所皆知今年賽季Montoya已經做了幾次示範。

　　另一方面，Schumacher可能離開Ferrari的想法可能會幫助Ferrari清理出頭緒。Michael明年希望有一個更好的狀態。

Achilles

四位車手在土耳其受罰

　　土耳其賽道儘管被讚譽為現代F1最佳賽道之一，但有少數幾位車手在離開伊斯坦堡賽道之前必須付出點代價。除了比賽中的事故之外，例如：Mark Webber和Michael Schumacher的碰撞事故，其他幾位車手必須支付不多的罰款才得以離開土耳其。

　　David Coulthard、佐藤琢磨、Felipe Massa、Jacques Villeneuve等四位車手由於在pit lane超速，將分別被處以500至7000元美金。罰款基於超過速限時速每一公里250元美金，以此類推四位車手罰款如下：Coulthard/1500元美金，佐藤/1500元美金，Massa/1250元美金，Villeneuve/7000元美金。

　　Villeneuve則是因為未及時按下速限按鈕而明顯犯錯，遭受最重的罰緩。「如果是按鈕失效，那就是車隊付錢，」他表示。「如果是車手的手指沒動作，那就車手付錢！」

Achilles

Rossi再度試駕Ferrari賽車

　　確定了巴西小將Felipe Massa將於明年加入Ferrari車隊後，Ferrari似乎加速了「後Schumacher時代」計畫的腳步。繼去年4月之後，Ferrari車隊本週又再度安排MotoGP冠軍車手Valentino Rossi在大本營進行二度試車！

　　Valentino Rossi已經連續四年抱走MotoGP世界冠軍，以前也有幾支F1車隊曾經和Rossi接觸。年僅25歲的Rossi是歷史上唯一拿下三個不同等級 (125、250與500 c.c.)MotoGP世界冠軍的車手，許多人都相當看好他成為下一個橫跨摩托車-F1賽車的雙棲賽車手。過去Rossi曾說過Rally賽車是他的最愛、另外自己也不排斥參加四輪車輛賽事。

　　2004年4月Rossi在Ferrari大本營Fiorano賽道上駕駛F2003-GA完成了16圈的試駕。試駕結束後Valentino Rossi表示自己非常興奮！路透社於今年5月報導Yamaha車隊總監Davide Brivio表示MotoGP冠軍Valentino Rossi計劃於2007年轉投F1車壇引起了軒然大波，Rossi與Yamaha車隊的現有合約將於本賽季末到期，義大利體育媒體Gazzetta dello Sport日前透露Valentino Rossi在本週一完成與Yamaha車隊續約一年後，隔天他就參加了在Ferrari車隊在Fiorano賽道安排的試車。總計Rossi週二共完成了 80圈，最快單圈成績為59.21秒！約比Michael Schumacher慢上3秒鐘。

　　測試結束後，Ferrari車隊安排Rossi參觀了車隊研發中心。和去年的試車不同，這次Rossi試駕F2004的行程極為低調，僅通知Yamaha車隊總監Davide Brivio，就連Rossi的父親Graziano Rossi事前也不知情。

Achilles