Nicky Hayden在2006年拿下MotoGP的冠軍頭銜，但隨著賽制的更改，在2007年只得以第8名收場，整年度只站上過一次頒獎台。他表示現在正處在適應新車的過渡期。
今年開季5場下來，Hayden的積分依舊持平在第7位，相較於他的Repsol Honda隊友已經有57分的差距。他說：「我不打算找藉口，真正的問題是出在我身上。我的騎乘風格還沒辦法適應800cc的車子，這段時間以來我真的很不開心。」
「在去年底的時候，我以為已經完全適應了800cc的賽車。但是我錯了，後半季的成績不如預期外，壞運也是接踵而至。新的RC212V對我的騎乘方式而言，動力其實相當不足。我出身自公路比賽，擅長用補油門滑胎的方式過彎，為此我需要更多的馬力與加速能力。但是800cc的賽車不僅馬力變小，連帶的馬力輸出曲線也不同，這可真是把我逼到了絕境。」
Hayden除了分析問題的成因，還不忘分析他的隊友。「Pedrosa從125、250 一路晉升到MotoGP，經歷可謂相當完整。他在賽道上總是能找到適合的線，並保持較高的速度過彎，很顯然他跟新車很合得來。」
Hayden也滿懷期待地表示：「不過我是不會那樣騎的啦！對我而言過彎就是要重煞車之後、補油滑胎，在一邊加速的情況下做出最快的出彎速度。所以我希望有個強大動力輸出的引擎，或許新的氣動氣門能有不錯的表現，只是工廠的技師告訴我需要再等一等，因為品質要做到好又可靠才會放出來。」
kyororo
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