新排位賽得到讚賞

巴林站首度使用的淘汰制排位賽，果然帶來忙碌又刺激的效果，對此許多頭頭們都持以肯定的稱讚。

排位賽第一階段馬上就因為Kimi Raikkonen的事故而出了紅旗，導致一些車隊差點慌了手腳，Ralf Schumacher就是被干擾的倒楣鬼，而整個排位賽到最後也以掀起高潮的方式產生竿位，感覺往日F1的刺激性又回來了！

Honda的領隊Nick Fry說：「我的心臟到現在還在每分鐘狂跳120下，尤其第一階段的時候真的會讓人神經緊張，幸好最後整體表現還蠻棒的！」「Kimi的事故害我們要重新調整策略，不過想想也很有趣，而且我想以後這類事情應該會常常發生，不過這也是當初設計排位賽就料想的到。要知道這也是大家首次使用這個制度，有了經驗以後會稍作調整，也許電視台可以想想看有什麼改進的方法！」

Frank Williams則說：「感覺蠻好的，賽道上同時有很多車，跟過去幾年的狀況迥然不同，尤其是最後20分鐘很刺激，考驗大家的心理戰，技師們都在觀察別隊的狀況，仔細斟酌評估載油量的策略。」Williams認為比較值得檢討的是最後20分鐘車手會搞點花招，他們會在減速圈拖慢時間來企圖消耗燃料。

Williams：「看看最後10輛車做完時間後就變成慢差不多8秒，而且都在逛大街不超車，儘管當初大家都說要省錢減少浪費，結果似乎不是這麼一回事，我也不是想批評誰，只是覺得這樣是破壞遊戲規則，不過反正最後看起來排位賽蠻成功的，所以應該沒人在乎吧！」

Renault的技術總監Pat Symonds表示，下場比賽他們應該會改變排位賽的策略，尤其是類似Raikkonen發生的這種意外事件，必須把風險考量進去，「我們前陣子在巴塞隆納模擬過完整的排位賽，但是今天還是有很多當初沒料想到的狀況發生，我們曾經討論過是不是都要最後出來做單圈就好，因為這樣可以保護引擎的壽命，不過這樣做風險也很大，如果要少跑還不如省在週五跟週六的練習，這場比賽之後我真的要好好的研究一下了！」

Sandra