兩屆WRC世界冠軍Marcus Grönholm榮耀來台

　　榮獲2屆WRC錦標賽年度總冠軍的BP-Ford 車隊車手Marcus Grönholm，在結束日本分站賽事後，特別應福特六和之邀二度來台。

　　此次行程，Grönholm不但親身試駕了國產的Ford Focus TDCi，並在10/30下午的見面會中揭示限量的Focus WRC Grönholm紀念版，與台灣車迷近距離互動，展現出他芬蘭風格平易近人的個性。此次趕搭冠軍車手Marcus Grönholm訪台的熱潮，福特六和特別推出限量3台Focus WRC Grönholm紀念版，從內裝到外觀，為國內WRC車迷打造出柴油版的WRC風雲勁車，11/1起將在www.fordwrc.com.tw限量搶購，售價81.9萬。 Focus WRC Grönholm紀念版為使車身過彎時更為穩定，在引擎室加裝了平衡拉桿。外觀上，更採用性能感濃厚的ST前空力套件，加上大型湛黑梯形橫柵進氣壩，並結合著ST樣式的整合投射式前霧燈與菱狀水箱護罩，並在車尾加裝ST擾流尾翼，配合鍍鉻油箱蓋以及WRC式樣車身貼紙。

Grönholm親身試駕過Ford Focus TDCi，表示不管車體剛性或是動力性能皆為上選！

　　內裝方面，配有獨特的Grönholm簽名飾板，並裝置類金屬排檔頭、類金屬手煞車拉柄與ST皮質包覆三輻跑車方向盤，門檻上裝配ST迎賓踏板。此外，這3位車主將享有精美的Grönholm專屬贈品（帽子、外套以及Focus WRC模型車）。錯過這3台限量紀念版的車迷朋友，亦可至福特六和全省福特經銷商/ QualityCare專業服務廠洽詢安裝相關配件廠 （Style My Car－專業特裝中心），讓熱愛WRC的Focus車主享受更動感的全新感受！

FSC車主俱樂部動員所有Grönholm的車迷一同為他加油打氣！

　　由於Grönholm將於年底正式退休，此次訪台再度吸引熱情車迷們的高度關注，許多車迷帶了各式WRC收藏，請假前往見面會排隊等Grönholm簽名，現場十分熱鬧。此次車迷見面會，也是繼多年前F1車手Kimi Raikkonen與Frank Montagny之後，又有國際級的車手訪台，無怪乎吸引了不少車迷參加此盛會。

　　雖然Grönholm已宣佈將於今年賽季結束後正式退休，但今年BP-Ford車隊在他的帶領下，雙雙在車手與車隊積分上表現亮眼，不但Grönholm個人以104分的積分領先，極有機會問鼎年度車手冠軍，而BP-Ford車隊目前領先第二名34分，可望在今年再度奪下年度車隊冠軍。AutoRacing/七秒汽車網取得了獨家專訪的機會，想要更加了解這位優異的車手？想要更貼近Grönholm？請勿錯過我們的獨家專訪報導。

FSC車主俱樂部於日前的大會師活動發起全體會員簽名，一同集氣祝福Grönholm順利奪取退休前的第三座世界冠軍獎盃。

親切和藹的Grönholm為來參加的車迷一一簽名。

　　我們取得了獨家專訪的機會，想要更加了解這位頂尖的冠軍車手？想要更貼近Grönholm？請勿錯過我們的獨家專訪報導。

Sandra

Yamaha車隊的Abarth新圖裝

　　Yamaha車隊在本週位於澳洲的比賽中，換上了全新的車隊圖裝，給了大家耳目一新的感覺，而這是由於Yamaha車隊的主要贊助商FIAT汽車，成立了新的性能暨賽事部門Abarth，也因此Yamaha賽車也換上了Abrath的標準色調 – 白色。

　　在本週的比賽中，Yamaha車隊的兩位車手Valentino Rossi和Colin Edwards也都將騎上換新圖裝的賽車登場，Yamaha方面則表示將會以現階段圖裝完成今年賽事。

Aero

Ferrari將投身A1 GP扮演引擎供應商角色

　　A1 GP主席Tony Teixeira今天宣佈了一項該賽事成立有史以來最具歷史意義的合作夥伴計畫：Ferrari與A1 GP簽署了一紙為期6年的合作協定，正式成為A1GP這一獨特車輛競技的引擎製造和供應商，並自第4賽季（2008年9月）開始為所有A1 GP賽車的底盤設計和製造提供相關諮詢服務。

　　A1 GP同Ferrari的合作協議中的排他性品牌特許條件，將同時被適用於所有A1GP品牌下的其他產品，自2008年9月起，所有A1 GP相關商品上都會出現Ferrari和Powered by Ferrari的標誌。Tony Teixeira認為，此次合作將會是A1 GP發展史上最具有里程碑意義的事件，與Ferrari這樣的世界頂級企業進行合作，將使A1 GP成為世界上最重要的賽車運動之一。

　　除此之外，Tony Teixeira當天還宣佈A1 GP即將推出一項新的系列賽事：A2GP。該項地區性賽事將採用由A1 GP專門研發的單座位賽車，並將於2009年開始進行測試。新加盟的合作夥伴Ferrari也將成為這一全新賽事的重要部分，為該賽事中的所有賽車提供引擎，同時為其底盤設計研發提供諮詢。

　　A1 GP組織者同時重申了對商業合作夥伴和車迷們的承諾，並強調提升合作夥伴和車迷們的利益的目標，是促成A1 GP決定與Ferrari合作的最重要因素之一。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by Jet / 7sec

Rossi：叫日本那些人多用點心

　　連續贏得MotoGP五屆世界冠軍的Valentino Rossi，最近在接受訪問時談到了，由於過去這兩年皆與世界冠軍失之交臂，倘若他感受不到Yamaha車隊的企圖心，那麼他將會認真考慮做出其他打算，而Rossi也認為Yamaha要勇於面對問題並承擔則任。

　　「如果大家還想贏，那就叫日本那些人多用點心，工作努力一點！」Rossi如此表示。「反正我和他們還有一年的出賽約，如果他們讓我看得見車隊的未來，那當然很好，否則其實我們可以來談談其他的可能性。」

　　Rossi也首度承認自己相當不滿意今年賽車的發展進度，而他也曾當面向Yamaha的老闆告知，希望大家可以上緊發條：「既然是為一家大車廠，總不能一直都跑不快吧！不管在決策還是賽車的發展，大家都應該要更積極且更勇往向前才是呀！這正是我們今年的罩門所在，打從今年賽季開始就處於劣勢，如果我們在引擎發面多下點功夫，也不會搞成這樣呀，弄了一堆新東西卻把事情搞砸了，那是一點用都沒有！」

　　除此之外，Rossi也認為Yamaha在日本的管理階層不如他剛加入Yamaha時那樣用心，而他也認為站在研發和生產的第一線，也應該要更加努力才是。

　　「我不知道我們拿這種成績別人會怎麼看我們，他們對我的期待一直都很高，你們想想，我才加入車隊就馬上連續贏得兩屆世界冠軍，怎麼接下來就只能爭第二，這還不令人失望嗎？反正現在要嘛就拿出點表現來，關鍵在於他們而不是我，多用心、繼續努力讓我看到成果吧！」

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