Sato說:「日本大獎賽對我來說意義非凡,而且我很喜歡Suzuka賽道這種仿效自然地形的設計,當然賽場的氣氛也很棒,彎道和賽道都很具挑戰性,開起來很有樂趣,有許多彎道要從低速轉換成極速,還有獨一無二的8字型路段,所以車子的調校非常重要,還需要很好的平衡,特別是在第一、二彎道跟進入S彎道,否則會損失很多時間。總之回到Suzuka讓我感到非常興奮,希望下週在國人面前能跑出最佳的代表作!」 目前Sato的積分只有一分,雖然明年BAR車手位置不保讓日本車迷都憤憤不平,不過再多的支持也比不上實質的成績有說服力。
Sandra
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