Renault證實第三車手為Heikki Kovalainen

明年Renault的第三車手將由芬蘭車手Heikki Kovalainen取代原先的Franck Montagny，Kovalainen說：「很高興Renault給我這個機會，我已經準備開始為車隊進行測試工作，但是還有很多事情等著我去學習，擔任測試車手可以讓我對於車隊更為了解，以及關於F1的一切事務，這將會有助於提升我的駕駛和技術的技巧，能夠加入一個冠軍車隊更是榮耀，我會盡力幫助Renault車隊蟬連冠軍。」

Renault老闆Flavio Briatore日前就已經透露Kovalainen成為第三車手之後，有九成的把握可以讓他在2007年成為正式車手，「從他在GP2的比賽看的出來是個具有天份而且積極性的車手，今年來車隊作測試也讓技師們留下深刻的印象，2006年因為改為研發V8引擎，所以測試車手的角色非常重要，我有信心Heikki對於我們明年的爭冠將會有很大的幫助。」

「至於Franck Montagny的工作會繼續到2005年底，對於他的奉獻以及作為測試車手這些日子以來的辛勤我相當感激，今年能奪得冠軍他也有一份心力在其中，希望他未來能有更好的發展！」

Sandra

A1GP: 英國與美國隊車手異動

不久前在Minardi的最後一次測試參與的英國女車手Katherine Legge，成為本週舉行的A1 GP杜拜站英國隊的其中一員，也就是作為Robbie Kerr的後備車手，她預計會在週五的兩段20分鐘測試上場，所有的車隊在杜拜站都允許會有額外的引擎跟車架來作測試。

現年25歲的Katherine Legge在本季美國的Toyota大西洋巡迴賽拿到第三名的成績，上星期參與Minardi的測試是13年來首次女性車手正式駕駛F1賽車進行測試。Legge接受訪問：「我接到A1英國隊領隊John Surtees的電話問我是否想加入車隊行列，我當然欣然的答應，John Surtees是個傳奇人物，誰能拒絕的了他的要求呢！而且這是絕佳的機會可以駕駛別種賽車以及學習其他的賽道，我會盡力而為，加上之前在Minardi測試的經驗和這段期間觀察A1的賽事，希望能為國家爭取榮譽。當然我很清楚這是趁著我去F1測試之後的新聞熱度的一種宣傳方式，而且我也不奢望能跑出Robbie的速度，但是我會掌握機會好好的表現。」

John Surtees表示他樂於成為第一個在A1 GP引進女性車手，「我很高興晉用了A 1英國隊及A1大賽中的第一個女性車手，Katherine曾經是我們列出來的車手名單之一，只是賽季之前沒機會測試，現在來到杜拜剛好有個額外的測試機會讓她來試試看，各方的嘗試更能加強我們車手陣容的堅強實力。」

另外美國隊由於前一場出賽的Bryan Herta要回到IRL的賽事，所以杜拜站將換上前法國F3車手Phil Giebler上場，Giebler說：「我很榮幸能代表A1美國隊出賽，從一開始我就很關切A1賽事，非常高興能獲得這個機會。」雖然跟別人比起來目前他的經驗可能比較缺乏，但是他還蠻有信心的，「過去幾年來我跟其中四分之一的車手有過交手的經驗，而且很多A1的賽道都還蠻熟悉的，我有信心能在杜拜幫美國隊獲得積分！」

Sandra

Monteiro明年將繼續為Midland車隊出賽

Midland 車隊正式宣佈今年賽季穩定性極高的葡萄牙車手 Tiago Monteiro 將會在明年為該隊出賽，這也證明了先前葡萄牙政府率先批露這項消息的確是無誤的。

經過了這陣子滿天飛的謠言之後，終於 Midland 車隊的車手名單也塵埃落定，目前 11 支車隊裡除了 Toro Rosso 之外，其餘也都已經確認明年的車手名單 ( 由於申請尚未通過，因此 Super Aguri 車隊不列入計算 ) 。

兩週前 Monteiro 接受訪問時也表示 : 「我與 Midland 車隊的合約確實已經簽訂，明年我一定是該隊的出賽車手，大家先別急，因為再過一陣子 Midland 就會正式宣佈。」

明年 Midland 車隊的兩位車手 Tiago Monteiro 和 Christijan Albers 都將分別掛上 18 以及 19 號賽車上場參賽。

Aero

FIA宣布2006年參賽名單,Super Aguri未列名其中

FIA公佈2006年參賽隊伍名單，滿心期許的Super Aguri車隊得到失望的結果，因為經過FIA審核之後認定他們還有重大的缺失存在，雖然官方沒有正式解釋Super Aguri無法合格的原因，但是據了解應該是車隊沒辦法籌措到新車隊必須按照規定所繳交的4千8百萬美金的保證金。
日前Super Aguri才剛宣布使用Arrows的基地及員工來進行車隊的發展，計畫在前三場比賽用Arrows的2002年的車款A23下場，等到回到歐洲才會使用自己的新車，不過FIA的宣布無疑將打亂他們的佈局。

不過他們並未放棄希望，目前有兩條路可以選，一條是放棄明年參賽的機會，另一條就是盡快去籌足款項並且請求其他車隊允許讓他們加入，因為照規則即使FIA同意了，還是必須經過其他車隊全體一致的通過才能准許Super Aguri進入F1，這種情況過去就有過前例，Williams在1993年因為來不及提交申請書所以沒有出現在最初的公佈名單中，後來由於FIA接受補件，以及其他車隊原本部分反對但最終全體同意的背書才得以使Williams順利出賽。

另外幾個車隊的易名也正式底定，BAR變成Honda Racing F1 Team，Minardi改為Scuderia Toro Rosso，Sauber成為BMW Sauber Team，而Jordan易主為Midland F1 Team，兩位正式車手確定是由Tiago Monteiro 及Christijan Albers出線。

2006年車手車號名單

1, Fernando Alonso (Mild Seven Renault F1 Team)
2, Giancarlo Fisichella (Mild Seven Renault F1 Team)
3, Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes)
4, Juan-Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
5, Michael Schumacher (Scuderia Ferrari Marlboro)
6, Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro)
7, Ralf Schumacher (Panasonic Toyota Racing)
8, Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing)
9, Mark Webber (Williams F1 Team)
10, Nico Rosberg (Williams F1 Team)
11, Rubens Barrichello (Lucky Strike Honda Racing F1 Team)
12, Jenson Button (Lucky Strike Honda Racing F1 Team)
14, David Coulthard (Red Bull Racing)
15, 未定 (Red Bull Racing)
16, Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team)
17, Jacques Villeneuve(BMW Sauber F1 Team)
18, Tiago Monteiro (MF1 Racing)
19, Christijan Albers (MF1 Racing)
20, 未定 (Scuderia Toro Rosso)
21, 未定 (Scuderia Toro Rosso).

Sandra

Alonso：冠軍頭銜不會改變我的生活態度

儘管打破史上最年經的世界冠軍紀錄，還獲得各種的榮銜，但是他強調生活的一切跟奪冠之前並沒有兩樣，Renault在週三於巴黎舉辦了盛大的慶祝大會，Fernando Alonso當然是表揚的焦點，車隊也非常慷慨的把與他並肩作戰的戰駒R25包成神秘大禮送給他，不過Alonso面對這些依然表示：「這些事情不會對我產生任何的改變！」

「我的想法和生活態度依然如昔，我的興趣就是要贏過其他人，打敗對手們！雖然我已經贏得冠軍頭銜，是2005年的世界冠軍，但是2006年又將是一場全新的戰役，我希望2006年還能表現的最好，甚至2007、2008年，一直的持續下去，我的目標就是打敗所有的對手，無論是在F1或者是明天跟人家打網球我都秉持求勝的慾望，這就是我一貫的生活態度，所以明年對我而言又是一個新的挑戰。」

Alonso除了堅持保持相同的生活型態之外，他甚至不曾想過要買什麼奢侈品犒賞自己過，「很多人問我拿到冠軍之後要買什麼東西來犒賞自己，但是我什麼都不想要，我來自一個中產階級的家庭，並不喜歡那種豪門富貴的生活型態，所以我根本不想買那些一輩子也用不到的奢侈玩意兒！」

話題轉到明年的V8引擎以及重新回復換胎制度，使得2006年似乎又是充滿了變數，Alonso的期許是：「明年我將開著1號車，希望賽季一開始能保持在前3、4名當中，因為搶得先機絕對是獲勝的優勢，我預估McLaren的車手跟Michael Schumacher會是強勁的對手，Honda如果冬季測試表現的不錯也可能要多加留意，當然還有我們Renault囉，我想這些應該是2006年較具有冠軍相的，我們當然是希望能重演今年奪冠的模式。」

不過當McLaren、Honda、Ferrari、Toyota等車隊已經紛紛展開冬季測試以及研發V8引擎的此時，只有Renault還好整以暇的預定在明年1月才要開始新車和V8引擎的測試，本週他們會在巴塞隆納使用R25搭載模擬V8的V10引擎作測試。

Sandra

Liuzzi : V8 引擎較具優勢

Red Bull 尚未宣佈旗下車手之一的 Vitantonio Liuzzi 明年究竟會擔任什麼樣的角色，但是依目前的情況看來，Liuzzi 相當有可能會在明年賽季代表 Red Bull 的二軍車隊 Scuderia Toro Rosso 出賽。

即使現在 Toro Rosso 和 Red Bul l可是說是兄弟車隊且系出同門，但是明年 Red Bull 車隊將採用的是一顆 v8 的 Ferrari 引擎，至於 Toro Rosso 則是繼續使用 Cosworth v10 引擎，和大師兄 Red Bull 不同的是，Toro Rosso 將使用的會是一顆受到轉速限制的 v10 引擎。當賽制在引擎的規則上有了改變時，許多人至今仍認為這對於F1引擎的設計會是一項大冒險，新型態的引擎也許在耐用度及動力輸出上都將產生疑慮，而且明年賽季 v8 引擎的表現相當有可能落後於使用轉速被限制的 v10 引擎，不過 Liuzzi 可不這麼認為。

Liuzzi 覺得明年賽季會相當有趣，因為相對於 v10 引擎可能要比 v8 來的可靠的情況之下，或許這只是明年賽季短暫出現的畫面，因為 v8 引擎的發展潛力可能會比 v10 還要來的大「這很難說的上來，但真的相當有趣，或許 Toro Rosso 會在一開始就使用上 v10 引擎，到了賽季之後的幾場比賽也會再搭載 v8 引擎也說不定。事實上應該不只我們的車隊都還持續的再評估整個引擎的情況。」Liuzzi 如此表示。

當被問及在 Toro Rosso 的適應情況時，Liuzzi 也樂觀的表示「很不賴 ! 原先Minardi車隊的工作人員其實都還在適應新的情況，剛開始時或許對於我和整個車隊都還有些生疏，但是到了第一天測試活動結束之後我們早就打成一片了。我想所有的工作人員和我已經都有了共同的目標，那就是全力追求好成績來貢獻給 Red Bull。」

Villeneuve終獲續留BMW

經過幾個月來場邊耳語以及各種傳聞臆測，今天Jacques Villeneuve終於放下心中的大石，BMW Sauber車隊正式宣布明年讓他成為Nick Heidfeld的隊友。

BMW總監Mario Theissen：「我們在賽季最後階段非常密切的注意觀察Jacques的表現，因為賽季的前半年對他來說相當的辛苦，這證明即使是前世界冠軍，中斷了一年也很難馬上找回該有的水準，但是看的出來他從第一天起就不斷的鞭策自己，隨著賽季的進行也越來越跟的上隊友的腳步，到了賽季後半段表現算是相當不錯了，我們相信Jacques能幫助BMW Sauber車隊進步強大。」

Villeneuve去年與Sauber簽下兩年的合約，這一年來歷經重返賽場的困境及關於未來不利的傳聞，雖然他信誓旦旦兩年合約的保障，但是外界似乎不看好BMW會續留他，如今的發展當然令他有如釋重負的喜悅，Villeneuve表示：「從1999年到2004年，我不斷的經歷著在新車隊所面對的重重困難以及錯綜複雜的事件，所以我想再也沒有什麼挑戰能難倒我，Sauber一直以來是個體質很優的車隊，現在加上有BMW的資源，我將會貢獻所有的能力來幫助BMW Sauber車隊爭取成就。」

Sandra