很明顯Ferrari這場的敗筆是進站策略錯誤，就讓我們重頭分析一下這是怎麼一回事…
起跑之後第一圈的順序幾乎沒太大變化，但是第一個關鍵點就是Alonso被Jenson Button超掉了，所以他掉到了第四位。因為Sebastian Vettel順利的取得領先獨走，這表示Alonso確保奪冠的機會已經被壓縮到不能被後方的Mark Webber搶走名次，否則落到第五名之後就等於失去了發球權。
因此Ferrari決定緊盯防堵Webber，當Webber改變策略提早第11圈進站換胎之後，車隊開始進行沙盤推演。Webber回到場上時被Jaime Alguersuari擋在後面，於是Ferrari在兩圈之後先讓Massa進站，希望能藉此搶讓他在Webber之前，幫助Alonso斷後。
結果這一步棋失敗了，Massa準備進站的時候Webber超掉了Alguersuari，而且他進站的時間比Webber還慢了1.4秒，所以他出站時不僅搶不到前面，甚至還落在Alguersuari之後。
浪費一張王牌之後，Ferrari決定立刻再打另一張王牌，雖然車隊很清楚會落在已經利用安全車出場時進過站的Vitaly Petrov及Nico Rosberg之後，但是為了確保Alonso必須繼續保持在Webber之前，所以第15圈時讓他進站換胎，賭上他可以在剩下的時間內超掉Petrov和Rosberg。不幸的，這一把Ferrari輸的更徹底。
Ferrari原本假想領先車群的超軟胎會開始衰退，Vettel的單圈時間也顯示如此，當Alonso出站之後的確如預期的搶在Webber之前，但是卻恰好在Petrov之後。過去兩人在土耳其站也曾有過攻防戰，當時Alonso就受到頑強的抵抗，他花了40圈才超掉Petrov。
Alonso或許忘了當年成就他的Renault賽車也同樣具備了難纏的個性，而且Red Bull賽車用的也是Renault引擎，當Alonso還得考慮保護已經跑了多場比賽的第八顆引擎時，Petrov可是場上兩位換上最後一顆新引擎的車手之一，他在排位賽作出來的極速就比Alonso快上3.3kph。
另一個使用新引擎的同樣是Renault車手Robert Kubica，所以他也成了Lewis Hamilton的大麻煩，Hamilton曾嘗試企圖超越Kubica同樣沒能成功，Kubica則保持著比Alonso快上0.5-1秒的單圈時間速度，穩住節奏取得足以搶先的差距，直到第46圈才進站，這一刻也等於敲響了Alonso的喪鐘。
去掉Kubica的障礙，Hamilton旋即在第47圈作出全場最快單圈速度1:41.274秒，可惜為時已晚，Vettel已經取得絕對的優勢，高唱凱歌衝向終點。Renault 成了Sebastian Vettel封王的最佳推手！
Sandra
沒有留言:
張貼留言