Mercedes準備測試改造過的引擎

McLaren下定決心這次要在賽季前就把Mercedes-Benz的引擎搞好，期望到時候一上場就馬上能拿下好成績，不過到目前為止他們的測試成果似乎不怎麼樣，Mercedes-Benz的V8引擎受制於要追求可靠性為前提，以致於馬力就差了些，現在他們寄望這個改造過的FO 108S引擎能夠大幅提升效能。

不過Mercede-Benz不願意透露有關新引擎的細節，據悉最快可能會在本週的Jerez來搭載進行測試，如果時間來不及則會在下週的Valencia測試。據了解新引擎能夠較先前的多輸出60匹馬力，主要的調整包括一個新的活塞頭以及修改過的曲軸。

最近Kimi Raikkonen就不客氣的批評了Mercedes的引擎，他很不滿意引擎在冬季測試的成績，而隊友Juan Pablo Montoya則是持保留態度期望能在賽季前有所進展，「我知道還有很長的路有待努力，但是我相信研發的方向是正確的！」

Sandra

Super Aguri即將簽下佐藤琢磨

Super Aguri F1車隊表示期望儘快的確認佐藤琢磨(Takuma Sato)成為該隊正式車手的合約。該隊預計於本月21至23日在西班牙巴賽隆納進行較充份的測試工作，在這之前還會有一次秘密的測試計劃。

佐藤琢磨經紀人Andrew Gilbert告訴路透社他預期不久的未來就能宣布佐藤成為Super Aguri車手。「這情況如果沒有發生我絕對會很驚訝，」對此他個人非常有自信。「這件事仍在進展中，不一定會依照我們所希望般快速發展，但有些極有可能性的會在本週內發生，而佐藤很快也會坐進駕駛艙。」

「我們非常確信，但此時此刻有些事還有待取得共識。」

Achilles

Renault 車隊尋找新贊助商

隨著許多菸商在歐盟的禁菸條例之下退出了對 F1 車隊的贊助之後，明年起除了 Marlboro 將持續與 Ferrari 車隊的贊助關係之外，Lucky Strike 及 Mild Seven 都將在今年賽季結束之後退出 F1 運動的贊助，有鑑於此，Renault 車隊已經開始準備朝中國和印度開發潛在的贊助商，以替補 Mild Seven 退出贊助後所留下的空缺。

Renault 車隊老闆 Patrick Faure 表示未來的市場將隨著世界的經濟潮流轉向中國大陸以及印度，因此在尋找贊助商的過程裡則是必須著眼於此。

「目前 Renault 的代表在和幾位中國客戶進行洽談，」Faure 如此表示「事實上，我們也將前進印度去尋找贊助商，除此之外，有許多國家仍有不少的潛在客戶有待開發，商談的計畫仍會持續進行。」

Aero

Schumacher滿意Ferrari的進展

經過上星期在Valencia測試的結果，Michael Schumacher表示有把握Ferrari今年必然能有一番作為。上星期他駕駛新車248 F1做了三天測試，雖然那幾天做出最快時間的都是Renault，不過Ferrari的成績也不差。

Michael認為測試結果頗令人滿意，目前的狀況應該只落後給Renault，「我很滿意目前的進展，看起來蠻樂觀的，當然測試過程中還是會碰到些小問題，不過測試本來就是要來找出這些毛病的。大致上看來都還不錯，目前的狀況似乎Renault是最強的，而Honda跟我們緊跟在後，這是我現階段觀察的心得。」

談到對於和Valentino Rossi一起測試的感想，Schumacher給予正面的評價，「我對他的看法一直沒有改變，他絕對有足夠的資質，測試的結果相當令人激賞，如今從成績更能證明這一點，只不過現在他必須得開始準備MotoGP，至於我還是一樣先去陪陪家人度個周末假期，然後下星期回到義大利繼續忙碌的測試工作囉！」

Sandra

Norbert Haug：我們沒有危機

從表面上來看，McLaren的冬季測試未必呈現正面。就車隊工作團隊績效方面來看，預算、新車、車手、變速系統、速度、引擎以及可靠性等諸多因素的判斷，普遍認為該隊賽季前在測試賽道上的表現充滿許許多多負面的因素。儘管Mercedes motor sport主席Norbert Haug仍表樂觀，雖然去年他們擁有速度最快的賽車，但McLaren仍有可能正走入一個充滿危機的時期。

「去年同時期，我們在冬天測試階段也沒太大的贏面，」他表示。「而當下情況跟去年賽季很類似。」西班牙媒體報導聲稱上週MP4-21最大的問題並不在引擎，但變速箱以及其他新的套件已經準備在本週駕臨Jerez進行測試。該隊哥倫比亞籍車手Juan Pablo Montoya表示：「測試到現在賽車已經好多了。」

由於失去了菸商“West”這個主要贊助商的奧援，而事實上補上空缺的Vodafone也要等到2007年賽季才會入主，所以參賽預算可能也會衍生出問題來。關於這個問題點Norbert Haug仍不願多作說明。「在預算方面沒有缺口，這方面我們的進展很好。」

「我們沒有危機。我們的目標始終是贏得世界冠軍頭銜，以後也是如此。」

Achilles

Piquet：我兒子進入F1指日可待！

前F1冠軍Nelson Piquet表示他兒子Nelson Piquet Jr, 已經做好準備征戰F1，要是能再加上GP2冠軍頭銜的加持，進入F1將是指日可待。Piquet Jr 參加GP2的首個賽季的成績只排到第八，雖然拿到過一勝以及五次站上頒獎台，但是有三分之一場次以退賽收場。對於這位2004年贏得英國F3冠軍的20歲小將來說，現在最需要的是證明實力的場合，尤其是拿下GP2冠軍的Nico Rosberg跟他有著類似背景，也一直以來拿相互比較的對手，如今已經成為Williams車隊力捧的新星，而GP2的亞軍Heikki Kovalainen也進入Renault車隊成為大力栽培的測試車手。

老爸Piquet表示兒子曾經有過大好良機可以成為F1的測試車手，但是卻沒能把握住時機，「我當然很期望看他進F1，不過去年GP2的成績實在不太妙，所以情況變的有點複雜，我們有跟幾個車隊談過能不能簽下測試車手的合約，不過條件上都無法達成共識。」

「他們都無法保證能夠累積長程的測試經驗，也沒談到未來的發展，他們只是需要個有利用價值的車手，至於比較好的車隊則是要求必須簽六年的長期合約，而且還不保證能有上場的機會。」「聽到這類屁話之後我就叫他們給我滾開，現在我認為Nelsinho最重要的是把握機會表現給大家看看，到時候自然就有正式車手的位置等著他，我想這是進入F1的不二途徑！」

話題轉到問及他自己是否會參與 Grand Prix Masters系列賽，Nelson Piquet倒是不改一慣的火爆脾氣就抨擊起這項賽事，「我才不會參加這種無聊的比賽，我當職業車手的生涯已經結束了，現在我有我的事業要忙！」

Piquet在1991年退出F1，1992年在Indy500的練習賽中發生嚴重事故導致腿部受傷而結束車手生涯，Grand Prix Masters的第一場比賽於去年11月在南非舉行，贏家恰好就是Piquet 的死對頭Nigel Mansell，他不屑的表示搞GP Masters根本只是為了撈錢！「要是沒錢拿，那票人還回去搞那些難道真的是想重溫往日時光嗎！我看不出來有什麼必要玩那種垃圾比賽，既然都曾經在F1風光過了，到了50歲還在念念不忘？真是無聊透頂！」

Piquet進一步強調就算是有錢也無法刺激他回去比賽，因為他經營的公司讓他賺的比以前當車手還多，「我的公司已經有極大的規模，現在有1025位員工，營業額超過2億美元，對我個人而言，現在賺的比我以前在F1的時候還多，我估計再經過5年，我就可以賺得Michael Schumacher車手生涯總所得的兩倍！」

Sandra

Lucky Strike賽季後退出F1

根據可靠消息來源指出，英美煙草公司(British American Tobacco)將於今年賽季結束後退出F1。「這並不會改變什麼，不值得大驚小怪。」BAT倫敦公司週五時證實這項消息。在賽季結束前，他們仍會以“Lucky Strike”為Honda主要的贊助品牌，這將是2001年賽季這家公司涉獵F1至今的最後一個賽季。

這樣一來，今年賽季以後Philip Morris煙草公司的Marlboro品牌(Ferrari主要贊助商)將會成為F1場上仍保持能見度的煙草品牌。「結束我們之間的繫結令人傷感(意指F1及Honda)，」BAT市場行銷董事Jimmi Rembiszewski對這件事如此表示。「但我們仍期待這份關係的最後一季。」

由於去年BAT將手上其餘股權全出售予Honda，而BAR車隊自今年將改以Honda廠隊的身分參賽，因此英美煙草的退出將視為迎合禁煙趨勢的合理行為。

Achilles