很明顯Ferrari這場的敗筆是進站策略錯誤,就讓我們重頭分析一下這是怎麼一回事…
2010年11月5日
Ferrari如何打壞一手好牌?
很明顯Ferrari這場的敗筆是進站策略錯誤,就讓我們重頭分析一下這是怎麼一回事…
2010年10月28日
魔術數字
跑完一場比賽並沒有讓冠軍爭奪趨於明朗化,意外的結果使得5位候選人在剩下的兩場比賽進入更激烈的搏鬥,唯一有機會能在巴西站提早封王的是Fernando Alonso,而Jenson Button在韓國空手而返之後,承認衛冕的希望幾近幻滅。
來看看這五位車手在巴西站有什麼魔術數字浮現…
2010年9月5日
Tomizawa在Moto2聖瑪利諾站因事故喪生
日本年輕車手 Shoya Tomizawa 在 Moto2 聖瑪利諾站中因發生意外而死亡,享年19歲。這位 Suter 車手先是在過彎轉倒,接著被後車閃避不及而輾過,最後因傷勢過重而不治。
今年才是Tomizawa的第二個賽季,在今天的比賽中他因為過彎壓上路沿石而轉倒,在後面的 Neither de Angelis 與 Scott Redding 來不及閃避而直接輾過。隨後他被緊急送到醫院急救,可惜還是因為傷勢過重而回天乏術。
在今天拿下MotoGP本站冠軍的 Dani Pedrosa 也對此表達悲傷之意,他說現在腦筋一片空白,非常詭異的感覺徘徊不去。世界冠軍 Valencia Rossi 在電視上目睹整個經過,他形容這是個非常恐怖的畫面。
Tomizawa在本季車手排行第七,他拿下卡達站的冠軍。Redding在發生事故後也被送至醫院做進一步檢查,所幸並無大礙。而今天的Moto2冠軍是由西班牙車手Toni Elias獲得。
Lester
2010年8月10日
Newey參賽撞車送醫
Red Bull技術總監Adrian Newey日前參加英國當地Ginetta G50賽事時發生意外,他因打滑而跟鄰車有猛烈的撞擊,最後是被用擔架抬離現場,隨即送往醫院進行更詳細的檢查。
Ginetta主席Lawrence Tomlinson發出聲明表示Newey已經脫離危險,正在一家當地醫院做檢查。
「Adrian跟Julien Draper以及Tony Hughes發生側撞後已被送往當地醫院。這顯示了G50賽事的強度,即使發生了如此重大的意外,人員的安全性依舊很高,並沒有導致嚴重的傷勢。」
Arron
2010年7月16日
Kimi打算明年續跑WRC
前F1世界冠軍 Kimi Raikkonen 顯然很享受WRC賽事的張力,他表示明年還會繼續第二個WRC賽季,暫時不考慮回F1。
日前有風聲傳出Raikkonen將在下賽季為Renault車隊出賽,不過冰人希望至少在WRC多跑一季。這個決定也很耐人尋味,因為日前風波不斷的 Red Bull 車手陣容中,Mark Webber的合約是到明年底,或許2012年與Sebastian Vettel搭檔出賽並不是不可能。
「現在我很享受在WRC的日子,並不懷念F1。我還沒決定明年的動向,或許在WRC芬蘭站後會比較明朗。」Kimi日前在保加利亞站後表達了他的立場。
WRC中其他人是怎麼看的呢?Citroen車隊總監 Olivier Quesnel 確信明年還可以在場上看到Raikkonen,他觀察到芬蘭冰人正逐漸融入WRC文化,並且渴望在此成功,也許再給他一點時間會有更好的成果。
WRC霸主Sebastien Loeb也同意Ouesnel的看法,他認為今年對Kimi來說只是學習階段,儘管還不太具競爭力,但是如果放棄就等於浪費了這一年。明年他將更能清楚自己的定位。Loeb最後說道:「明年賽季將會更換成新車,他也會更熟悉每站的策略,我確定他有相當大的機會發光發熱。」
Lester
2010年7月14日
Raikkonen再度取代Schumacher?
剛剛結束的英國站場邊的熱門話題恐怕熱過場上的比賽,除了世足賽及檯面化的 Red Bull內鬥,另一個悄悄發酵的則是Michael Schumacher的動向。
前世界冠軍Jackie Stewart發表高見,認為Michael Schumacher應該選擇今年底再度引退收山:「Michael 還會再留一年嗎?我認為他跑完今年就夠了!」
2010年6月21日
MotoGP 英國站決賽:Lorenzo氣勢如虹
Jorge Lorenzo 在 MotoGP 英國站中跑出一場 Pole-to-Win 的戰果,順利拿下開季以來第三勝,也持續擴大在世界冠軍爭奪戰的領先差距。
Lorenzo起跑圈與Dani Pedrosa互換領先位置數次,最終穩住桿位的優勢。由於Randy de Puniet與 Andrea Dovizioso 爭奪第二而互相牽制,讓Lorenzo以每圈快0.5秒以上的差距獨走。最多時曾領先到8.3秒以上,輕鬆拿下英國站分站冠軍。
Dovizioso在超越Puniet後便抓牢此位置而拿下亞軍,原本有機會在本季首度站上頒獎台的Nicky Hayden晚節不保,在最後圈被Ben Spies超掉而以第四抱憾。 Ducati的Casey Stoner起跑超爛而掉到最後,不過他一路狂追,最終僅次於隊友而拿到第五名。
原本強勢的Pedrosa後勁無力,起跑三圈後便逐漸落後,一一被後車挑戰成功,最終以第八名做收。另外Puniet在這場比賽的前後半段判若兩人,有可能是因為輪胎過度磨損而損失速度,他在尾聲還被Stoner超掉而落到第六名。
本次比賽共有三輛車未完賽,除了首圈退賽的Marco Melandri跟未出賽的Hiroshi Aoyama外,老將Loris Capirossi也在第13圈因轉倒而退出競賽行列。
Lester
2010年6月6日
MotoGP義大利站:Pedrosa強奪本季首冠
Honda重機在MotoGP義大利站中相當強勢, Dani Prdrosa 的速度睥睨群雄,輕鬆拿下本季第一個分站冠軍。Yamaha車手 Jorge Lorenzo 只能屈居亞軍。
Pedrosa從起跑後就展現驚人的速度,一路海放後車,最大的差距甚至領先第二位的Lorenzo有八秒之多。隊友 Andrea Dovizioso 發揮了牽制Lorenzo的功用,最終也站上頒獎台,足見Honda車隊的進步幅度之大。
Yamaha車隊在少了小飛俠 Valentino Rossi 後士氣大挫,孤軍奮戰的Lorenzo不僅難以擺脫Dovizioso的糾纏,也無法向Pedrosa發動攻擊。亞軍的成績讓他在積分榜上持續領先,但面對來勢洶洶的Honda肯定壓力很大。
Ducati今年的流年不利, Nicky Hayden 在第五圈的摔車是車隊連續第三場只有一輛車完賽。 Casey Stoner 在這場比賽的競爭力也不足,所幸在最後一圈超越 Marco Melandri 而拿到第四名,讓這支傳統強隊還不致於太難看。
幾支獨立車隊的表現都很搶眼,除了 Melandri 為 Gresini Honda 車隊大大露臉之外,LCR Honda車手 Randy de Puniet 的第六名也不賴。可以看出Honda在直線路段的表現已經不輸給Yamaha賽車了。
天氣晴朗的Mugello大賽只有兩輛車未能完賽,Hayden外的另一輛是 Pramac Ducati 的 Mika Kallio 。整場比賽雖很順利,但名次並沒有大的變化,算是有些沈悶。
Lester
2010年5月27日
2010年5月23日
MotoGP法國站:Lorenzo二連勝
Jorge Lorenzo 在MotoGP法國站中縱橫全場,輕鬆拿下勝利,進一步鞏固他在冠軍積分榜上的領先地位。隊友Valentino Rossi跟Honda車手Andrea Dovizioso分佔亞、季軍。
Lorenzo在本場比賽中所顯示出來的速度驚人,他在超越Rossi後很快就帶出距離,最後足足贏了近6秒。Dovizioso的表現也很精彩,原本他一路跟隨在 Dani Pedrosa 之後,賽事尾聲時發起進攻而在最後一圈得手,也讓他站上頒獎台。
Pedrosa的惡運還沒有止住,Ducati車手Nicky Hayden利用他與Dovizioso纏鬥時偏離走線而趁勢超越拿到第四,Pedrosa最後只能以第五名收場。 Casey Stoner 最近流年不利,這場比賽又轉倒退賽。近三場中有兩場退賽讓他逐漸脫離爭冠的行列,目前落後領先的Lorenzo有59分之多,幾已宣告出局。
獨立車隊中表現最好的是 Gresini Honda , Marco Melandri 得到第六名,隊友 Marco Simoncelli 的第十名也不賴。Tech 3 Yamaha車手Colin Edwards的表現有些荒腔走板,落後37秒衝線,只得到第12,隊友Ben Spies則是在第六圈退賽。
Lester
2010年5月2日
MotoGP西班牙站:Lorenzo強壓Pedrosa
Jorge Lorenzo 在 Jerez 賽道又展現他強韌的後勁,從起跑之後的第四位一路苦追,終於在最後一圈超越Dani Pedrosa拿下分站冠軍。
Pedrosa的起跑很好,加上成功地抵擋 Valentino Rossi 的攻擊,讓他整場都處於領先的地位。不過Lorenzo在賽事尾聲的時候展現了個人的纏鬥能力,先是超越隊友,然後在最後四圈慢慢趕上Pedrosa。經過兩次輕微的接觸後,Lorenzo終於在最後一圈把握住機會超越、率先通過揮舞的方格旗。
Rossi在開賽後未能把握機會擊敗Pedrosa,中段過後便逐漸被拉開,最後連第二的位置也未能保住,不過他還是站上頒獎台。他的賽車調校似乎有些問題,整場比賽中申腿的動作不少,也讓他在面對Lorenzo的挑戰時幾乎沒什麼反抗。
Ducati 的兩位車手分佔四、五, Nicky Hayden 終於有比隊友 Casey Stoner 更像樣的表現了,不過在面對Lorenzo的壓迫時還是發生走線偏離的失誤。Stoner在起跑後就掉了兩個位置,雖然一度超越Lorenzo而搶上第四位,但不久後便交還,最終只得到第五名。
Honda的另一名車手Andrea Dovizioso拿到第六名,在後面的則是Pramac車手Mika Kallio跟Gresini車隊的 Marco Melandri 。老將 Loris Capirossi 在第二圈時就轉倒退賽,和 Tech 3 Yamaha 車手Ben Spies是唯二沒有完賽的車手。
Lester
2010年4月22日
茂木站延期
由於冰島火山爆發影響飛航運輸,使得本週的日本茂木站無法如期舉行,FIM宣佈將改期至10月3日。
火山灰使得歐洲空中交通大亂,對於車隊設備往海外的運輸產上巨大的影響,甚至像Honda的設備也都還在西班牙的HRC總部中。而且第三站又要回到西班牙,車隊擔心一往一返都可能出問題,所以決定鑑請FIM考慮調整賽程。
茂木站的延期對於剛拿到首站勝利的Valentino Rossi來說更是個好消息,因為他在本週稍早的越野摩托車訓練活動中出了點意外,雖然幸好只有擦傷,但是能多點休養的時間不啻更為有利。
Sandra
2010年4月12日
MotoGP卡達站:Rossi旗開得勝
Valentino Rossi在2010年的Moto GP首戰卡達站先馳得點,竿位起跑的頭號對手Ducati車隊Casey Stoner先盛後衰,撞車未能完賽。
Stoner從練習到排位賽看起來狀況都相當不錯,頗有勝券在握的感覺,但是一起跑就落在Dani Pedrosa和Rossi之後居於第三,不過旋即在第二圈超掉Rossi,然後第三圈再超掉Pedrosa,原本以為可以保持領先優勢,未料竟跑進碎石堆,不久之後就退賽了。
同時Rossi也抓到機會超掉Pedrosa成為領先者,順利拿下本季的第一勝。Yamaha的隊友Jorge Lorenzo緊追在後獲得第二。Honda車隊的Andrea Dovisioso最後以0.011秒擊敗Nicky Hayden站上頒獎台。
Pedrosa一開始企圖旺盛,還領先了好一陣子,但是被Rossi超掉之後就顯得後繼無力,最終只拿到第七名。
Sandra
2010年4月11日
卡達開幕戰排位賽:Stoner力壓兩輛Yamaha
今年的MotoGP賽季將從本週的卡達夜戰開始, Casey Stoner 在排位賽中強奪桿位,兩位Yamaha車手Valentino Rossi與Jorge Lorenzo分佔二、三。
Stoner在歷經去年傷痛的不順後,復原的情況相當良好,他所駕駛的Ducati與強勢的Yamaha重機相比毫不遜色。世界冠軍Rossi雖然只拿到第二位,但他很有信心在決賽中的速度可以趕上Stoner。在最後一個計時圈中,前半段是Rossi最快,不過Stoner在後半段將時間追回並超前。
去年角逐冠軍失利的Lorenzo越挫越勇,雖然手部帶傷,還是盡力搶上第三。 LCR Honda 車手Randy de Puniet在排位賽中的表現讓人大吃一驚,第四位的成績比廠隊車手還要突出,而兩台Honda賽車只拿到第六跟第七的成績。在Randy後的車手則是第五的Suzuki車手Loris Capirossi。
另一名Ducati車手 Nicky Hayden 只拿到第九,這位前世界冠軍的表現與隊友差距過大,整整慢了Stoner一秒多,若不再加把勁很快就會變成眾矢之的。
Lester
2010年3月24日
Heikki:或許Lotus會比 McLaren更適合我一點…
連續兩年都被隊友徹底比下去的 Heikki,今年最大的任務就是要證明給大家看,他在 F1 絕對不是來郊遊的。新車隊新氣象,問題是,他辦得到嗎?
上一次 F1 Racing 刊登 Heikki 的專訪已經是 2009 年四月號的事情了,那時候他在 McLaren 的第二年賽季才剛開始。他第一年跟 Lewis 搭檔的表現普普通通,那時候的 Heikki 似乎很堅定地想要在新賽季裡有所作為。
2010年3月10日
2010年F1新制上路
2010年可能是近年來變化最多的一年,有四位世界冠軍在場上競逐,起跑線上的賽車數量也增加了,車隊易主以及車手的搬風使得各隊實力更為撲朔迷離。
規則上也有了一些較大的修改,包括了--
2010年1月23日
GP2車手Viltaly Petrov備款向F1喊話
GP2車手Vitaly Petrov表示願意提供一千五百萬歐元的資金,向尚未確認車手的F1車隊來爭取出賽車手的位置。
他去年在GP2拿到年度第二名的成績,僅次於Williams的新秀Nico Hulkenberg,日前他也曾向Renault及Campos投石問路,俄羅斯籍的Vitaly Petrov個人的贊助是來自墨西哥的銀行Sberbank和世上天然氣儲量最大的Gazprom公司。
Petrov的經紀人大家也不陌生,就是Schumacher的經紀人Willi Weber,他表示付費車手在F1並不稀奇:「通常只有六、七個頂尖車手才能真的具備吸金的能力,其他人都要自己想辦法貢獻給車隊,而且剛開始幾乎都是要靠這樣才進的了F1,除非是天資過人的奇葩!」
Renault的車隊總監Eric Boullier接受訪問時證實的確考慮Petrov:「大家以為我們是看上Petrov所帶來的大筆資金,但他並非是我們接洽過出最高價的人,他在2009年GP2的亞軍表現才是我們所注重的,光是他的實力就有資格進軍F1了。」
Sandra
2010年1月17日
冰上首度過招 Massa技壓Alonso
Ferrari及Ducati本週的滑雪營活動將近尾聲,Felipe Massa 和新隊友Fernando Alonso 之間的互動成為媒體的焦點。
Massa、Alonso、Giancarlo Fisichella與Moto GP的車手Niky Hayden、Casey Stoner,以及Massa的弟弟Dudu一起下場比賽,包括駕駛Fiat Panda、冰上卡丁車,雪橇和降坡滑雪,顯然Alonso對於雪地活動不擅長,卡丁賽最後一圈撞上了護欄,Massa及Hayden贏得比賽,Fisichella也同時慶祝37歲的生日。
Massa 表示這段時間與Alonso互動良好,有信心能夠攜手為車隊奮鬥,對於過去兩人在場上曾經發生過的摩擦,Massa認為早已拋在腦後,不會影響往後的合作關係。
「我們共同的目標是幫助車隊提升賽車的研發,所以密切合作是必然的,當然我們之間還是會相互競爭,這是參賽的本質,Fernando是非常有天份的車手,我會協助他適應Ferrari環境。至於2007年德國站賽後他指控我沒有運動精神的事件,我們有談開了,他已經跟我道歉,最近我們都在交換對於新車研發的想法。」
對比過去兩年的隊友Kimi Raikkonen,顯然Massa和Alonso的關係來的熱絡許多。「雖然我和Kimi也是合作愉快,但是過去三天來和Fernando講的話,比過去三年和Kimi交談的還來的多。我的賽車生涯中屢屢碰上非凡的隊友,這讓我獲益良多,從他們不同的駕駛風格、調校賽車的方式、過彎和煞車的技巧上,都讓我學到不少。」
Alonso則是樂在新東家的生活,宣佈打算在Ferrari終老F1生涯,但由於新規則嚴格限制測試時間,因此他不期待在巴林的首場比賽有所突破。「開季之前我只有七或八天的時間能夠熟悉新車,恐怕沒有任何其他的運動只給參賽者七次的練習機會就得下場。所以第一場比賽我可能還沒辦法完全熟悉新環境,但是我有信心至少三場比賽之後,你們會再看到真正的Alonso!」
Sandra
2010年1月5日
Raikkonen:WRC冠軍比F1更具意義
轉戰WRC的前F1世界冠軍Kimi Raikkonen日前表示,對於他個人而言,能夠贏得拉力錦標賽冠軍將比他的F1冠軍頭銜來的更有意義。
芬蘭車手在WRC系列賽中的優異表現令人刮目相看,Raikkonen也想追隨眾多前輩的腳步來挑戰這個領域。在九年的F1生涯之後,他將在今年賽季駕駛Citroen賽車下場逐夢。
「這比我的F1冠軍頭銜更有份量,」Raikkonen是在對媒體追問時做出以上的表示,他說:「我才剛剛起步,要達到這個成就還有很長的路要走。」
「無疑的這是最大的挑戰,我將從爆胎開始學習每一件事。我必須去瞭解賽車的性能、場地,以及如何與我的副駕駛(Kaj Lindstrom)共事等等。對此我相當期待,另外如果要知道我有多好,那麼我就會設下我的競爭目標。」
「在F1中,激情之外還有一些政治因素的干擾。在這裏則是大大減低,所以氣氛顯得好多了。在這裏更容易專注於賽事本質跟駕駛技術上的發揮。」
今年30歲的芬蘭冰人將在WRC開始他另一段的賽車生涯,他表示年輕的感覺又找回來了。坐上一輛WRC賽車的感覺更有威力,比去年試駕的車子S2000快並且需要更謹慎來操控,他相當期待這個挑戰的來臨。
Lester
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