同時先前他也曾經表示，假如2008賽季的F1規則與規格都能夠讓競賽成本更適合私人車隊投入，他就會自組一支車隊。上個星期David Lapworth自Subaru World Rally Team的性能總監離職，據悉就是為了參與F1計畫。從所有的跡象顯示，Richards似乎已經很認真地開始他的F1計畫，結果會如何，我們靜待往後的發展。
Chumiya
2006年2月28日
Prodrive進軍F1??
根據國外媒體報導，前BAR車隊領導人，也是Prodrive賽車公司老闆David Richards，有可能將在2008賽季以Prodrive之名挑戰F1。消息來源指出，日前Richards曾與FIA主席Max Mosley與F1商業廣告統領Bernie Ecclestone商談有關2007賽季之後賽車規格的問題。
同時先前他也曾經表示，假如2008賽季的F1規則與規格都能夠讓競賽成本更適合私人車隊投入，他就會自組一支車隊。上個星期David Lapworth自Subaru World Rally Team的性能總監離職，據悉就是為了參與F1計畫。從所有的跡象顯示，Richards似乎已經很認真地開始他的F1計畫，結果會如何，我們靜待往後的發展。
同時先前他也曾經表示，假如2008賽季的F1規則與規格都能夠讓競賽成本更適合私人車隊投入，他就會自組一支車隊。上個星期David Lapworth自Subaru World Rally Team的性能總監離職，據悉就是為了參與F1計畫。從所有的跡象顯示，Richards似乎已經很認真地開始他的F1計畫，結果會如何，我們靜待往後的發展。
Rossi：F1先擱置
MotoGP世界冠軍Valentino Rossi表示，雖然他在西班牙Valencia賽道測試Ferrari賽車的成績讓人驚豔，許多人推測他是不是有可能名列Ferrari車隊2007賽季出賽名單，但Rossi卻表示，由於MotoGP新賽季即將開跑，F1的事要擱置一旁了。在昨天Rossi所屬的Camel Yamaha車隊發表會上，他表示：「F1總是要先擱置在一旁的，尤其是現在新的賽季即將到來。」
不過Rossi也很明確地表示，在兩輪與四輪之間轉換，對他來說並不是什麼太大的問題，他並不會因為測試F1而影響到MotoGP的活動。他說：「我在測試F1之前就已經想過這個問題，很明顯的這並沒有什麼問題，你甚至可以在同一天測試這兩種完全不同的賽車，因為他們根本完全不同，F1所走的路線跟我比賽時的大不相同。事實上當我前一天在Valencia測試F1，隔天又去Qatar測試MotoGP，5圈之後我打破了我在比賽時的最快紀錄，所以這不是什麼大問題。而Yamaha之所以會讓我去測試F1，正是因為他們知道這並不會影響到我在MotoGP方面的努力，不論是在測試或者是即將到來的新賽季，因為這些對我來說才是最重要的事。」
不過Rossi也很明確地表示，在兩輪與四輪之間轉換，對他來說並不是什麼太大的問題，他並不會因為測試F1而影響到MotoGP的活動。他說：「我在測試F1之前就已經想過這個問題，很明顯的這並沒有什麼問題，你甚至可以在同一天測試這兩種完全不同的賽車，因為他們根本完全不同，F1所走的路線跟我比賽時的大不相同。事實上當我前一天在Valencia測試F1，隔天又去Qatar測試MotoGP，5圈之後我打破了我在比賽時的最快紀錄，所以這不是什麼大問題。而Yamaha之所以會讓我去測試F1，正是因為他們知道這並不會影響到我在MotoGP方面的努力，不論是在測試或者是即將到來的新賽季，因為這些對我來說才是最重要的事。」
Chumiya
2006年2月27日
Raikkonen 的落腳處 ?
Kimi Raikkonen 今年賽季結束後離開 McLaren 車隊與否的消息，受矚目的程度已然與 Michael Schumacher 年底是否退休同樣炙手可熱，巧合的是兩位車手除了都是今年賽季的奪冠大熱門之外，今年各自所屬的賽車表現也將左右著兩位車手的未來。
據傳，McLaren 開出了三年共 7200 萬美元的薪資要留下 Raikkonen，但 Raikkonen 拒絕了 ?! 先前 Mercedes 競技總監 Nobert Haug 曾經宣誓他們一定會讓今年的引擎狀況穩定，同時他也表示相當清楚這將關鍵著 Raikkonen 的去留，不過 Raikkonen 則是未對此多做回應，但對於新合約將會與哪支車隊簽約，Raikkonen則表示 :「我不會拖太久才做決定，換成是其他人我想也是，反正總得做出決定的。」
「反正我有很多選擇，」Raikkonen 說明了處境「不過我不會因為隊友是特定的人就退縮，依我的實力，我不必去懼怕任何人，想當然爾，隊友是誰並非續留 McLaren 與否的考量之一。」
據傳，McLaren 開出了三年共 7200 萬美元的薪資要留下 Raikkonen，但 Raikkonen 拒絕了 ?! 先前 Mercedes 競技總監 Nobert Haug 曾經宣誓他們一定會讓今年的引擎狀況穩定，同時他也表示相當清楚這將關鍵著 Raikkonen 的去留，不過 Raikkonen 則是未對此多做回應，但對於新合約將會與哪支車隊簽約，Raikkonen則表示 :「我不會拖太久才做決定，換成是其他人我想也是，反正總得做出決定的。」
「反正我有很多選擇，」Raikkonen 說明了處境「不過我不會因為隊友是特定的人就退縮，依我的實力，我不必去懼怕任何人，想當然爾，隊友是誰並非續留 McLaren 與否的考量之一。」
Aero
Webber看好Alonso連莊
根據這段期間測試的結果，Mark Webber認為Fernando Alonso可能會輕而易舉的連莊成功，因為Renault的R26不論在單圈速度或是長跑耐力上，都展現優異的成果，Webber相信法國車隊將會延續去年的優勢直到今年。
「我想Fernando絕對是大熱門，他將會脫穎而出！」Webber接受澳洲媒體的訪問：「我覺得去年他就贏得蠻輕鬆的，從這幾週的測試看來，今年搞不好也會輕騎過關，而且現在他更有自信了，比起去年的狀況更加強勢。」
Webber進一步分析連Alonso的隊友Giancarlo Fisichella，可望能甩掉去年的霉運，獲得更好的成績，「他應該會擁有最棒的賽季，因為Renault的狀況極佳，賽季初可能都會由他們包辦一、二名。」
談到自己的Williams車隊有多少機會，Webber表示希望能緊咬領先集團就算是很不錯了，「我們還在努力，目前正是緊鑼密鼓的艱難時期，希望加強以後能讓所有的研發開始上軌道！」
「我想Fernando絕對是大熱門，他將會脫穎而出！」Webber接受澳洲媒體的訪問：「我覺得去年他就贏得蠻輕鬆的，從這幾週的測試看來，今年搞不好也會輕騎過關，而且現在他更有自信了，比起去年的狀況更加強勢。」
Webber進一步分析連Alonso的隊友Giancarlo Fisichella，可望能甩掉去年的霉運，獲得更好的成績，「他應該會擁有最棒的賽季，因為Renault的狀況極佳，賽季初可能都會由他們包辦一、二名。」
談到自己的Williams車隊有多少機會，Webber表示希望能緊咬領先集團就算是很不錯了，「我們還在努力，目前正是緊鑼密鼓的艱難時期，希望加強以後能讓所有的研發開始上軌道！」
Sandra
Honda 車隊展開最後測試
巴林 GP 揭幕開始進入倒數 11 天，各支車隊的備戰工作也進入最後階段，而 Honda 車隊亦積極備戰並進行最後一次的測試工作。冬季測試裡全勤的兩位車手 Jenson Button 以及 Rubens Barrichello 將暫時得以在賽季開始前短暫休息，本週的測試工作將由該隊第三車手 Anthony Davidson 全權負責。
與其他車隊相較之下，整個冬季測試裡 Honda 車隊的測試工作可以說是相當完整，而為了應付完整卻繁重的測試工作，Button 與Barrichello 皆以如履薄冰的心情面對。綜觀該隊在冬季測試中的表現，不論是測試成績亦或是在數據取得以及機械表現方面，該隊亦展現出相當成熟的完善率，對此 Honda 高層則表示相當滿意。
而本週最後一次測試的主要目的，是為了再次的測試今年賽季將使用的 RA806E 引擎，由於冬季測試裡這具引擎不論是在動力輸出亦或是耐用度上都展現出相當高的成熟度，因此將透過這次測試對引擎進行微調，此外 Honda 也將同步測試整個備戰計畫是否順利。完成測試之後 Honda 也將回到英國的總部，隨後即飛往中東參加今年賽季的開幕戰。
與其他車隊相較之下，整個冬季測試裡 Honda 車隊的測試工作可以說是相當完整，而為了應付完整卻繁重的測試工作，Button 與Barrichello 皆以如履薄冰的心情面對。綜觀該隊在冬季測試中的表現，不論是測試成績亦或是在數據取得以及機械表現方面，該隊亦展現出相當成熟的完善率，對此 Honda 高層則表示相當滿意。
而本週最後一次測試的主要目的，是為了再次的測試今年賽季將使用的 RA806E 引擎，由於冬季測試裡這具引擎不論是在動力輸出亦或是耐用度上都展現出相當高的成熟度，因此將透過這次測試對引擎進行微調，此外 Honda 也將同步測試整個備戰計畫是否順利。完成測試之後 Honda 也將回到英國的總部，隨後即飛往中東參加今年賽季的開幕戰。
Aero
2006年2月26日
Brigestone 對於輪胎新配方深具信心
今年賽季的前三場比賽都將會在相較於歐洲更為溫暖的地區舉行，而冬季測試如僅在歐洲國家進行，那將不利於輪胎的測試，因此有許多車隊在先前皆開拔到了巴林進行測試。而正當大部分車隊陸續移師回到西班牙巴塞隆納測試時，Ferrari 車隊和 Brigestone 卻是決定繼續留在巴林進行更多的輪胎測試，以求能夠取得更多輪胎的測試數據進而打造出最合適的輪胎供予其他車隊使用。
Brigestone 除了派出許多人員支援其他車隊在西班牙的測試，更是特遣另一組技師全程支援 Ferrari 在巴林的測試，而 Brigestone 也相當滿意目前的備戰狀況，巴林 GP 開賽在即，這家日本輪胎製造廠對於今年的表現則是深具信心。
「Brigestone 與 Ferrari 在這裡的測試數據，將會與其他使用 Brigestone 輪胎的車隊共享。」Brigestone 測試總監 Kazuyuki Hamamura 如此表示「在巴林測試的這段期間，我們取得了許多對於新輪胎的研發有正面助益的數據，而這些測試數據我們也不斷的進行分析，我們現在可以應用更多不同的配方在軟胎和硬胎的研發上，此外，我們也會結合這些不同的配方來做分析，以求 Brigestone 輪胎的表現能夠在水準之上，我們也期待使用 Brigestone 輪胎的車隊能夠有不錯的成績。沒有所謂百分百滿意，不過我們認為今年將會是競爭相當激烈且有趣的一年。」
Brigestone 除了派出許多人員支援其他車隊在西班牙的測試，更是特遣另一組技師全程支援 Ferrari 在巴林的測試，而 Brigestone 也相當滿意目前的備戰狀況，巴林 GP 開賽在即，這家日本輪胎製造廠對於今年的表現則是深具信心。
「Brigestone 與 Ferrari 在這裡的測試數據，將會與其他使用 Brigestone 輪胎的車隊共享。」Brigestone 測試總監 Kazuyuki Hamamura 如此表示「在巴林測試的這段期間，我們取得了許多對於新輪胎的研發有正面助益的數據，而這些測試數據我們也不斷的進行分析，我們現在可以應用更多不同的配方在軟胎和硬胎的研發上，此外，我們也會結合這些不同的配方來做分析，以求 Brigestone 輪胎的表現能夠在水準之上，我們也期待使用 Brigestone 輪胎的車隊能夠有不錯的成績。沒有所謂百分百滿意，不過我們認為今年將會是競爭相當激烈且有趣的一年。」
Aero
佐藤 : Aguri 車隊會走的相當辛苦
Super Aguri 車隊兩位車手佐藤琢磨以及井出有治陸續完成了該隊於西班牙巴塞隆納的測試，而兩位車手隨後在接受訪問時則是異口同聲的表示不看好今年賽季 Super Aguri 車隊的表現。
由於測試的成績相當不理想，該隊所做出的成績落後最快單圈達 5 ~ 6 秒，如此的測試結果讓佐藤也不得不承認Aguri車隊正處劣勢 : 「老實說，車隊還要在加把勁才能跟的上其他車隊。」由於該隊使用的賽車仍以四年前 Arrows A23 賽車為基礎，因此 Aguri 車隊測試成績不理想是可想而知，不過根據來自於該隊的消息，下週將會有全新的套件，同時 Aguri 也將移師英國 Silverstone 繼續進行測試。
「現在只能夠祈禱比賽時賽車的速度可以跟的上其他人 !」井出有治如此表示。
由於測試的成績相當不理想，該隊所做出的成績落後最快單圈達 5 ~ 6 秒，如此的測試結果讓佐藤也不得不承認Aguri車隊正處劣勢 : 「老實說，車隊還要在加把勁才能跟的上其他車隊。」由於該隊使用的賽車仍以四年前 Arrows A23 賽車為基礎，因此 Aguri 車隊測試成績不理想是可想而知，不過根據來自於該隊的消息，下週將會有全新的套件，同時 Aguri 也將移師英國 Silverstone 繼續進行測試。
「現在只能夠祈禱比賽時賽車的速度可以跟的上其他人 !」井出有治如此表示。
Aero
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