Williams與Toyota明年使用Bridgestone

大新聞不只Minardi變成Red Bull的二軍，Williams也證實了近來的傳聞，宣布2006年將要回到Bridgestone的懷抱，結束與Michelin五年合作的關係。這個決定主要是有兩個原因，其一是Michelin希望減少技師的工作量，所以希望減少供應的車隊數量，再者是Bridgestone很有可能提早在2007年成為單一的輪胎供應商，Williams車隊曾經在1999年與2000年使用過Bridgestone的輪胎。 這是Williams最近幾個月來的另一項重大變革，2006年要換成Cosworth引擎，也換了新的設計主管，現在剩下唯一沒解決的問題就是車手名單，而且他們握有Jenson Button的合約，如果Button真的要留在BAR，Frank Williams應該能獲得一筆補償費，剛好可以用來補貼支付失去HP的贊助以及Cosworth的引擎費用。

 『經過詳細的考量我們堅信這是正確的抉擇，這是繼2000年之後再度跟Bridgestone的結合，我們很高興能與1998年之後連續七年贏得世界冠軍的輪胎商合作。』Frank Williams說：『同時也要感謝2001年以來Michelin積極又有效益的合作關係，我們也達成了許多的成果，至少贏過10場分站冠軍以及40次站上了頒獎台。』

Bridgestone的經理Hiroshi Yasukawa說：『很高興確認了Bridgestone與WilliamsF1車隊輪胎的合約，合作事宜將在今年賽季結束之後展開，WilliamsF1車隊在F1是最具有經驗與名聲的車隊之一，我很感激Frank Williams對於我們技術能力的信賴，Bridgestone自從1997年進軍F1以來，幫助贏得了7次的車隊與車手年度冠軍，希望未來也能幫助Williams車隊達成他們的目標。』

其他有關的消息有Toyota也密切的跟Bridgestone展開協商2006年的合約，由於不想引起Michelin的不快，所以低調的希望盡快的把事情敲定，而一直傳聞將會隨著改用Ferrari引擎而換輪胎的Red Bull車隊反而決定2006年繼續使用Michelin。 『我們很高興與Michelin延長到2006的合作，明年將為我們整體套件提供最重要的部份！』Red Bull的總監Christian Horner說：『Michelin一直以來的研發進度相當的令人印象深刻，他們對於今年只能使用一套輪胎的新制度的專業處理能力，是我們做出這個決定的關鍵原因。』

Sandra