2005年11月30日

Williams新車於明年1月27日亮相

Williams車隊2006年參賽新車將定於明年1月27日在車隊總部正式發表。這支總部座落牛津的英國車隊自與BMW分道揚鑣後,準備迎接一個全新里程碑的開始,而引擎供應者也以Cosworth品牌取代,而Cosworth在過去V8引擎的發展也有相當豐富的經驗,一般預料這將是Williams在迎接全新引擎規格的發展上佔上了先機。

繼今年戰績差強人意以來,Williams車隊全體致力於改進今年賽季的缺失。除了採用的輪胎自Michelin轉而重歸Bridgestone懷抱外,更大膽啟用芬蘭籍德裔的年輕車手Nico Rosberg。基本上,這已經宛如Williams車隊的大蛻變。明年1月的發表會上Nico Rosberg將偕同Mark Webber以正式車手的身分揭開新車的神秘面紗。

Achilles

Bridgestone陣營蠢蠢欲動

Bridgestone和Toyota及Williams的新合作關係在本週二正式展開,兩支車隊都在西班牙Catalunya賽道上首次測試Bridgestone輪胎。測試的重點集中於賽車與Bridgestone輪胎之間的協調性,並希望藉此與車隊建立起牢固的技術合作關係。

Toyota以TF106新車完成共計四天的測試行程,而Williams則以FW27C這輛過渡型版本的賽車持續測試三天。

Bridgestone Motorsport測試執行經理Kaz Hamamura表示:「對於本週在巴塞隆納與Williams及Toyota的測試我們非常興奮。就好像是第一次配合,我們是既興奮又緊張,這是好的開始!本週的目標是讓彼此相互熟悉。Toyota有一輛明年的全新賽車、新底盤、V8引擎,當然還有輪胎。而Williams同樣帶來一具V8引擎但他們使用臨時型的底盤。一開始我們會與車隊配合使賽車與輪胎融合。一旦這個步驟完成,我們接著會開始評價一些不同的規格,包含不同的製造選擇。」

 「我們非常期待Ferrari以及Midland協同Toyota和Williams共同合作,」Hamamura迫不及待讓這件事發生。「我們的目的是為2006年儘可能的發展出最好的輪胎。所有使用Bridgestone輪胎的車隊在冬季將會密切的合作,而且他們會分享數據來改善我們輪胎整體的速度和發展。」

Achilles

Wurz 是呼聲最高的BMW口袋人選 ?!

在給付 Jacques Villeneuve 約 1000 萬美元的遣散費之後,除了 Nick Heidfeld 已經是確定人選之外,BMW 仍然尋尋覓覓該隊的二號車手,不過最近有消息傳出,長年待在 McLaren 車隊擔任測試車手的 Alexander Wurz 或許會是最有可能出線的二號車手人選。

BMW 買下 Sauber 車隊之後明年將以廠隊 BMW Sauber F1 重新出發,而當這家慕尼黑車廠宣佈進軍 F1 的同時,BMW Sauber 車隊代表的是他們將與其他廠隊一樣擁有大量資源,足以研發出具競爭力的賽車,再加上 BMW 擺明了就是不用 Villeneuve 並且付給退休金,這樣的消息也讓許多車手都紛紛前來尋求與 Heidfeld 搭檔的機會,不過或許同樣來自於德語系國家奧地利的 Wurz 會是 BMW 競技總監 Mario Theissen 鍾意的人選。

新車隊的成立需要的是全體人員的努力,良好的溝通會是最基本的條件之一,今年 31 歲的 Wurz 長年為 McLaren 車隊進行測試工作,挖角他來除了同樣是會講德語的 Wurz 可以盡速適應,過去表現不俗的成績更是 BMW 選擇 Wurz 的重要參考,除此之外,最讓 BMW 感到開心的或許正是 Wurz 對於 Mercedes 引擎的了解,長期的試車經驗讓 Wurz 可以說是對於 McLaren 車隊運作以及 Mercedes 的引擎特性瞭若指掌,要是將他挖角過來對於 BMW 未來的發展將會是一項利多。

雖然至目前這項消息仍然只是傳言,但事實上 Mercedes 方面也早已經做好心理準備,「如果有天 Wurz 突然宣佈離開並加入其他車隊,」 Mercedes 競技總監 Norbert Haug 表示「我們也已經有了相關對策。」

Aero

Heidfeld把目標放在2008賽季取勝


Nick Heidfeld預計BMW Sauber車隊,可能需要三年的時間來達成他們的首勝。Heidfeld從這個星期一開始,首度駕駛搭載了新規則的V8引擎BMW Sauber賽車,在西班牙巴塞隆納賽道進行測試,他充分地感覺到他們還有很長的路要走。Heidfeld說「不論是在可靠度或是動力方面,引擎有很大的不同,毫無疑問的McLaren與Renault會又快又好,明年我希望能夠打入前六,因為我今年以第八完成賽季。然而最重要的不是在下一個賽季獲得成功,三年之後希望到時我們能夠拿下冠軍。我希望到2008年的時候我們能夠贏得比賽,不過能在那之前獲勝更是令人高興的事情,畢竟我現在是在一個新的車隊。」

Heidfeld對Sauber車隊並不陌生,2003賽季他為該車隊出賽,他認為Sauber車隊在BMW的加入之後,將會有很大的改變,他說「感覺就像回到家一樣,當我來到工廠的時候感覺是那麼樣的熟悉,但某方面卻又很陌生,我在這裡三年,也離開了三年,我認識的很多人都還在這裡。我不覺得隊上有什麼大的改變,但現在我們的目標高得多,我感覺到更大的野心,現在他們至少有更多想要的資源,他們要做到最好,而不是像過去那樣無能為力。」

在被問到在BMW加入車隊之後,確切的改變有哪些時,他說「更多的人,他們擁有了更多的資源之外,就是多了很多人,不過這可花了不少時間,首先必須要尋找人才,然後決定你要什麼人為你工作,接著還要等待3~6個月,畢竟人家不太可能馬上就能離開現職。所以我一直聽到有新人進來,我們希望能在年底完成空氣力學團隊的配置,這是我們的目標。」

Chumiya

Doornbos加入Red Bull

Red Bull車隊日前證實Robert Doornbos正式加入該隊的消息,Doornbos將在來年擔任該隊的測試以及儲備車手,並在明年賽季中為Red Bull於賽事當週週五上場測試。Red Bull車隊對Doornbos而言並不陌生,這位現年24歲的荷蘭籍車手在2004年與Tonio Liuzzi共同為F3000系列賽的Christian Horner's Arden車隊出賽,而當時Red Bull也是該隊的贊助商。

在他參戰F3000首年就拿下比利時Spa冠軍並以年度第三完結賽季,Doornbos在為Jordan車隊末三場擔任測試車手前就已拿下F3000當年度的新人王頭銜。次年2005年賽季前景一片看好,他成為Jordan-Midland車隊第三車手,並在賽季僅剩八場賽事時擔任Minardi車隊正式車手。由於表現亮眼,遂贏得Red Bull車隊的青睞,Doornbos因而加入該隊自然也是順理成章。

賽事總監Christian Horner表示:「今年他在F1扮演學習的角色,Robert擔綱第三車手對Red Bull Racing來說是一個不可漠視的職務。當我與他在2004年合作時Robert證明他有天生的速度與對獲勝極度的渴望,我非常高興能夠跟他延續合作關係。這對他是一次極好的機會。」

Robert Doornbos表示:「能夠加入Red Bull Racing令人難以置信。不僅僅是因為現下車隊的狀況,它正在發展技術方面的事務,還有車隊的企圖心,對未來非常大有可為。我的目標是在這項運動裡儘可能的學習,我認為我站在一個合適的位置上去達到這個目的。」

Robert Doornbos已在最近嘗試過搭載Cosworth引擎的RB1賽車。

Achilles

Barcelona測試第二日:Klien最快

本週許多車隊在巴塞隆納展開冬季測試,星期一只有三輛車開工,11月29日則有十輛車上場,Red Bull跟前Minardi車隊的Scuderia Toro Rosso使用改過的V10引擎,而McLaren、Toyota、Williams和BMW Sauber都已經用上了V8引擎,另外Toyota和Williams也開始換上了Bridgestone輪胎

Christian Klien的Red Bull跑出當天最快時間1:17.567,車隊同時也正式宣佈簽下前Minardi車手Robert Doornbos作為測試車手,他的成績則是排在第八。DTM冠軍Gary Paffett則是參與 McLaren車隊的測試,首日作出最快時間,Alex Wurz 及Pedro de la Rosa昨天駕駛過渡版的MP4-20B跑出第二和第四,週三休兵一天,週四則換成Juan Pablo Montoya和de la Rosa繼續測試。

Toyota的新車TF106登場的處女秀Ricardo Zonta是第三,Jarno Trulli是第五,本週稍後Ralf Schumacher也會加入,然後Toyota車隊會在12月移師南部的Jerez再進行兩段測試行程。

Red Bull二軍的Toro Rosso車隊換上了Michelin輪胎,Tonio Liuzzi的時間排在第六,他會繼續進行測試工作直到週四輪到Scott Speed接手,Red Bull尚未確認車隊的正式車手名單是否就是Liuzzi和Speed,不過從這星期排定的行程看來可能性相當的大。

從Williams的測試車手晉升上來的Nico Rosberg名列第七,他們的車子換上了暫時性的塗裝,深藍的底色加上白色的字體線條,另外還有世界房車賽的冠軍Andy Priaulx加入測試工作,Williams車隊尚未宣佈正式的測試車手名單。

BMW Sauber也展開忙碌的行程,休養了三個月的Nick Heidfeld重回場上,也來到他熟悉的Sauber團隊試試C24B,主要的工作是要多收集些數據來研發BMW P86 V8引擎,Heidfeld只跑了26圈就碰上油箱滲漏,整個下午只好收工作壁上觀,今天將繼續進行引擎與系統的評估。

Sandra

Ecclestone:比利時GP必須舉辦

F1大統領Bernie Ecclestone堅持,即便主辦單位已經破產,但比利時GP還是得繼續下去。由於比利時南華隆行政區政府表示,並不願意花費百萬經費來履行在Spa-Francorchamps舉辦比利時GP的合約。但在談到比利時GP時,Ecclestone一點都不擔心,他表示這個問題完全不需討論,相信合約非常嚴密,他說「我們跟南華隆行政區簽有合約,所以我不認為有討論的必要,除非這個這個合約不受到尊重,但當合約簽下之後,它就應該受到尊重,沒什麼好說的。」

雖然南華隆行政區政府要求談判,但Ecclestone說「協商??為什麼??並沒有迫切性呀,合約已經存在。」Ecclestone的態度,儼然是對這個月稍早,南華隆行政區政府表示將限制舉辦比賽經費的一個警告。

南華隆行政區政府經濟部門發言人Philippe Malburny表示「我們已經在尋求解決問題的方法,但絕非不惜任何代價,最後只有兩種可能,辦或是不辦。

Chumiya