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2012年11月27日
Circuit
賽道
有迴路、通路、電路的意思,然而在賽車的世界通常就被拿來當作賽道用。還有另一種說法就是Race Track。
Chicane
減速彎
賽車降速用之彎道。比利時Spa-Francochamp的Bus Stop減速彎就是幾個有名的減速彎之一。
Chequered Flag
方格旗
在最先抵達終點線的冠軍產生時揮舞,方格旗可以說是賽事結束的指示。有時由特別邀請的貴賓擔任揮舞旗幟訊號。
Chassis
底盤
車體的基座。底盤是其他部件連接的基座,已包括了懸吊系統與輪胎傳動系統。F1底盤設計的成熟度與否會直接反應在效能上。
Championship Points
冠軍積分
F1車手或車隊所得的每一分都稱為冠軍積分。
Champion
冠軍
取得賽季最多冠軍積分者。
可分為 :
Driver Champion 車手冠軍
Team Champion 車隊冠軍
Centre of Gravity
重心
F1整車平均配重點。通常設計成低重心以增加穩定度,並靠近車體中心點以求取前後左右的操控平衡。
Carbon Fibres
碳纖維
F1賽車要求輕量化,高強度輕質量特性的碳纖維材料因而被大量運用在這上面。
CAD-CAM
電腦輔助設計-電腦輔助製造
開發設計及製造賽車的電腦工具。CAD/CAM是機械工業領域中不可或缺的利器。
Brake Balance
制動平衡
車手可由駕駛艙的控制開關調整賽車前後輪的煞車力量分配。
Brake System
煞車系統
賽車領域上的煞車系統特別重要,攸關進彎的時機快慢,也直接影響到超車的能力。
Bottoming
觸底
賽車行進時底盤碰觸地面的情況,一般在煞車過彎時特別容易發生。賽車經過連續彎道騎上路沿石的另一側也經常發生。嚴重時會損毀機械系統及影響車體平衡。
Blue Flag
藍旗
由賽道旁工作人員所揮舞的旗幟訊號之一。當落後一圈的車手遭遇套圈情況時,工作人員會揮動藍旗示意讓車。若車手無視藍旗的指示,將會被賽會處罰。
Blistering
輪胎起泡
輪胎在極高熱下會快速磨損胎面,因而造成表面劇烈的凹凸不平現象。這在使用光頭胎的情形下特別容易發生,自從使用溝紋胎之後便有效降低此現象的發生了。
Black Flag with an Orange Disc
橘點黑底旗
由賽道旁工作人員所揮舞的旗幟訊號之一。此旗幟出現時,代表賽道上有車手遭遇到機械故障而必須被維修區所召回。該車手必須立刻返回維修區。
Black Flag
黑旗
由賽道旁工作人員所揮舞的旗幟訊號之一。當出黑旗時,代表車手因為嚴重違反規定而被取消參賽資格。
Barge Board
破風板
空力套件之一。置於前輪後方並連接車底,主要目的要讓駕駛艙側的氣流達到最佳的流動效率。有單層或雙層的結構。
Backmaker
慢車
指落後一圈以上的車手。當慢車遇上套圈時,會有藍旗指示讓路。
Armco
防撞護欄
賽道旁之安全防撞護欄,也是一家防撞護欄的公司的名字
Apex
彎頂點
彎頂點是車手進彎時的對準點,一個彎道可能會有一個以上的彎頂點。另有一說是車手進彎時開始進油之位置。
Airbox
集氣箱
座位上方的開口,引導空氣進入引擎進氣歧管。
Aerodynamic Balance
空力平衡
計算賽車行進時空氣阻力與賽車所產生的下壓力之間的平衡點,以求取最大的效益。
Aerodynamic
空氣動力學
在此指的是賽車上的應用。這是一項研究賽車行進時與空氣流動之相關性的課題。空氣力學應用在車身設計上是為了穩定車體在高速下的平衡性,並增加下壓力及減少阻力。各種可更換的空力套件會適用於不同的賽道上。
Active Suspension
主動式懸吊
一種可彈性調整的懸吊系統,可由電腦軟體依據不同賽道的特性做修正。軟體指揮液壓系統來調整賽車跳動起伏的懸吊系統。FIA於1993年賽季之後已禁用。
Accident Data Recorder
行車事故記錄儀
如同飛機上黑盒子的作用一般,用來紀錄賽車發生事故的過程,並被FIA用來提升賽事安全性的發展參考。
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