McLaren車隊義大利GP輪胎調查報告出爐

在經過了1個多星期的調查之後，Michelin輪胎終於完成了輪胎的調查報告，報告的主旨是針對義大利GP中，McLaren車隊輪胎磨損嚴重不均問題進行調查，而今天調查的結果也由Michelin輪胎賽事部門的總監Pierre Dupasquier親自宣布。 義大利GP中，McLaren車隊會發生輪胎外側過度磨損的主要原因在於賽車的設定，由於McLaren在正式比賽中的設定比起在賽前的測試以及自由練習和排位賽時的設定都還來的嚴苛，為的是要求取在高速路段能有更高的速度，所以在空力的設定都把下壓力降到最低，因此造成輪胎磨損不均；除此之外，由於進站的策略使得兩位車手都必須搭在比較多的油載，因此加速了輪胎的磨損。 不過當Kimi Raikkonen被強迫進站的同時，為何Juan Pablo Montoya卻不用再多進站一次 ?

Dupasquier則是表示『Montoya到了比賽剩下十圈時就發現輪胎的問題，為了避免多進站一次而損失時間，所以他決定採取另一種方式來保護他的輪胎，以他當時擁有的優勢來說，Montoya遇到了高速彎就降低自己的速度，避免在彎中把油門踩的太深，因此才能夠順利完賽。』

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