Heidfeld的重新起飛
Heidfeld曾經是被看好的新人，在Sauber車隊浮沉了3個賽季，又在Jordan車隊過了艱困的一年，2004年底眼看就快要沒前途，結果最後關頭他爭取到了Williams車手的位置，讓他的車手生涯出現轉機，總算2005年交出不錯的成績單，雖然因傷錯失賽季最後五場比賽，但是已經三次站上頒獎台，如今重回Sauber車隊，而且車隊改由BMW職掌。
對於重回賽場Heidfeld不掩興奮之感：「我實在快等不及回到場上，由於騎單車發生意外受傷使我錯過了5場比賽，真的很渴望下場比賽，過去幾年我見過許多車隊的起落，但是今年對我來說是非常的特別，因為我知道未來還要在這裡奮戰多年。」「我知道BMW背後的計畫，他們明知涉足進來想要獲得成功，絕對要花上昂貴的代價，但是他們仍然選擇投身其中，我能感到每個人都有百分之百的企圖希望邁向成功。」
Heidfeld也承認由於他對於Sauber及BMW兩邊都有所熟識，這點將會是個助益：「當初簽約的時候我認為應該沒差，但是現在我感覺的確多少有幫助！至於首度駕駛V8的車子確實會覺得比較沒樂趣，但依然是跑的很快，也許需要修正駕駛方式，不過一切總是會船到橋頭自然直。」
Villeneuve誓言為BMW全力以赴
Jacques Villeneuve在一片不看好聲中被BMW留下，他表示從去年的經驗更能讓他從中學習來幫助新車隊走向成功。 Villeneuve在新車發表會上表示：「一切都很棒，車隊在去年已經有所進展，原有的工程部人員也都還留任，各種事務都在與日俱增，幸好BMW投入許多專業人才，我們進行更多的檢測及風洞測試，希望能讓車子有更好的性能。」
對於這輛從C24改良而來的新車F1.06，Villeneuve還不想多作揣測：「應該會比去年的好，不過實際的情況還很難說，因為大家的測試都是從不同方向來進行，有時候用V8、有時候又是用限速的V10，所以很難判別整體的程度。」
「建立一個新車隊是件非常複雜的任務，過去我曾有過經驗，」回想1999年Villeneuve滿懷期望打造新車隊BAR，最後卻是失敗的下場，「但是和BMW車隊攜手合作將有前景可期，我會盡最大的能力來幫助車隊達成目標！所有的人都相當的具有衝勁，大家都希望能獲得好成績。」
此外對於V8他的看法是：「我們可以更快速的過彎，但是直路會比較慢，這樣也蠻有趣的，其實差別並不大，但是也許能增加超車的機會。」
Sandra
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