Rossi對正賽仍抱期望

　　今年賽季以來，不斷遭遇Ducati車隊年輕車手Casey Stoner強襲的Valentino Rossi，截至目前為止在積分榜上仍落後Stoner有44分之多，儘管在來到捷克之前Rossi曾公開表示車隊在動力輸出方面仍有待加強，而Yamaha也隨即推出新的整流罩應戰，但週六的排位賽Rossi仍然跑得相當辛苦，最後只做出了第六名的成績，在數據上也比Stoner要慢上0.756秒，而Rossi則將排位賽表現歸因於輪胎、失誤以及擁擠的賽道。

　　「我們決定採用排位賽用胎上場，但我在進行煞車的時候發生了失誤，所以那一圈也差不多完了！」Rossi如此表示。「在第二次做時間時，其實我的表現算是相當不錯，但由於輪胎太軟，因此我們也在最後一個計時段浪費了許多時間，此外，在第一個計時段之前，我還得忙著超越四、五輛慢車，如此一來也讓我損失了大約0.2秒左右。」

　　儘管Rossi對於賽車在排位賽頗有微詞，但Rossi也不諱言的表示賽車狀況已然要比稍早之前自由練習賽的狀況好多了。

　　 「今天早上我們遭遇了許多的問題，特別是輪胎的部分，因為輪胎無法達到應有的工作溫度，因此到了場上時根本沒有什麼抓地力，所以在出彎時我才會頻頻甩尾，為了避免打轉則必須妥協地放慢速度。在完成自由練習之後，我的工程師則試圖要藉由更改設定提升賽車的循跡性，還好到了下午（排位賽）情況有所改善，很感謝每個人的努力付出！」

　　而Rossi對於週日的比賽將採取的設定也信心十足：「今天下午我採用比賽用胎上場跑出了相當不錯的節奏，而且感覺相當不錯，儘管這與理想狀態還有一段距離，但我們還會花些時間去找出並決定賽車最後將採取的設定，尤其是車頭有些過度下壓的狀況，我們得將其解決才好。」

　　此外，Rossi也認為週日比賽的賽道溫度，將成為左右奪冠與否的關鍵。

　　「我們還沒決定週日要採用什麼樣的輪胎上場，如果說明天會很炎熱，那我們會直接採用和今天一樣配方的輪胎，反之，則得再商榷採用其他配方輪胎的可能性。過去在暖胎賽的時候，由於必須採用與正賽不同配方的輪胎，所以今年賽季以來，暖胎賽對我們來說真的是相當棘手，但我們仍必須利用在暖胎賽的過程完成一些工作。」

　　「無論如何，我們會嘗試去改善車頭下壓的情況，如此一來我才能夠在比賽中發揮出實力。此外，我們也希望明天的比賽能有一個理想的溫度，最好能像下午的賽道狀況，畢竟溫度愈高對我們的輪胎是愈好。明天的比賽無疑地是一場硬戰，不過由於比賽用胎的狀況相當棒，所以我們還是相當有機會能夠拿下好成績。」

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捷克GP週六排位賽- Stoner 主宰賽場

　　目前在車手積分榜上領先群雄的年輕小將Casey Stoner在本週的捷克GP排位賽中，自該賽段開始Stoner及跑出了最快成績主宰全場，不論是在週五排位賽跑出好成績的John Hopkins，或是騎乘著裝載全新整流罩Yamaha廠車的Valentino Rossi，皆無法在排位賽中對Stoner造成威脅，但Stoner並未因此鬆懈，反而又將成績推進至1分56.884秒。

　　全場賽事中最有機會超越Stoner的兩輛Honda賽車在最後也只分別做出了第二和第三快的成績，一度以為有機會挑戰竿位的Hopkins並未讓Suzuki的賽車揚威賽場，在做時間的過程中Hopkins一度衝入草地，因此最後只做出了第四順位的成績。

　　此外，為了提升M1廠車的速度，Yamaha才在週五幫賽車安裝上全新的整流罩，即便如此，Rossi在排位賽末段卻只做出了1分57.640秒，原以為可以穩居第五順位，最後卻是半路殺出程咬金，騎乘Kawasaki賽車的Randy de Puniet在最後還比Rossi要快上了0.025秒，因此Rossi也被擠往第六名。

　　同樣騎乘著Ducati賽車的Loris Capirossi跑出了第七快的成績僅次於Rossi，Chris Vermeulen、Colin Edwards、Sylvain Guintoli則分別做出第八、九，以及第十名的成績。

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Kawasaki改採檸檬綠圖裝再出發

　　原本在今年賽季開賽之初至上一場比賽為止，Kawasaki車隊的兩部Ninja ZX-RRs賽車皆以比較深色的金屬綠亮相，然而在經過了徵詢大部分喜愛Kawasaki的車迷們和多數人的意見之後，Kawasaki決定將賽車圖裝換回傳統的檸檬綠，並自本週在Brno的比賽開始至今年賽季結束，包括Randy de Puniet和Anthony West兩位車手都將駕駛這部”新賽車”上場應戰。

　　「當我們在今年上半賽季採用金屬綠的圖裝參賽之後，世界上有許多熱愛Kawasaki的車迷也都針對這個圖裝開啟討論。」負責Kawasaki車隊對外窗口的Ian Wheeler如此表示。

　　「儘管我們收到許多車迷的熱情回應，但我們位於日本的工作伙伴卻表示，有大部分的人皆認為，還是檸檬綠的圖裝才會更像是一部Kawasaki的MotoGP廠車。正因如此，所以我們決定讓Randy de Puniet和Anthony West從本場賽事開始，就能騎乘一部採以檸檬綠圖裝的Ninja ZX-RR廠車登場。」

　　決定換裝之後，Kawasaki不僅幫賽車換裝新圖裝，連同車隊運輸卡車、維修區裝飾，以及許多車庫裡的配件皆換上了檸檬綠的顏色。

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Rossi欠稅6000萬歐元？！

　　目前在MotoGP賽事中效力於YAMAHA車隊的三屆年度冠軍Valentino Rossi傳出了逃漏稅，由於自2000年起至2004年止逃漏款項高達6000萬歐元（8150萬美元），因此相當受到矚目，義大利當地國稅局調查單位也已然介入偵辦調查。

　　Rossi方面則是透過媒體公開聲明絕無此事，Rossi認為這應該是兩國之間稅賦法規上的差異，更何況因為2000年開始他就移民至英國定居，所以他相當不解怎麼會有突然發生所謂的逃漏稅事件。

　　「我的收入全都交給專業人士代為處理，他們也向我保證沒有任何觸犯法規之嫌，平常我就都會和他們做確認！」Rossi如此表示。「儘管我是清白的，但事情卻已經迅速被散播開來！」

　　「我想義大利稅賦當局在法規上可能是與其他國家有所抵觸，例如英國等。但這是兩國之間的問題，他們應該自行設法解決，而不是找我麻煩。」

　　儘管Rossi本人已然向外界澄清誤會，但逃漏稅的消息傳出之後，多少也對擁有”大師”之稱的Rossi在聲望上有了影響，而義大利神父Claudio Miglioranza也出面批評Rossi。

　　「我相當訝異外界會有這般反應，雖然你們不會相信有”大師”之稱的他居然會有一筆高達6000萬的欠稅，但大家也不要被好孩子的既定印象所影響。」

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台灣車手林帛亨將參加A1中國隊車手選拔賽

　　據來自中國大陸方面的消息指出，共有中、港、台三地的4位車手將出席8月28～29日在英國Silverstone賽道舉行的A1測試活動。

　　A1中國隊已經通知王建偉（北京）、馬青驊（上海）、李英健（香港）和林帛亨（台灣）等4位車手參加此次測試。

　　A1中國隊的管理階層指出，A1 GP在07～08賽季之前共會進行三次測試，但只有首次測試會開放給新進車手下場，剩下的試車時間將留給車隊的主力車手程叢夫。程叢夫已經與A1中國隊簽下了參賽合約，但今年至少有一場比賽會與其參加的英國F3錦標賽相衝突，而這次舉辦公開測試活動也是為車隊尋找新的後備車手。不知道台灣車手林帛亨有沒有機會為A1中國隊出賽？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　by Jet / 7sec

Biaggi看好Stoner

　　先前同樣曾為MotoGP車手的Max Biaggi近來接受訪問時表示，Ducati車隊的Casey Stoner所擁有的天分已然超越了賽車的性能，而主宰賽場多年的Valentino Rossi儘管在去年已然將世界冠軍的獎盃拱手讓給了Nicky Hayden，但今年能與他並駕齊驅的Stoner將有很大的可能會是下一個擊敗Rossi並贏得世界冠軍的車手。

　　「Casey就是那種拼勁十足，而且會給Valentino帶來麻煩的那種車手，未來的幾場比賽焦點會落在他們兩人身上。」Biaggi如此表示。「大家都說那是因為Ducati賽車是最主要的關鍵，但其實只要去看看Capirossi（Loris，Stoner在Ducati的隊友）在今年的表現，你們就可以知道為何我會認為Casey的確是相當出色。」

　　此外，Biaggi也認為一旦回歸運動層面，Stoner能夠崛起並挑戰Rossi，對於這項運動的發展將是正面的。

　　「我認為不管是Rossi也好，或者是Casey，他們都能夠讓整場賽事變得更加有趣，而且Casey已然多次擊敗Valentino，只要Casey沒有提前封王，這樣的拼鬥場面將持續到賽季結束才會停止！」

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Hakkinen取得DTM單場勝利

　　2001年，帶著98、99年兩屆F1世界冠軍榮耀自F1場上退休的Mika Hakkinen，在轉戰DTM賽事之後，上週日在義大利Mugello賽道上舉行的DTM賽事中自第十五名起跑，但幸運地拿下了最後的勝利。

　　Hakkinen在該場賽事中完成第二次休停不久之後，Safety Car則因故出場繞圈，由於Hakkinen是場上唯一一位在Safety Car出場前即完成第二次休停的車手，因此最後也順利的獲得了該場賽事的勝利。

　　即便在排位賽中獲得竿位的Mattias Ekstrom，在比賽來到最後十五圈時緊咬著Hakkinen並給予壓力，但這位駕駛Audi賽車的車手終究沒能夠擊敗Hakkinen，最後也只能夠眼睜睜的看著原本到手的冠軍讓幸運女神遞給了Hakkinen。

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