A1GP：明年將修改規則

　　A1GP 2008/09賽季即將於九月份開跑，而各個參賽國將會在Mugello感受到四面八方而來的壓力。賽會修改今年衝刺賽規則，以期帶來更精彩的賽況。車輛將於第四圈與第八圈皆要進行強制Pitstop，這也是A1GP首次於衝刺賽訂定的維修區進站規則。

　　「我們不停的於場上尋找各樣改善方法，而從正賽二次指定進站帶來的競爭可以得到最佳證明。當我們坐下來從各方面討論相關的規則改進時，此為被各方熱烈討論，賽會原本於衝刺賽強制各車隊進站一次，但似乎未能有顯著的幫助，因此決定要強制進站兩次，而這對車隊工作人員也是一個展示他們團隊成果的好機會。與此同時也做了其他規則的更動，期望這些改變在概定的規則下，能給車隊一個廣泛而彈性的變通空間。」A1GP主席Tony Teixeira提到。

　　A1GP獨有的排位賽模式也廣受車迷歡迎，於每節排位中所產生的緊張情勢，也替賽事增加了許多的戲劇性的變化。今年開始每節的排位賽時間將從十五分鐘縮短成十分鐘，並在每節排位間隔休息五分鐘，而衝刺賽與正賽排位皆是各選二次最佳的時間來排名，相信這將帶給車手極大的壓力。

　　去年各國車隊可以利用週五新手練習時間，試驗新車手或讓未熟悉A1車況的車手練習，此規則將延續，同時也不限制年齡，而兩次三十分鐘的練習區段間隔將延長至二十分鐘。

　　衝刺賽延續過去賽季的動態起跑規則，比賽時間將從十九分鐘延長至二十四分鐘加一圈。正賽依舊保持靜態起跑，時間同於過去賽季，仍為六十九分鐘再加一圈。然而在冠軍積分上面，賽會變動衝刺賽的積分，新賽季只累計至前八名依序：10、8、6、5、4、3、 2、1；正賽積分無變化：15、12、10、8、6、5、4、3、2、1。

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