雖然Michelin與Bridgestone之間的輪胎大戰將在今年賽季後截止，但Michelin這家法國輪胎公司在F1參賽第六年劃下休止符之際，勢必會竭盡所能以確保他們離開這項賽事時是帶著至高無上的戰績。但是另一方面來看，Bridgestone去年賽季只僥倖贏得一場分站冠軍的歷史恐怕不會重演，這意味今年Michelin要獲得壓倒性的勝利絕非易事。Renault、Honda以及McLaren所組織的Michelin鐵三角將面對Toyota、Williams和Ferrari三方勢力結合的Bridgestone陣營帶來的嚴重威脅。
而日本輪胎公司則以七屆世界冠軍Michael Schumacher的Ferrari車隊為主，Renault年輕的世界冠軍Alonso認同Bridgestone將在賽道上掌握相當的優勢。當Schumacher在巴林僅以落後1秒246逼近終點，他不得不審慎認清Ferrari已經從去年慘痛教訓中獲得大幅躍進的事實，尤其是Schumacher在上週決賽領先了三分之二的賽事。
「Ferrari與去年相比進步很多，他們已經準備好為贏得比賽放手一搏」，Alonso在本週賽前表示。「我們和他們將會有一場激烈競爭」擺脫頹勢的義大利躍馬本週來勢洶洶，巴林GP至今相隔不到幾天，在氣候相仿的賽道環境下，輪胎的消耗戰至為關鍵。「Ferrari是否能夠成功取決於輪胎的表現。我們看到他們的Bridgestone在巴林很出色，Ferrari會為勝利奮起，Williams則在那場比賽創下最快單圈。」
「當Bridgestone上軌道，或許Ferrari將會是最主要的威脅，而當Michelin表現好或許McLaren和Honda會成為我們的勁敵。」
「但馬來西亞向來很適合Renault，今年大概也差不了多少。這裡對Michelin也相當有利，希望我們能像去年一樣在這裡擊敗Ferrari。」
Schumacher挾著巴林的氣勢來到馬來西亞，帶著史上最多的桿位紀錄(平了Senna的65次總桿位紀錄)，並以些微的積分落差坐二望一，Bridgestone也帶來了進化過的輪胎配方應戰。這位經驗豐富的德國明星車手相信他的輪胎性能可以再次貫徹到決賽中反應出來，那將讓他可望挑戰這條賽道的第四次勝利。
「我希望我們在這有類似巴林那樣的表現。我認為炎熱不會是一個令我們頭痛的問題。」Schumacher表示。「因此我預期在這裡同樣也會具有競爭力。尤其與去年相比之下我們有一輛好車。」
「我們只能說與去年輪胎的高磨耗相較之下已然今非昔比。」他對Bridgestone的用功感到滿意。「以前我們在排位賽會慢上一兩秒。現在這個問題已經不存在，但你不能說這是因為換胎制的回歸為我們帶來優勢。」
「去年表現不佳純粹是因為性能問題所致。」只是所謂的“性能”問題是不是Schumi的雙關語，倒底是輪胎不濟事還是車的問題也不少呢？
事實上，Schumacher在與Alonso的捉對廝殺中從未討過便宜，去年賽季的Imola乃至今年的開幕站中，前任世界冠軍尚未有扳回一城的機會。馬來西亞向來是他的福地，刷新總桿位紀錄，帶走冠軍獎盃，說是觸手可及的完美戰果卻又並非輕易垂手可得。
Achilles
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