日前開幕站巴林GP排位賽後Renault車隊才對Ferrari賽車的尾翼提出質疑，現在該隊在接踵而至的馬來西亞GP將面臨FIA針對R26賽車尾翼的可疑之處進行檢查。FIA代表Charlie Whiting已經與Renault 車隊技術總監Pat Symonds安排了一次會晤。據悉，R26尾翼板在高速行駛時會因應速度產生彎曲變形，以降低尾翼的阻力。
根據德國媒體“Auto Motor Und Sport”報導，R26的尾翼設計讓翼板在高速狀態下有類似彈性尾翼的運作方式。上週Renault聲稱Ferrari的尾翼設計有別於其他車隊，由於並未強化垂直受力，因此理論上在高速行駛下可產生些微的彎曲，該隊堅稱這是不合法的。“Auto Motor Und Sport”表示Ferrari可能也會被FIA做相同的檢測。
Achilles
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