2006年10月31日

Loeb隔空歡慶封王


  因傷已經缺席兩場比賽的Sebastien Loeb,由於澳洲站Gronholm發生翻車,使得追上的機會破碎,正在法國家中養傷的Loeb不費吹灰之力連續衛冕第三座冠軍獎盃,他透過衛星畫面和車隊一同迎接這一刻到來:「直到現在我還不敢相信,法國現在是清晨,我腦子都還沒清醒過來就聽到這個好消息,發生摔車意外後其實我很氣自己,竟然會這麼大意,現在總算鬆了一口氣。」

  「我想賽季前大多數人都不看好私人車隊能夠贏得頭銜,即使有Citroen的支持,我很高興Kronos和合作夥伴達成了這個任務,感謝大家完美的配合,是因為前十二站優異的表現,才能在今天就完成目標。」

  Kronos車隊也很高興Loeb提前封王之後可以寬慰的好好休養,以便重返剩下的兩場賽事,歸隊來爭取車隊冠軍,Loeb說明復原的進度:「沒有心理負擔重回場上當然會比較好,但並不表示就可以鬆懈,我必須盡快的作復健,最近有照過X光,骨頭復原狀況很順利,過陣子還要作一些檢查,我知道還要一段時間,因為骨折的程度還蠻複雜的,只希望能盡快的好起來。」

  週五得知主要對手Gronholm發生翻車意外之後,Loeb很快的就知悉現場傳來的消息,「馬上有一堆消息湧進我的手機和簡訊,簡直快爆掉了,把所有的訊息都看過之後,我知道Marcus已經落後達10分鐘,當然我心裡是暗爽的要命,於是我打電話給車隊老闆Marc,他跟我說明當時場上的狀況。」澳洲站賽後Loeb還領先21分,而賽季只剩下兩場比賽。

  其實Loeb週四和週五故意不去看比賽成績,「因為上一場土耳其站我只能坐在家裡,眼睜睜的看著Marcus Gronholm拿走冠軍,那種無能為力的感覺真的很糟,讓我覺得很難過,所以我實在不想再看下去!」

  談到接下來的比賽,他希望至少賽季結束之前可以回到場上,「我現在已經可以開普通的車子上街,但是還不能回到WRC場上,目前沒辦法給你們個確切的時間,我希望至少能參加紐西蘭站探路作業,因為這次的路徑改了不少,幸好已經提早封王,所以不用擔心今年能不能下場,剩下的時間我還是耐心的休息,順便回味一下第三座冠軍的滋味。」

  「澳洲站賽後我傳簡訊給Marcus,對於這一年的競逐致上我的敬意,他也回覆我這是場公平的競爭,並恭喜我贏得冠軍,最後還警告我明年皮要繃緊一點哩!」 Loeb開心的結束這場衛星連線的談話。

Sandra

2006年10月30日

Alesi告別DTM賽事


  前F1車手Jean Alesi在退役之後加入了DTM賽事,週日在Hockenheim的比賽結束之後,他為Mercedes效力五年也將劃下句點,期間Alesi贏過四次分站,今年他因為是駕駛去年的車,所以戰績較為不理想,不過最後一場比賽他還是拿下了積分。

  「感謝過去五年來Mercedes給我機會參與DTM賽事,我會永遠記得這段賽車生涯帶給我的美好回憶,雖然日後不再下場參賽,但是我考慮未來繼續成為Mercedes企業中的一份子。」Alesi在今年中就已經確定將離開這項賽事,但他希望有機會繼續往其他賽事發展。

  Mercedes-Benz的賽車部副總裁Norbert Haug說:「過去五年來Jean在DTM表現活躍,能夠有像他這樣F1水準的車手加入我們的行列,總是能帶給DTM更多的活力,未來Jean依然會和Mercedes保持密切的連繫,我們也祝福他往後有更好的發展。」

Sandra

2006年10月16日

土耳其Rally:Gronholm輕鬆取勝


  Ford車隊的Marcus Gronholm在土耳其Rally中一路領先,不受威脅的贏得10分落袋,讓他又拉近了與受傷缺席的Sebastien Loeb之間的差距。他的隊友Mikko Hirvonen拿到第二名,使得Ford車隊的積分超越了Kronos Citroen。

  土耳其Rally週五在氣候不佳的泥濘賽道上展開,好幾個路段被取消,Gronholm一開始就大幅領先,直到天氣好轉之後Subaru車隊的Petter Solberg就開始追了上來,連續贏了四個賽段,週六早上天氣放晴,Gronholm再度拉開時間,到了下午又開始下雨,Solberg又追回些時間,但是可惜到了最後SS15時他撞上石頭彈起來卡進水溝,只好飲恨退出,Solberg出局之後對於Gronholm更是解除心理上的壓力,加上隊友的護航,Ford車隊輕鬆愉快的包辦一二名。

  第三名的是Henning Solberg,他整週表現的都相當不錯,雖然最後碰上煞車問題,他還是拿下生涯首次站上頒獎台的成績,Solberg飛躍終點時大叫:「Oh s***!我快緊張死了,我告訴自己今年一定要站上頒獎台,終於我做到了!」

  Kronos Citroen眼看著Ford橫掃並且成為車隊積分領先,取代Loeb出賽的Colin McRae因為選錯胎再加上氣候惡劣而掙扎萬分,最後因電力系統故障退賽。

Sandra

2006年10月13日

土耳其 Rally︰巨風!襲來!


  昨天在土耳其發生的巨型風暴造成WRC維修區嚴重受損,有好幾支車隊的器材因而被吹倒在地,大多數的工作人員在風暴襲來的當下立即逃離現場,因此無人去扶住帆布棚與器材。只有BF-Ford的人員當時正在車隊公關室大開Party,這讓他們有充足的人力可以拉住所有東西。

  Rad Bull Skoda與積分領先的Kronos車隊最為倒楣,整個被吹的一團亂,Skoda確定不見了兩個維修區的帳棚,包括Kronos在內的一些車隊的醫療區帆布棚也全飛走,所以目前只好暫借其他車隊的遮棚。

  大雨持續到週四的Shakedown,Petter Solberg領先Ford的Mikko Hirvonen 和Marcus Gronholm,回鍋的Colin McRae則為Kronos拿下第四。 週五早晨因為雨勢過大,造成比賽無法正常進行,土耳其Rally的主辦單位旋即將第一個路段取消,過大的雨勢加上昨天把維修區吹得東倒西歪的強風,天氣話題就變成賽前的焦點。

  早上過低的雲層讓雨勢更為滂沱,也讓第一個路段的視線受到影響,情況甚至危急到連主辦者的視察直升機也無法安全降落地面。最後SS1的計時被迫取消,原本期望賽事能在SS2重新開始,不幸的是天氣狀況並沒有好轉,因此大會只能看情況決定只跑某些路段。

  濕滑的天氣讓經驗豐富的Marcus Gronholm更顯得心應手,少了Loeb的威脅讓他一路領先並且不斷的拉大差距,目前已經領先37秒,賽事目前進行至SS6,氣候有逐漸好轉的跡象。

konatsu

Loeb本季恐怕報銷


  Sebastien Loeb因騎車意外而摔斷手臂的傷勢恐怕不如先前預估的樂觀,很有可能今年賽季就此報銷,原本看似可以輕鬆三連霸將投下變數,目前還剩下四場賽事,虎視眈眈的是落後35分的Marcus Gronholm。

  Loeb說:「我還要視情勢的發展決定什麼時候回到場上,現在真的還沒辦法決定,眼看著冠軍在望,我無法想像一個騎車意外會把這一切都毀了,但是我必須等身體康復。」醫師表示Loeb的右臂遭受複雜性骨折,至少必須休養四個月才能復原。

  Kronos Citroen車隊找來老將Colin McRae代替他的出賽位置,Loeb說:「有許多車手可以選擇,Colin是其中紀錄最好的,而且具備絕佳的經驗,當然速度也是不用懷疑,只不過他已經好一陣子沒出賽,但是我想這是車隊最好的選擇性。」

  「我不在的這段日子,Marcus可能會輕鬆許多,這表示少了我的壓力他會更加游刃有餘,贏得比賽將不是難事,希望Colin能夠多幫車隊拿些積分,順便多給Marcus一些壓力,這樣就算已經幫到我了!」

Sandra

Petter Solberg和Subaru 續約至2009年


  現年31歲的挪威車手Petter Solberg從2000年起即與Subaru合作,他在2003年贏得冠軍頭銜,Petter深信車隊將來能夠終結Citroen的優勢。

  Petter說:「當前的狀況確實很艱難,不過,之後的起落誰曉得呢!要逃避糟糕的情況其實很簡單,但那不是我的行事風格。我會想辦法從谷底重返頂峰。」 過去兩個賽季的亞軍Solberg在今年的車手排行中暫居第六,落後領先的Loeb54分。

  身為三個廠隊之一的Subaru則以積分63落後於Loeb所屬的Kronos 33分。 Subaru的車隊老闆Richard Taylor表示車隊的先發陣容將在明年七月公佈。車隊今年是以澳洲車手 Chris Atkinson 與法國車手 Stephane Sarrazin 搭配主將 Petter Solberg 參賽。

konatsu

2006年10月12日

Rossi 插花參賽WRC紐西蘭站


  Valentino Rossi在MotoGP爭冠尚未底定時,還不甘寂寞的計劃將參賽下個月的WRC賽季倒數第二站紐西蘭的賽事,他將以Subaru私人車手的身分參加。

  Subaru車隊總監Richard Taylor週三在WRC官方站正式宣佈這個消息:「Valentino將以他私人的名義參加紐西蘭站,他所駕駛的車子會由我們提供,就是今年德國站Chris Atkinson所用的那輛,還有一些細節有待討論,有可能讓他和我們Subaru一起行動,但是確定不會使用廠隊的塗裝。」

  Rossi過去也曾經在2002年參加過WRC英國站,當時他是駕駛義大利Grifone車隊提供的Peugeot 205,結果連第一天的賽程都沒完成,這位義大利車手除了Moto GP的霸業之外,一直對其他賽車也興致勃勃,除了多次參加拉力賽之外,今年初也傳聞有意轉戰F1的Ferrari車隊。

  今年的紐西蘭站是在11月17-19日舉行,剛好是Moto GP賽季結束之後,目前Moto GP剩兩場賽事,Rossi 還以12分落後Honda車隊的Nicky Hayden。

Sandra

2006年10月11日

Atkinson 和 Subaru 續約


  Subaru WRC 車隊確定與澳洲車手 Chris Atkinson 續約至2007年。

  Atkinson和副駕駛Glenn Macneall將會夥同 Petter Solberg 與Phil Mills繼續為車隊出戰每場賽事。 Atkinson表示:「我感到車隊有在逐漸進步,也感謝Subaru能夠肯定我的能力。我期望能在下個賽季中幫助他們更上層樓。」

  現年26歲的Atkinson在2005年加入Subaru,立即成為首位跑滿整個賽季的澳洲車手。他於瑞典Rally賽的初登場著實讓人驚艷,之後,Atkinson對於Impreza WRC的掌控也有著大幅度的提升。

konatsu

2006年10月7日

Montoya 的NASCAR處子秀拿下第三


  Juan Pablo Montoya 在NASCAR系列比賽中有個非常好的開始,星期五在Alabama州的Talladega 賽道所舉辦的ARCA RE/MAX Ford World 250 比賽中,Montoya 最終獲得第三名的成績。

  這位前F1車手所參與的第一場比賽實在非常具有戲劇性,其中包括在倒數第十六圈的時候因為多輛車子撞成一團的事故而出了紅旗。Montoya 在起初的12圈內保持著領先,不過他在和Brian Sillas、Doug Reid 和Chad Miller 的事故之後,於黃旗的狀況下進站讓他掉到第31位。

  哥倫比亞車手駕駛著車號四號的Texaco-Havoline Douge賽車在倒數第23圈的時候爬升到第二名,緊跟在領先的Steve Wallace 後面,但之後卻雙雙在倒數20圈的時候被目前保持積分第一的Frank Kimmel給超越。 剩下16圈的時候,場上的六輛車撞在一團,這個不算小的事故最終使得賽事在隨後幾圈內因紅旗而結束。

  「今天真的很棒,我從來沒有經歷過這麼有趣而精采的比賽。」Montoya 在賽後高興地表示。

Emily

2006年10月2日

Pizzonia 將替FMS試車


  前F1車手Antonia Pizzonia 將會在下星期參與GP2在Paul Ricard 賽道的試車,而他測試的車隊正是Fisichella Motorsport,Pizzonia 曾經在2001年2002年間在GP2的前身F3000出賽。

  這名現年26歲的巴西車手在05年失去Williams 車隊測試車手位子之後,曾轉往Champ Car 系列發展。 他曾經希望能夠替Rocketsports跑完整年的賽季,不過他只跑了兩場比賽後發現該隊轉型成為「Team Brazil」的希望落空了,而目前他的合約則是到07年才會到期。

  Fisichella Motorsport 的正式車手Jason Tahinci 將會和Pizzonia 一起參與測試。

Emily