Ferrari如何打壞一手好牌？

Fernando Alonso在排位賽搶到假想敵Mark Webber之前，對於Ferrari而言穩拿第四奪魁的目標彷彿已經拿到兩張王牌在手，剩下的只是選擇時機出手。然而無預警的Safety Car及Renault的逆襲成了最終的關鍵，打不出手的Ace終究不敵沒有大牌的同花順。

　　很明顯Ferrari這場的敗筆是進站策略錯誤，就讓我們重頭分析一下這是怎麼一回事…

魔術數字

　　跑完一場比賽並沒有讓冠軍爭奪趨於明朗化，意外的結果使得5位候選人在剩下的兩場比賽進入更激烈的搏鬥，唯一有機會能在巴西站提早封王的是Fernando Alonso，而Jenson Button在韓國空手而返之後，承認衛冕的希望幾近幻滅。

來看看這五位車手在巴西站有什麼魔術數字浮現…

Tomizawa在Moto2聖瑪利諾站因事故喪生

　　日本年輕車手 Shoya Tomizawa 在 Moto2 聖瑪利諾站中因發生意外而死亡，享年19歲。這位 Suter 車手先是在過彎轉倒，接著被後車閃避不及而輾過，最後因傷勢過重而不治。

　　今年才是Tomizawa的第二個賽季，在今天的比賽中他因為過彎壓上路沿石而轉倒，在後面的 Neither de Angelis 與 Scott Redding 來不及閃避而直接輾過。隨後他被緊急送到醫院急救，可惜還是因為傷勢過重而回天乏術。

　　在今天拿下MotoGP本站冠軍的 Dani Pedrosa 也對此表達悲傷之意，他說現在腦筋一片空白，非常詭異的感覺徘徊不去。世界冠軍 Valencia Rossi 在電視上目睹整個經過，他形容這是個非常恐怖的畫面。

　　Tomizawa在本季車手排行第七，他拿下卡達站的冠軍。Redding在發生事故後也被送至醫院做進一步檢查，所幸並無大礙。而今天的Moto2冠軍是由西班牙車手Toni Elias獲得。

Lester

Newey參賽撞車送醫

　　Red Bull技術總監Adrian Newey日前參加英國當地Ginetta G50賽事時發生意外，他因打滑而跟鄰車有猛烈的撞擊，最後是被用擔架抬離現場，隨即送往醫院進行更詳細的檢查。

　　Ginetta主席Lawrence Tomlinson發出聲明表示Newey已經脫離危險，正在一家當地醫院做檢查。

　　「Adrian跟Julien Draper以及Tony Hughes發生側撞後已被送往當地醫院。這顯示了G50賽事的強度，即使發生了如此重大的意外，人員的安全性依舊很高，並沒有導致嚴重的傷勢。」

Arron

Kimi打算明年續跑WRC

　　前F1世界冠軍 Kimi Raikkonen 顯然很享受WRC賽事的張力，他表示明年還會繼續第二個WRC賽季，暫時不考慮回F1。

　　日前有風聲傳出Raikkonen將在下賽季為Renault車隊出賽，不過冰人希望至少在WRC多跑一季。這個決定也很耐人尋味，因為日前風波不斷的 Red Bull 車手陣容中，Mark Webber的合約是到明年底，或許2012年與Sebastian Vettel搭檔出賽並不是不可能。

　　「現在我很享受在WRC的日子，並不懷念F1。我還沒決定明年的動向，或許在WRC芬蘭站後會比較明朗。」Kimi日前在保加利亞站後表達了他的立場。

　　WRC中其他人是怎麼看的呢？Citroen車隊總監 Olivier Quesnel 確信明年還可以在場上看到Raikkonen，他觀察到芬蘭冰人正逐漸融入WRC文化，並且渴望在此成功，也許再給他一點時間會有更好的成果。

　　WRC霸主Sebastien Loeb也同意Ouesnel的看法，他認為今年對Kimi來說只是學習階段，儘管還不太具競爭力，但是如果放棄就等於浪費了這一年。明年他將更能清楚自己的定位。Loeb最後說道：「明年賽季將會更換成新車，他也會更熟悉每站的策略，我確定他有相當大的機會發光發熱。」

Lester

Raikkonen再度取代Schumacher？

　　剛剛結束的英國站場邊的熱門話題恐怕熱過場上的比賽，除了世足賽及檯面化的 Red Bull內鬥，另一個悄悄發酵的則是Michael Schumacher的動向。

　　前世界冠軍Jackie Stewart發表高見，認為Michael Schumacher應該選擇今年底再度引退收山：「Michael 還會再留一年嗎？我認為他跑完今年就夠了！」

MotoGP 英國站決賽：Lorenzo氣勢如虹

　　Jorge Lorenzo 在 MotoGP 英國站中跑出一場 Pole-to-Win 的戰果，順利拿下開季以來第三勝，也持續擴大在世界冠軍爭奪戰的領先差距。

　　Lorenzo起跑圈與Dani Pedrosa互換領先位置數次，最終穩住桿位的優勢。由於Randy de Puniet與 Andrea Dovizioso 爭奪第二而互相牽制，讓Lorenzo以每圈快0.5秒以上的差距獨走。最多時曾領先到8.3秒以上，輕鬆拿下英國站分站冠軍。

　　Dovizioso在超越Puniet後便抓牢此位置而拿下亞軍，原本有機會在本季首度站上頒獎台的Nicky Hayden晚節不保，在最後圈被Ben Spies超掉而以第四抱憾。 Ducati的Casey Stoner起跑超爛而掉到最後，不過他一路狂追，最終僅次於隊友而拿到第五名。

　　原本強勢的Pedrosa後勁無力，起跑三圈後便逐漸落後，一一被後車挑戰成功，最終以第八名做收。另外Puniet在這場比賽的前後半段判若兩人，有可能是因為輪胎過度磨損而損失速度，他在尾聲還被Stoner超掉而落到第六名。

　　本次比賽共有三輛車未完賽，除了首圈退賽的Marco Melandri跟未出賽的Hiroshi Aoyama外，老將Loris Capirossi也在第13圈因轉倒而退出競賽行列。

Lester

MotoGP義大利站：Pedrosa強奪本季首冠

　　Honda重機在MotoGP義大利站中相當強勢， Dani Prdrosa 的速度睥睨群雄，輕鬆拿下本季第一個分站冠軍。Yamaha車手 Jorge Lorenzo 只能屈居亞軍。

　　Pedrosa從起跑後就展現驚人的速度，一路海放後車，最大的差距甚至領先第二位的Lorenzo有八秒之多。隊友 Andrea Dovizioso 發揮了牽制Lorenzo的功用，最終也站上頒獎台，足見Honda車隊的進步幅度之大。

　　Yamaha車隊在少了小飛俠 Valentino Rossi 後士氣大挫，孤軍奮戰的Lorenzo不僅難以擺脫Dovizioso的糾纏，也無法向Pedrosa發動攻擊。亞軍的成績讓他在積分榜上持續領先，但面對來勢洶洶的Honda肯定壓力很大。

　　Ducati今年的流年不利， Nicky Hayden 在第五圈的摔車是車隊連續第三場只有一輛車完賽。 Casey Stoner 在這場比賽的競爭力也不足，所幸在最後一圈超越 Marco Melandri 而拿到第四名，讓這支傳統強隊還不致於太難看。

　　幾支獨立車隊的表現都很搶眼，除了 Melandri 為 Gresini Honda 車隊大大露臉之外，LCR Honda車手 Randy de Puniet 的第六名也不賴。可以看出Honda在直線路段的表現已經不輸給Yamaha賽車了。

　　天氣晴朗的Mugello大賽只有兩輛車未能完賽，Hayden外的另一輛是 Pramac Ducati 的 Mika Kallio 。整場比賽雖很順利，但名次並沒有大的變化，算是有些沈悶。

Lester

新兵驗收報告

 　　作為F1的新兵通常日子都不太好過，也不容易受到媒體的注目，2010年車隊數量擴充，所以新兵的數量也是近年來較多的。經過了前六場賽事，就來分析檢視這五位車手的表現…

MotoGP法國站：Lorenzo二連勝

　　Jorge Lorenzo 在MotoGP法國站中縱橫全場，輕鬆拿下勝利，進一步鞏固他在冠軍積分榜上的領先地位。隊友Valentino Rossi跟Honda車手Andrea Dovizioso分佔亞、季軍。

　　Lorenzo在本場比賽中所顯示出來的速度驚人，他在超越Rossi後很快就帶出距離，最後足足贏了近6秒。Dovizioso的表現也很精彩，原本他一路跟隨在 Dani Pedrosa 之後，賽事尾聲時發起進攻而在最後一圈得手，也讓他站上頒獎台。

　　Pedrosa的惡運還沒有止住，Ducati車手Nicky Hayden利用他與Dovizioso纏鬥時偏離走線而趁勢超越拿到第四，Pedrosa最後只能以第五名收場。 Casey Stoner 最近流年不利，這場比賽又轉倒退賽。近三場中有兩場退賽讓他逐漸脫離爭冠的行列，目前落後領先的Lorenzo有59分之多，幾已宣告出局。

　　獨立車隊中表現最好的是 Gresini Honda ， Marco Melandri 得到第六名，隊友 Marco Simoncelli 的第十名也不賴。Tech 3 Yamaha車手Colin Edwards的表現有些荒腔走板，落後37秒衝線，只得到第12，隊友Ben Spies則是在第六圈退賽。

Lester

MotoGP西班牙站：Lorenzo強壓Pedrosa

　　Jorge Lorenzo 在 Jerez 賽道又展現他強韌的後勁，從起跑之後的第四位一路苦追，終於在最後一圈超越Dani Pedrosa拿下分站冠軍。

　　Pedrosa的起跑很好，加上成功地抵擋 Valentino Rossi 的攻擊，讓他整場都處於領先的地位。不過Lorenzo在賽事尾聲的時候展現了個人的纏鬥能力，先是超越隊友，然後在最後四圈慢慢趕上Pedrosa。經過兩次輕微的接觸後，Lorenzo終於在最後一圈把握住機會超越、率先通過揮舞的方格旗。

　　Rossi在開賽後未能把握機會擊敗Pedrosa，中段過後便逐漸被拉開，最後連第二的位置也未能保住，不過他還是站上頒獎台。他的賽車調校似乎有些問題，整場比賽中申腿的動作不少，也讓他在面對Lorenzo的挑戰時幾乎沒什麼反抗。

　　Ducati 的兩位車手分佔四、五， Nicky Hayden 終於有比隊友 Casey Stoner 更像樣的表現了，不過在面對Lorenzo的壓迫時還是發生走線偏離的失誤。Stoner在起跑後就掉了兩個位置，雖然一度超越Lorenzo而搶上第四位，但不久後便交還，最終只得到第五名。

　　Honda的另一名車手Andrea Dovizioso拿到第六名，在後面的則是Pramac車手Mika Kallio跟Gresini車隊的 Marco Melandri 。老將 Loris Capirossi 在第二圈時就轉倒退賽，和 Tech 3 Yamaha 車手Ben Spies是唯二沒有完賽的車手。

Lester

茂木站延期

　　由於冰島火山爆發影響飛航運輸，使得本週的日本茂木站無法如期舉行，FIM宣佈將改期至10月3日。

　　火山灰使得歐洲空中交通大亂，對於車隊設備往海外的運輸產上巨大的影響，甚至像Honda的設備也都還在西班牙的HRC總部中。而且第三站又要回到西班牙，車隊擔心一往一返都可能出問題，所以決定鑑請FIM考慮調整賽程。

　　茂木站的延期對於剛拿到首站勝利的Valentino Rossi來說更是個好消息，因為他在本週稍早的越野摩托車訓練活動中出了點意外，雖然幸好只有擦傷，但是能多點休養的時間不啻更為有利。

Sandra

MotoGP卡達站：Rossi旗開得勝

　　Valentino Rossi在2010年的Moto GP首戰卡達站先馳得點，竿位起跑的頭號對手Ducati車隊Casey Stoner先盛後衰，撞車未能完賽。

　　Stoner從練習到排位賽看起來狀況都相當不錯，頗有勝券在握的感覺，但是一起跑就落在Dani Pedrosa和Rossi之後居於第三，不過旋即在第二圈超掉Rossi，然後第三圈再超掉Pedrosa，原本以為可以保持領先優勢，未料竟跑進碎石堆，不久之後就退賽了。

　　同時Rossi也抓到機會超掉Pedrosa成為領先者，順利拿下本季的第一勝。Yamaha的隊友Jorge Lorenzo緊追在後獲得第二。Honda車隊的Andrea Dovisioso最後以0.011秒擊敗Nicky Hayden站上頒獎台。

　　Pedrosa一開始企圖旺盛，還領先了好一陣子，但是被Rossi超掉之後就顯得後繼無力，最終只拿到第七名。

Sandra

卡達開幕戰排位賽：Stoner力壓兩輛Yamaha

　　今年的MotoGP賽季將從本週的卡達夜戰開始， Casey Stoner 在排位賽中強奪桿位，兩位Yamaha車手Valentino Rossi與Jorge Lorenzo分佔二、三。

　　Stoner在歷經去年傷痛的不順後，復原的情況相當良好，他所駕駛的Ducati與強勢的Yamaha重機相比毫不遜色。世界冠軍Rossi雖然只拿到第二位，但他很有信心在決賽中的速度可以趕上Stoner。在最後一個計時圈中，前半段是Rossi最快，不過Stoner在後半段將時間追回並超前。

　　去年角逐冠軍失利的Lorenzo越挫越勇，雖然手部帶傷，還是盡力搶上第三。 LCR Honda 車手Randy de Puniet在排位賽中的表現讓人大吃一驚，第四位的成績比廠隊車手還要突出，而兩台Honda賽車只拿到第六跟第七的成績。在Randy後的車手則是第五的Suzuki車手Loris Capirossi。

　　另一名Ducati車手 Nicky Hayden 只拿到第九，這位前世界冠軍的表現與隊友差距過大，整整慢了Stoner一秒多，若不再加把勁很快就會變成眾矢之的。

Lester

Heikki：或許Lotus會比 McLaren更適合我一點…

　　連續兩年都被隊友徹底比下去的 Heikki，今年最大的任務就是要證明給大家看，他在 F1 絕對不是來郊遊的。新車隊新氣象，問題是，他辦得到嗎？

　　上一次 F1 Racing 刊登 Heikki 的專訪已經是 2009 年四月號的事情了，那時候他在 McLaren 的第二年賽季才剛開始。他第一年跟 Lewis 搭檔的表現普普通通，那時候的 Heikki 似乎很堅定地想要在新賽季裡有所作為。

2010年F1新制上路

　　2010年可能是近年來變化最多的一年，有四位世界冠軍在場上競逐，起跑線上的賽車數量也增加了，車隊易主以及車手的搬風使得各隊實力更為撲朔迷離。

　　規則上也有了一些較大的修改，包括了--

GP2車手Viltaly Petrov備款向F1喊話

　　GP2車手Vitaly Petrov表示願意提供一千五百萬歐元的資金，向尚未確認車手的F1車隊來爭取出賽車手的位置。

　　他去年在GP2拿到年度第二名的成績，僅次於Williams的新秀Nico Hulkenberg，日前他也曾向Renault及Campos投石問路，俄羅斯籍的Vitaly Petrov個人的贊助是來自墨西哥的銀行Sberbank和世上天然氣儲量最大的Gazprom公司。

　　Petrov的經紀人大家也不陌生，就是Schumacher的經紀人Willi Weber，他表示付費車手在F1並不稀奇：「通常只有六、七個頂尖車手才能真的具備吸金的能力，其他人都要自己想辦法貢獻給車隊，而且剛開始幾乎都是要靠這樣才進的了F1，除非是天資過人的奇葩！」

　　Renault的車隊總監Eric Boullier接受訪問時證實的確考慮Petrov：「大家以為我們是看上Petrov所帶來的大筆資金，但他並非是我們接洽過出最高價的人，他在2009年GP2的亞軍表現才是我們所注重的，光是他的實力就有資格進軍F1了。」

Sandra

冰上首度過招 Massa技壓Alonso

　　Ferrari及Ducati本週的滑雪營活動將近尾聲，Felipe Massa 和新隊友Fernando Alonso 之間的互動成為媒體的焦點。

　　Massa、Alonso、Giancarlo Fisichella與Moto GP的車手Niky Hayden、Casey Stoner，以及Massa的弟弟Dudu一起下場比賽，包括駕駛Fiat Panda、冰上卡丁車，雪橇和降坡滑雪，顯然Alonso對於雪地活動不擅長，卡丁賽最後一圈撞上了護欄，Massa及Hayden贏得比賽，Fisichella也同時慶祝37歲的生日。

　　Massa 表示這段時間與Alonso互動良好，有信心能夠攜手為車隊奮鬥，對於過去兩人在場上曾經發生過的摩擦，Massa認為早已拋在腦後，不會影響往後的合作關係。

　　「我們共同的目標是幫助車隊提升賽車的研發，所以密切合作是必然的，當然我們之間還是會相互競爭，這是參賽的本質，Fernando是非常有天份的車手，我會協助他適應Ferrari環境。至於2007年德國站賽後他指控我沒有運動精神的事件，我們有談開了，他已經跟我道歉，最近我們都在交換對於新車研發的想法。」

　　對比過去兩年的隊友Kimi Raikkonen，顯然Massa和Alonso的關係來的熱絡許多。「雖然我和Kimi也是合作愉快，但是過去三天來和Fernando講的話，比過去三年和Kimi交談的還來的多。我的賽車生涯中屢屢碰上非凡的隊友，這讓我獲益良多，從他們不同的駕駛風格、調校賽車的方式、過彎和煞車的技巧上，都讓我學到不少。」

　　Alonso則是樂在新東家的生活，宣佈打算在Ferrari終老F1生涯，但由於新規則嚴格限制測試時間，因此他不期待在巴林的首場比賽有所突破。「開季之前我只有七或八天的時間能夠熟悉新車，恐怕沒有任何其他的運動只給參賽者七次的練習機會就得下場。所以第一場比賽我可能還沒辦法完全熟悉新環境，但是我有信心至少三場比賽之後，你們會再看到真正的Alonso！」

Sandra

Raikkonen：WRC冠軍比F1更具意義

　　轉戰WRC的前F1世界冠軍Kimi Raikkonen日前表示，對於他個人而言，能夠贏得拉力錦標賽冠軍將比他的F1冠軍頭銜來的更有意義。

　　芬蘭車手在WRC系列賽中的優異表現令人刮目相看，Raikkonen也想追隨眾多前輩的腳步來挑戰這個領域。在九年的F1生涯之後，他將在今年賽季駕駛Citroen賽車下場逐夢。

　　「這比我的F1冠軍頭銜更有份量，」Raikkonen是在對媒體追問時做出以上的表示，他說：「我才剛剛起步，要達到這個成就還有很長的路要走。」

　　「無疑的這是最大的挑戰，我將從爆胎開始學習每一件事。我必須去瞭解賽車的性能、場地，以及如何與我的副駕駛（Kaj Lindstrom）共事等等。對此我相當期待，另外如果要知道我有多好，那麼我就會設下我的競爭目標。」

　　「在F1中，激情之外還有一些政治因素的干擾。在這裏則是大大減低，所以氣氛顯得好多了。在這裏更容易專注於賽事本質跟駕駛技術上的發揮。」

　　今年30歲的芬蘭冰人將在WRC開始他另一段的賽車生涯，他表示年輕的感覺又找回來了。坐上一輛WRC賽車的感覺更有威力，比去年試駕的車子S2000快並且需要更謹慎來操控，他相當期待這個挑戰的來臨。

Lester