雖然在Leg1結束之後收到一個10秒的判罰，但Sebastien Loeb馬上在Leg2以一個大滿貫回應，包辦6個SS路段最快，將領先優勢拉大到將近48秒。企圖拿下連續第四冠的Petter Solberg似乎已經達到他的極限，但他與Loeb之間的差距卻依舊持續加大，看樣子已經無法如他所願，加上Marcus Gronholm在後面拼命追趕，讓他受到極大的壓力。 已經拿下8勝的Loeb似乎又要在這裡錦上添花，除了在Cardiff的SSS路段，他包辦Leg2所有競賽路段最快，連勝三年的Solberg拼了老命也跟不上他的腳步，Xsara WRC的強勢無人能敵。Solberg表示自己沒有犯下任何的錯誤，不論是輪胎選擇、賽車設定，他已經搾乾了Impreza WRC的所有性能，跟不上就是跟不上。
由於第一天遭遇煞車問題，Gronholm必須拼盡全力才能拿到好成績，他拿下大部分第二快的成績，讓他超越Harri Rovanpera取得第3位，並且慢慢的朝Solberg前進。 Citroen二號車手Francois Duval也持續良好的表現，仍然排在Peugeot的Markko Martin之前，這讓他們得已輕鬆維持在車隊積分榜上的領先地位。Martin在第二天的表現稍微回復正常，排名上升到第6，但與前方的Rovanpera有32秒的差距，看來難有再進一步的突破。
第一天表現突出的Rovanpera雖然極力想要維持住第3名，但在Leg2的倒數第二個競賽路段中他的變速箱故障，損失了半分鐘之多，讓他的排名落到了第5，但僅僅落後Duval 0.7秒，第三天他仍然很有機會爭取更好的成績。Ford車隊在這場比賽的表現可謂非常糟糕，不僅僅兩位提名車手跑不進得分範圍，Toni Gardemeister更被發現賽車重量不符規定被取消了資格。
Chumiya
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