Valencia測試第二天：Alonso最快、Rossi表現亮眼

Valencia賽道測試的第二天，Fernando Alonso在5千5百名在地觀眾的加油下作出1:11.291的最快單圈時間，另一個場上注目的焦點則是駕駛Ferrari的Valentine Rossi，他在眾多F1車手的環伺之下首次交出還不錯的測試成績。

昨天Rossi的首日測試有點困窘，因為他在第一圈的中途就發生打滑，儘管今天他還是在昨天事故的地點又發生過兩次打滑，不過總算順利的完成了51圈的測試，他是駕駛舊款V10引擎的F2004作出排在第九的時間，大約比Michael Schumacher慢了一秒，Ferrari的發言人說：「不可否認這個成績相當值得讚揚，我想那些昨天發聲奚落的人今天應該會改變看法了吧！」Schumacher則是駕駛全新的248F1上場，成績是第三快。

Renault的正式新車發表會之後Alonso很快的再度回到場上測試，上午發生過感應器方面的問題，R26s首度登場總共完成52圈，接下來還有Renault新的測試車手Heikki Kovalainen也要駕駛新車一同進行測試。

Jenson Button的R106繼續維持不錯的速度跑出第二快，前一天隊友Rubens Barrichello的成績則是當天最快的，兩位車手目前測試的重點都擺在Michelin輪胎上。

McLaren則是Juan Pablo Montoya駕駛新車MP4-21作出第四快，測試車手Gary Paffett駕駛過渡型賽車的成績不甚理想，而Kimi Raikkonen因為身體微恙被迫退出測試行程。

 Toyota的兩位車手Ricardo Zonta及Jarno Trulli都是駕駛新車TF106，結果雙雙發生衝出賽道的事故而出紅旗，另一個當在賽道上導致出紅旗的是Williams測試車手Alexander Wurz，BMW是由Jacques Villeneuve和Robert Kubica上場，前者使用新車。

Sandra

Haug出面喊話穩定軍心

Norbert Haug試圖平息近來有關McLaren Mercedes車隊內部耳語的猜疑，尤其是聽說陣中兩位明星車手Kimi Raikkonen及Juan Pablo Montoya似乎都對現況不甚滿意，很有可能在2007年雙雙離隊，這使得Haug不得不趕緊出面做一番消毒。

「我已經跟他們兩位懇談過，他們都保證當前最重要的職責就是專心於2006年賽季，然後才是考慮未來的前途。」主要的因素就是McLaren已經提早簽下Fernando Alonso在2007年出賽，所以Montoya放話待價而沽。

另一方面Raikkonen也傳說已經和Ferrari簽訂了明年的合約，如今的狀況更是讓他有冠冕堂皇的理由求去，加上近來他也公開的批評了Mercedes的V8引擎進展不甚理想。

但是Haug解釋：「在F1永遠都有臆測及批評，事實上Kimi和Juan Pablo都是能在賽場上實踐諾言的人！」同時間德國的報紙聲稱Mercedes的2.4升引擎可靠性不佳，預料在2006年賽季初將會比競爭對手損失20匹馬力左右。

Sandra

Patrick Head後悔沒留住Heidfeld

Williams車隊的Patrick Head透露深表懊悔去年被BMW搶先一步簽下Nick Heidfeld，他說當初是因為卡在車隊猶豫不決是否要和Nick簽訂長期的合約，結果沒想到就此失去先機，讓剛剛買下新車隊的BMW撿到便宜。

Head表示：「自從失去BMW之後，我們做事的效率可能不夠迅速，其實我們有意在2006年留下Nick，但是並未打算到07和08年，沒想到當我們還在思考未來發展的步驟時，Mario Theissen就已經跟他簽下了兩年的合約。」

「所以當知道車手在06年將會離開車隊之際，其實狀況就變得很尷尬，於是我們就決定不再讓他上場，其實這就跟當初Juan Pablo的情形一樣，我想今年Alonso在Renault的日子應該也會不好過。」

儘管Head後悔失去Heidfeld，不過話鋒一轉談到生力軍Nico Rosberg又信心滿滿起來，「我們非常滿意他的速度、穩定性、理解力以及冷靜的判斷力，最重要的是他現在才20歲，而且在GP2也有相當好的經驗和表現！」

Sandra

Tombazis鳳還巢Ferrari

Ferrari宣佈改組技術部門的人事，從三月一日起由Nicolas Tombazis擔任設計總長，取代升任為研發主任Aldo Costa的職位，Costa則直屬於技術總監Ross Brawn，原先的Rory Byrne轉為技術顧問。

Tombazis將負責空力設計，他在2003年底離開Ferrari轉而投效McLaren任職引擎空力設計總長，去年晉升為汽車設計部主任。現年38歲的他於1992年從Benetton車隊進入F1，幾個月前就已經謠傳他將離開McLaren，但是先前公司總部出面否認這個傳言，看來McLaren雖然在去年底有不少利多消息，然而內部出走潮的傳聞恐怕不是空穴來風。

Sandra

首輛俄羅斯賽車M16揭曉

Midland車隊週五於銀石揭幕新賽車MF1，這也是F1史上首度拿俄羅斯賽車執照參賽F1的隊伍，Midland在2005年買下了Jordan車隊，過去一年還是以Jordan的名義出賽，今年將以全新的風貌登場，新車命名為M16，使用Toyota的V8引擎，先前測試是以醒目的灰、紅、白色塗裝現身。

車隊經理Colin Kolles期望今年的成績能有穩定明顯的成長，「我們比預期的提早一年投入F1，自從計畫加速進行之後，雖然有時會碰上不順利，但是成果還是令我們感到激勵，經過起伏不定的困境之後，我們已經逐漸邁向明確的目標了！」

「我們已經改組公司以及重新整修總部，這是我們長期計畫的第一階段，M16賽車是百分之百由MF1 Racing車隊所研發生產的，這一點也證明了我們的決心，雖然投入大量的資金在新車上，我們也很明白要面對的挑戰是很現實的。」「我們2006年的目標是希望維持像2005年的超優完賽率的紀錄，另一方面也要特別感謝Toyota及Bridgestone一直以來的支持，」

Sandra

Briatore：是Red Bull背叛了Michelin

Renault領隊Flavio Briatore控稱，在投票表決今年是否重新導回換胎制度時，陣前倒戈的叛徒就是Red Bull。據了解Red Bull是唯一使用Michelin的車隊投下贊成票的，其他的都是使用Bridgestone的車隊，包括Ferrari、Toyota、Williams、Midland以及Red Bull公司擁有的另一支車隊Toro Rosso。

據聞Red Bull的這個動作令大家都感到驚訝，當然也引起Michelin相當的憤怒，所以他們正在研究Red Bull的這個行為是否有違反合約的行可能性，根據Michelin內部人士透露公司決心要對Red Bull施以鐵腕政策，而Briatore對此更是深表贊同。

在Renault的2006新車發表會上，Briatore表示車隊蠻中意新的淘汰制排位賽，但是並不支持換胎制度，「一般來說贏家絕對是最不希望制度有所變動，但是以大局著想，為了比賽的可看性我們接受修改的排位賽，但是我們覺得整場比賽使用一套胎來跑就蠻不錯的，然而卻有人背叛了Michelin集團。」

「Red Bull投下贊成票攪亂了一池春水，大家都很不爽，我倒是很想看看他們今年要怎麼個玩法！」即使Michelin已經聲明今年底將退出F1，Briatore依然是力挺他們到底，認為他們比對手優秀，「我對Michelin具有高度的信心，而且今年將是他們在F1的最後一年，絕對會極盡全力來爭取連霸勝利，跟他們合作令我很放心，相信今年我們可以打敗Bridgestone！」

Sandra

Renault於摩納哥發表R26

2005賽季冠軍車隊Renault，昨天在摩納哥發表了新賽車R26，他們期許這部賽車能夠延續前輩的風光戰績，蟬連冠軍頭銜。Renault車隊大統領Patrick Faure表示「贏得2005賽季雙料冠軍雖然已經達到了我們加入F1預期的目標，我們到這了就是為了要贏，而我們也做到了，但只贏一次是不夠的，我們車隊將要繼續贏下去。

Chumiya