Raikkonen明年轉戰WRC

　　前Ferrari車手也是F1世界冠軍Kimi Raikkonen，確定已經與Citroën簽下合約，將於2010年全程參加12場的WRC賽事，這也等於宣告Raikkonen退出明年的F1賽事。

　　Raikkonen將駕駛Citroën的二軍拉力車隊，副駕駛是芬蘭籍的Kaj Lindstrom，他過去曾經是WRC冠軍Tommi Makinen的夥伴，明年除了紐西蘭站因為二軍車隊不會參加所以將會缺席之外，這對搭檔會參與全年的比賽。

　　引述WRC官網上Raikkonen的聲明：「在我的賽車生涯中一直希望參加拉力賽，尤其是WRC！感謝Red Bull給我的贊助，讓我有機會能夠駕駛Citroen C4這輛最好的車，這是一個全新而且令人興奮的挑戰。目前我是簽了一年的合約，未來再看看進展如何，我現在很期待試駕這輛車，等不及想要參加第一場拉力賽了。」

Sandra

林帛亨正式退出國際方程式賽壇

　　國際方程式賽車手林帛亨11/29(日)於MSR-Option盃精英大獎賽中挑戰極速單圈紀錄，以49.56秒再次創下台灣史無前例的紀錄。

　　亞洲方程式賽車手林帛亨，29日下午宣佈退出國際方程式賽壇，震驚了許多賽車好手及車迷;不少車手難掩心中的落沒，唯一在國際賽車壇上替台灣爭光的榮耀，即將消失。林帛亨表示:『台灣賽車資源貧乏，長期無法提昇國內賽車環境，因此痛心決定退出國際方程式賽壇』。

　　台灣政府把蓋賽車場掛在嘴邊說了幾十年，可是從來沒有一個政府願意真正的投入人力物力及心力去促成這件事，因此埋沒了許多賽車好手，也埋沒了台灣走向國際的機會。因此，林帛亨號召國內各大賽車好手對馬總統喊話『親愛的馬總統，一個國際級賽車場讓台灣發光發熱』，表達國內賽車環境的急迫需求，希望馬總統能夠聽到車手們的訴求。

　　此外，林帛亨29日於龍潭賽車場上精彩的表現，令人鼓舞讚賞。林帛亨駕著多次在國際方程式賽車場上的方程式賽車F2000，以精湛的技術，刷新台灣極速單圈賽車紀錄。

　　同時也加碼公開展示價值 千萬元的私人收藏，操控性一流且於國內唯一一台的 KTM X-BOW Superlight，讓車迷們大開眼界。

Arron

MotoGP 葡萄牙站：Lorenzo稱霸

　　Jorge Lorenzo 在MotoGP葡萄牙站中主宰全場，輕鬆拿下分站冠軍，將與隊友Valentino Rossi的積分差距縮短至18分。

　　在還剩下三場分站的情形下仍大有可為。這位西班牙年輕小將在排位賽力壓 Rossi 取得桿位，決賽起跑後一度落後給來勢洶洶的Dani Pedrosa，但才幾個彎道就搶回領先地位，一路揚長而去直到終點線。Lorenzo最後以超過六秒的極大差距拿下冠軍。

　　Rossi在整場的速度不如Lorenzo，中段時甚至每圈慢將近一秒，獲得第四名肯定不會很滿意。這一來原本領先30分的安全距離縮短至18分，世界冠軍誰屬還是未定之天。

　　生病康復後首次下場的 Casey Stoner 展現他Ducati一哥的實力拿下亞軍，起跑後原本居第五位，但他在第一圈內連續巴掉Colin Edwards、Rossi和Pedrosa而站上第二位，表現相當精彩。

　　Pedrosa拿下頒獎台最後一個位置，也終結了Rossi在此連續站上頒獎台的記錄。這也是Honda廠隊在本次大賽的最佳表現。

　　共有三輛車因為轉倒而退賽，分別是Mika Kallio、Alex de Angelis及Loris Capirossi。所幸車手的傷勢都不嚴重。

Lester

Piquet：我沒有一天不後悔

　　身為Renault撞車醜聞案的主角， Nelson Piquet Jr. 在FIA的聽證會中免於遭受裁罰，但是他在良心上受到的譴責與賠上賽車生涯的形象，短時間恐將難以弭平。

MotoGP聖馬力諾站：Rossi再下一城！

　　Valentino Rossi 在主場聖馬利諾站輕鬆獲勝，擴大他的冠軍積分領先幅度到30分。隊友Jorge Lorenzo晚了2.416秒衝線，季軍則是Honda的Dani Pedrosa。

　　Pedrosa的起跑很棒，與Gresini Honda的Toni Elias帶出前段的領先。兩台Yamaha緊追其後，且差距越來越小。隨後Rossi先超越Lorenzo取得第三，接下來兩台Yamaha都擊敗Elias，在第八圈時Rossi終於奪回領先，並獨走到終點線。

　　Lorenzo隨後也超越Pedrosa而上到第二，但他對於前方的Rossi無能為力，差距逐步擴大，只好區就於亞軍的成績。一開始表現搶眼的Elias最終拿到第六名，也算是可交代的表現了。

　　這場大賽第一圈就發生幾輛車的碰撞事故，當Alex de Angelis要發動攻擊時卻毀了Colin Edwards以及Nicky Hayden的比賽，以上也就是全場未完成比賽的三輛賽車。Lorenzo很幸運地逃過這次事故，他在賽後說明差點撞上De Angelis，還好盡力猛催油門而逃過一劫。

　　這一勝是Rossi本季的第六勝，未來還剩下四場分站。Rossi表示這個冠軍太重要了，可能是他能否獲得第九個世界冠軍的關鍵。另外積分榜上Pedrosa也超越休養中的Casey Stoner而站上第三位。他對於這場比賽未能維持領先優勢感到遺憾。

　　「Rossi跟Lorenzo在每個彎道都比我還快，所以最好也只能以第三名完賽。」

Lester

MotoGP捷克站：Rossi第五勝到手

　　在捷克Brno賽道進行的MotoGP又是一場Yamaha內戰， Jorge Lorenzo 雖然短暫取得領先，卻在第18圈時因操之過急而轉倒，將勝利拱手讓給隊友Valentio Rossi。

　　這一勝也是Rossi本季的第五個分站冠軍，進一步擴大在冠軍積分上的領先幅度。若加上Casey Stoner已形同出局，Lorenzo接下來勢必要能擋得住氣勢如虹的Rossi，否則年度冠軍幾已底定。亞軍是Honda車手Dani Pedrosa，Gresini Honda的Toni Elias則是頒獎台上的最後一個位置。

　　Lorenzo的起跑很糟，但隨即穩定下來，先在第四圈超越Pedrosa，然後從逐步逼近領先的Rossi。這兩台Yamaha賽車自此奔馳而去，自成一個集團。看得出來Lorenzo的速度相當快，不過並不急著進行攻擊的動作。第16圈時他做出最快圈速1:56.670並超越成功而成為領先者。

　　兩人的纏鬥到了第18圈有了變化，Lorenzo進彎的走線被Rossi搶走，他試圖補救卻失控轉倒摔入碎石堆，也因而退賽。Rossi在沒有威脅的情形下輕鬆獨走完剩下的里程而拿下勝利。

　　Elias的季軍成績相當亮眼，他成功抵擋住另一台Honda賽車Andrea Dovizioso的猛烈攻擊而站上頒獎台。Dovizioso最終得到第四名，Honda賽車在今天的捷克大賽中斬獲頗多，前四名就有三台Honda動力的賽車。

　　Ducati在少了主將Stoner後顯得疲弱不振，Nicky Hayden 沒有擔起主攻的角色而只得到第六名，還在Suzuki車手Loris Capirossi之後。Hayden的隊友Mika Kallo則因為事故而退賽。

Lester

Kubica也想涉獵WRC？

　　看著本週Kimi Raikkonen將首度登場WRC，參與芬蘭站的賽事，BMW車手Robert Kubica表示他期待能跟著Kimi的腳步涉足拉力賽事。

　　今年稍早時期大家還在推測，Kubica是否會加入自己所擁有的車隊Skoda Fabia在WRC波蘭站出賽。但這些謠言隨著WRC回到波蘭舉辦後隨之煙消雲散，不過Kubica仍對自己有相當的自信，認為自己有天一定可以開著WRC車出賽。

　　「我是拉力賽的超級車迷，真的很享受觀看賽事的樂趣，所以也想嘗試看看；希望未來的職業生涯能夠有機會加入，但這也要取決於往後的時間，但就目前的狀況來看，短暫的出賽是沒有什麼問題，而且我己經有一台拉力賽車有五六年的時間，也常常開著它到處跑。」Kubica說明。

　　於測試拉力賽車的過程中，Kubica更加能體會保持車子與路樹間距的技術有多困難。

　　 「當我去試車時，發現這些車手的實力有多深，因為在賽車場上我們清楚知道每個彎角與路沿石於何處，但拉力賽事完全不同！在賽道上使出混身解術並與樹木擦身而過，就只為追求那零點一秒的時間差，拉力車手他們讓我尊敬，特別像是過去幾位WRC的世界冠軍：Tommi Makinen、 Colin McRae、Richard Burns與Carlos Sainz，我都很喜歡！當然現任的冠軍Sebastien Loeb也不例外，還有Mikko Hirvonen的開車風格也很棒。」

yvev

Lorenzo：Yamaha開的條件不夠好！

　　Jorge Lorenzo認為以他的身價，Yamaha車隊應該提出更好的條件，所以他決定暫時觀望一下，還不急著敲定未來的動向。Lorenzo目前是隊友Valentino Rossi競逐冠軍的最大敵手，賽季已完成九場分站，西班牙車手僅落後14分。

　　Yamaha的對頭Honda一直向Lorenzo表達挖角的意願，不過他原本還是傾向續約留下來，然而在德國站後，他感覺Yamaha應該提供更優渥的條件。Lorenzo接受義大利電視台訪問：「我覺得應該等等看，很驕傲大家對我有興趣，因為我是有實力擊敗Valentino的車手之一。」

　　Lorenzo：「目前我和他也正在纏鬥，所以身價應該高於目前Yamaha所提出的條件，未來的發展很值得期待。」

　　同時Rossi也表示Lorenzo若是繼續成為隊友，將難說是福是禍：「對於這點我也深深思考過，到底他在Yamaha或是去Honda哪個比較好，我不知道，各有優缺點，因為不管是在同隊或是別隊，他都是難纏的對手。」

　　此外傳聞Lorenzo未能得到與Rossi相同的車輛升級的待遇，Rossi加以駁斥：「這不是真的，車子都是一樣，但是不可否認Yamaha與我的關係跟他不能比，2004年我加入的時候，拿到的是一輛12年來贏不到一場比賽的爛車。但是現在我們的車是最棒的，Lorenzo別以為撿現成的便宜，才來兩年就肖想要跟Valentino平起平坐。」

　　「其實他的處境很簡單，盡力來打敗史上最厲害的車手Valentino Rossi，儘管放手一搏，輸了就下次再來，今年我們的對抗目前為止6-3我佔了上風，很好！我喜歡這種感覺，他的確是個非常有天份又難纏的傢伙！」

Sandra

MotoGP德國站：Yamaha內戰，Rossi再下一城

　　MotoGP德國站的天氣不錯，不同於昨天排位賽的濕地。Yamaha車隊又再一次上演內戰，Valentino Rossi以不到0.1秒的差距擊敗隊友Jorge Lorenzo拿下冠軍。Dani Pedrosa則是季軍。

　　這場比賽一開始由桿位的Rossi率先衝出，Lorenzo則是被擠到外圈而掉到第六。第一圈還沒跑完，LCR Honda車手Randy de Puniet就轉倒退賽，還差點掃到Casey Stoner。數圈後Stoner竄升到第二位，隨即對Rossi展開攻擊，此時Lorenzo與Pedrosa在爭奪第四的位置。

　　Stoner在第七圈超越Rossi而領跑，到賽事中段時已可看出他過彎有些不穩，導致後方的車輛紛紛追近。Rossi在第17圈重新奪回領先優勢，一圈後Lorenzo也對Stoner發動攻擊而上到第二。這兩台Yamaha戰車自此呼嘯而去，自成一個領先集團。

　　Lorenzo不斷對Rossi進逼，終於在倒數五圈的直線底得逞。但Rossi也不是省油的燈，倒數兩圈時在同樣的地點奪回首位，自此名次底定。Stoner最後也未能守住Pedrosa的攻擊而喪失上頒獎台的機會。

　　Honda在這場比賽中的表現不錯，Andrea Dovizioso則有點可惜，他在第25圈時因轉倒而退賽。Ducati車手Nicky Hayden從第四位出發，最終只得到第八名，並不算是太理想的成績。這場比賽過後，冠軍積分順序依舊為Rossi、Lorenzo跟Stoner。

Lester

MotoGP美國站：Pedrosa終結Honda不勝低潮

　　Honda一年多來一勝難求，終於在美國站Dani Pedrosa有驚無險的拿下勝利。

　　西班牙車手從第四位起跑出發，在第一個彎道前就順利取得領先位置，32圈的賽事中大多保持三秒以上的穩定領先態勢，但是最後速度慢了下來，差點在最後一個彎道被Valentino Rossi超掉得逞。

　　緊追在後的則是前一天排位賽雙雙發生意外的Jorge Lorenzo及Casey Stoner，儘管兩人身體疼痛不適，依然表現良好分別拿下第三和第四名。Lorenzo前一天嚴重的撞車事故之後，一度連能否及時復原參賽都是未知數。Stoner前半段都還緊追在Rossi之後，可惜後段Ducati車子表現疲軟，最終落後Lorenzo有10秒之多。

　　Lorenzo起跑相當糟，從竿位滑落至第八，連Colin Edwards和Nicky Hayden都超到他前面，不過第一圈之後他已經搶上第五位，到第七圈他前面的Dovizioso失去抓地力轉倒之後就進佔第四，至此名次大致上就沒什麼變動，一直到賽事尾聲才出現高潮，剩下五圈時Lorenzo嘗試在最後彎道超掉Rossi，但是驚險萬分差點自己不穩，反而跑開之後落後隊友一秒。

　　而一直在前的Pedrosa原本都維持領先兩輛Yamaha有2.5秒以上，但是到了最後一圈差距縮小至1.5秒，讓後方的Rossi有機會發動進攻，雖然他很想重演最後一個彎道的拿手好戲，不過這回沒能成功。 另一位Ducati車手Nicky Hayden，回到美國主場則是跑出今年最好的成績第五名。

Sandra

2009季中報告--Brawn GP

　　有如好萊塢的電影情節，Brawn GP在賽季開跑前幾週才倉促的確定能夠參賽，竟能在澳洲開幕站就跌破專家眼鏡的演出麻雀變鳳凰的戲碼，目前是公認2009年最強的車隊，把去年的前三強Ferrari、 McLaren 及BMW Sauber打的毫無招架之力。

　　外加多次慢圈車無心插柳的幫助，Brawn GP已經從坎坷的Honda廠隊蛻變成常勝軍，目前已經跑完八場比賽，拿下了六場的分站冠軍，車隊冠軍積分更是遙遙領先，來檢視一下這段期間他們的表現吧！

Raikkonen爭取參加WRC芬蘭站

　　Ferrari F1車手Kimi Raikkonen越來越認真朝向Rally的道路前進，打算參賽下個月在老家舉行的WRC芬蘭站。

　　今年Kimi已經參加過三場地區拉力賽，他對首度在WRC出賽顯得躍躍欲試，本週稍早已經在芬蘭駕駛Abarth Grande Punto做過兩天測試。他的副駕駛是四屆冠軍Tommi Makinen的御用副駕駛Kaj Lindstrom，Lindstrom有過十次參賽芬蘭站的經驗，與Makinen的合作有過兩次第六名的成績，他不諱言29歲的F1車手的首場WRC要面對的挑戰將會非常艱辛。

　　「芬蘭站本來就不容易對付！」Lindstrom分析：「一般的拉力賽對我們來說是稀鬆平常的小事，但是三天的WRC賽事賽程更長也更激烈吃緊，不像一般的拉力賽簡單，賽前還要花兩天的時間去跑路段和做筆記，Kimi目前的進度相當不錯，但是還得面臨比賽當下的壓力。」

　　Lindstrom比較擔心的是Kimi較缺乏在碎石路的駕駛經驗，這一點可能會是他最難纏的部份：「他在雪地和柏油路都有比賽過，但是從未在碎石路上跑過，不過我們已經有加強進行測試了，最困難的就是Kimi要跑的出速度來，芬蘭站的速度相當快，之前我們還沒有達到要求的速度，這一點還需要時間來改進。」

　　「不過別忘了，這傢伙可是個賽車高手！他有天生的天份，我相信他很快就能上手！」

　　Raikkonen於今年一月的北極拉力賽以第13名完賽，接著二月也是雪地賽Vaakuna 拉力拿到第17名，五月則是在義大利Rally della Marca體驗柏油路面，不過在第三個賽段因為輪胎故障而退賽。

Sandra

MotoGP荷蘭站：Rossi強奪第100勝

　　小飛俠 Valentino Rossi 在昨天的Assen大賽中獨走全場強奪冠軍，而這個勝利的意義非凡，是他生涯在這個級別的第100勝。隊友 Jorge Lorenzo 無法威脅Rossi的強勢，只拿到亞軍。

　　Yahama車隊又再一次包辦冠亞軍，但這不比上一場Catalunya競爭的激烈性，站上頒獎台的三位車手名次在起跑幾圈後便已底定。Casey Stoner 最後拿到第三，他一開始殺上第二位後曾短暫威脅到Rossi，但這條賽道顯然不適合Ducati的賽車，Lorenzo沒有太費力便超越他，這種態勢便持續到終點線。

　　原本上述三位並列冠軍積分領先的情形也被打破，但差距不大，接下來每場比賽都有可能改變排名。

　　Dani Pedrosa 在一起跑時便搶到領先的位置，但還不到一圈便將優勢讓還給Rossi。他隨後又被Stoner跟Lorenzo所超越而掉到第四，第五圈時因操之過急而發生轉倒的事故，所以只能退賽。隊友Andrea Dovizioso 在第11圈也發生同樣的情形，同時宣告了Honda廠隊在這次比賽中全軍覆沒。

　　Colin Edwards得到第四名，緊追在後的是Suzuki車手Chris Vermeulen，Chris的第五名是他開季以來的最佳表現。前世界冠軍Nicky Hayden 最後只得到第九名，他在途中一度上升到第七，可惜還是未能把握住，這個成績跟隊友相比有些落差，還得要再加把勁才行。

Lester

MotoGP西班牙站：Rossi戲劇性的一勝

　　MotoGP西班牙站可以算是開季以來最精彩的一場比賽，Yamaha車隊主宰全場之外，兩名車手數度近身肉搏，最終Valentino Rossi戲劇性地在最後一個彎道反撲成功拿下勝利。

　　地主車手Jorge Lorenzo 在整場的表現中完全不輸給Rossi，可惜在最後未能守成，敗給隊友的侵略性攻擊，只得到亞軍。頒獎台上的最後一個位子是Casey Stoner ，這三位車手在本站結束後的積分都是106分，共同並列領先，這同時也可看出今年頭銜競爭的白熱化。

　　這場比賽的焦點都放在Yahama內戰上，最後三圈的拼鬥更讓全場車迷的血液沸騰。Rossi在剩下三圈的第一個彎道搶到領先的地位，一圈過後Lorenzo將位置奪回。隨後Rossi多次發動進攻，但都被Lorenzo成功守住。當Rossi最後一圈倒數第三彎的攻勢受挫後，所有人都認為名次已底定，但小飛俠並未放棄，他在最後一個彎道採取賭博式的進攻，搶到Lorenzo的線並迫使他煞車。這是幾近同歸于盡的作法，不過Rossi最後成功了。

　　第三名的Stoner在賽事的前半段還能有效咬住這兩台Yahama重機，但他在中後半段時有脫水的現象，以致差距被逐漸拉開。還好最後抵擋住在後面的Andrea Dovizioso ，使得他在爭冠之路上仍可處於制高點。

　　本次賽事有兩輛車退賽，Yuki Takahashi在第一圈就發生轉倒的意外。另外Toni Elias也很可惜，從五位出發的優勢沒保持住，他在第十圈也轉倒，因而不得不退出比賽。

Lester

義大利站：Stoner中止Rossi主場連勝紀錄

　　Casey Stoner在昨日的MotoGP義大利站中拿下冠軍，終止了地主天王Valentino Rossi在此連七勝逞威的風光。Jorge Lorenzo跟Rossi則是分占二、三。

　　Stoner此次奪冠也讓他的積分再度回到領先的地位，緊追其後的Lorenzo落後四分，Rossi則是第三。但暫居第四的Dani Pedrosa在比賽中發生嚴重的轉倒事故，工作人員出動擔架將他抬下場，可能會缺席下個分站。

　　Lorenzo的成績有些令人意外，他先在暖胎時摔倒，而後的起跑又很糟而落到後面，但自此之後穩紮穩打而拿到亞軍。Rossi則是一度搶到領先的地位，但在地面越來越乾後則被先進去換車的車手所追擊。隨後兩台Yamaha都進站換車，隊友Lorenzo的車況顯然較好，因此被他超越。最後數圈Rossi則是加緊趕路而站上頒獎台。

　　第七名的James Toseland是他今年的最佳表現，他是較早決定換車的車手，事後也證明他賭對了。

　　下一站比賽將在巴塞隆納，Stoner過去在此相當得心應手，有機會進一步擴大領先差距。「過去兩年都站上頒獎台，我總是很享受這種感覺。較快的賽道很適合我們的摩托車。從現在開始到季末的賽道都對我們有利，我想我們應該能樂在其中。」

Lester

法國站決賽：Lorenzo雨中稱霸，積分暫時領先

　　因為場地濕滑的關係，MotoGP法國站中車手紛紛進站更換坐駕。Jorge Lorenzo最終拿下冠軍，也讓他在積分榜上衝上第一位。Marco Melandri跟Dani Pedrosa也都站上頒獎台。

　　世界冠軍 Valentino Rossi 更換重機後發生轉倒的意外，也讓他掉到最後並空手而回。Honda在這場比賽的表現不錯，除了Pedrosa第三外，Dovizioso也拿到第四。在之後的則是Casey Stone。英國車手James Toseland得到第九名，這已是他開季以來的最好表現了。

　　「這是一場不可思議的比賽，」Lorenzo在賽後說道：「當雨來臨時，何時更換輪胎變得很重要，如果能撐晚一點就可能贏得比賽。我想我們抓對了時機，並且我騎得很穩定，所以拿到勝利。」

　　久未站上頒獎台的Melandri則是抱著感激的心上台，他表現這是場驚奇的表現。他說：「開季並不順，但在西班牙站後越來越好，現在我得以在此展現最好的一面。我知道只要穩定表現就會有好成績，但上到第二時真的難以相信。我看到後面的差距很大，因此就盡力維持到終點。」

　　Rossi把失利歸咎於運氣不佳，他說：「第四圈時我已無法達到我要的速度了，所以決定提早更換重機，也因此付出了很大的代價。」

Lester

西班牙站決賽：Rossi 反撲成功，積分暫居首位

　　MotoGP世界冠軍Valention Rossi 在西班牙站終於開胡，而這一勝也讓他的總積分登上領先的地位。地主希望Dani Pedrosa以近三秒之差屈居亞軍，Casey Stoner則是第三名。

　　這場在Jerez賽道所進行的大賽，天氣晴朗，賽事條件良好。Pedrosa一開始氣勢如虹領先前17圈，完全看不出有傷後的陰霾。隨後的Rossi抓住機會超越後便領先到終點，原本的冠軍積分領先者Jorge Lorenzo在快結束時轉倒而退出比賽，當時他的名次是第四。

　　「我跟Casey之間有幾次的互超，這的確很過癮。」Rossi在賽後表示：「當我爬升到第二位時正是賽事最困難的部份，因為在前方領先一秒多的Dani並不容易接近。現在我的總分有65分，超越最難纏的對手Casey，不過Dani跟Lorenzo也緊追在後，所以要維持到最後並不容易。」

　　Pedrosa因傷缺席Jerez的季前測試，因此本場的強勢表現令人讚嘆。他本人也對賽果表示高興與不可思議，雖然與冠軍擦身而過。他說：「我們在週五抵達時有些困境，季前也多次缺席測試，今天的結果對我們很正面。」

　　「這感覺比在卡達奪勝還要棒，因為這賽道並不容易掌控。」Stoner也對頒獎台成績感到滿意：「這是這台車在整週來所能有的最佳表現，不過還是不夠快，我捍衛第三名非常辛苦。當Jorge威脅時我想大概失去站上頒獎台的機會了，因為幾乎每圈我都損失一些優勢，還好最後還是達成我們的目標。」

Lester

A1 GP英國站：愛爾蘭贏得年度冠軍

　　愛爾蘭A1車隊昨天在英國站勝出，Adam Carroll為車隊取勝後也將愛爾蘭拱上年度冠軍。加入法國、德國跟瑞士的世界冠軍行列。

　　Carroll昨日在Brands Hatch賽道主宰全場，全場一路領先，大勝第二名荷蘭隊的Jeroen Bleekemolen有十秒之多。季軍則由Neel Jani所駕駛的瑞士車隊拿下。

　　Jani的第三名成績鞏固了瑞士在積分榜上第二的席次，領先葡萄牙隊有五分。Filipe Albuquerque的決賽成績則是第五名。第四名是摩納哥隊的Clivio Piccione，第六到第十名則分別是Salvador Duran、Dan Clarke、John Martin、Vitantonio Liuzzi跟Nicolas Prost。

　　第一個彎道的事故請出了安全車，這是美國隊的JR Hildebrand跟中國隊Franky Cheng的碰撞事故，衝刺賽亞軍的印度車手Narain Karthikeyan也在其中。整場比賽完賽車手有14位，另有六名車手退賽。

Arron

日本站決賽﹔Lorenzo強壓Rossi摘下勝利

　　MotoGP日本站在昨天下午開跑，結果形成Yamaha車隊內戰。Valentino Rossi從首位發車，但遭隊友Jorge Lorenzo強襲奪冠，Lorenzo也因此衝上積分榜首位。

前天的排位賽因天候不佳而取消，因此起跑順序依據自由練習的成績而定。Rossi一起跑時還算順利，但被Lorenzo在三圈後逮到機會超越，之後又受到Dani Pedrosa的強力挑戰而盡力防守第二的位置。這順序剛好就是頒獎台上的名次。

首站獲勝的Casey Stoner在最後幾圈超越Andrea Dovizioso成為第四，Kawasaki車手則是繼Dovizioso後衝過終點線而得到第六。第七到第十名分別為Loris Capirossi、Mika Kallio、James Toseland跟Chris Vermeulen。

Pedrosa的成績證實已走出季節手術的陰影，同時Honda的賽車性能也有所提升。他在賽後接受訪問時說道：「首圈我的起跑不錯，至少可以維持兩到三圈，然後以第四或第五的成績完賽，結果不可置信地與Yahama一同站上頒獎台。」

Yahama車隊的內鬥情結在賽後顯得相當明顯，Lorenzo跟Rossi下車後完全沒有互動。Rossi則是表示對結果很失望，原本預估好的起跑可以拉出差距，竟然出乎意料地失守於隊友。

一則以憂，一則以喜。冠軍得主Lorenzo非常高興意外獲勝，他坦承這超出原先預期的戰果。現在他領先於頭銜的爭奪戰，期望下一回合主場西班牙站能繼續保持好表現。

Lester

Rubens Barrichello專訪：別看扁老傢伙！

　　俗話說生命總是找的到出口，Rubens Barrichello 在F1或許一直被歸為不成大氣的車手，去年最後的巴西站，許多人都認為那將是他的告別秀。始料未及僅僅半年之後，保持F1史上最多參賽場次紀錄的他已經變為爭冠的熱門人選之一。

MotoGP：Stoner三連霸卡達站

　　一波三折的MotoGP開幕站終於在今天凌晨起跑了，Ducati車手Casey Stoner第三度在卡達開出紅盤。世界冠軍Valentino Rossi落後7秒多拿到亞軍，隊友Jorge Lorenzo則是第三名。

　　Losail賽道的確是Stoner的福地，他在此已經三連勝了，今天的夜戰又展現完全的壓制力，桿位起跑後一路領先到終點線，讓在後的Rossi只能徒呼負負。第五位起跑Suzuki車手Loris Capirossi 也相當強勢，一出閘就衝上第二並緊追Stoner，但他在第八圈時發生事故而退賽。

　　Rossi在首圈就跟隊友Lorenzo纏鬥，爾後逐漸擺脫來兵而追擊Stoner，第11圈剛過起跑線時兩人差距只剩兩秒，但這圈Rossi發生走線失誤而在圈末讓Stoner拉開到八秒，而後方的Lorenzo也穩定保持速度，至此頒獎台名次已定。

　　Tech-3 Yamaha車手Colin Edwards 得到第四名，兩位Honda車手 Andrea Dovizioso 跟Alex de Angelis則分佔五六。Suzuki車手Chris Vermeulen 以第七名完賽，第八名則是另一位Ducati菜鳥車手Mika Kallio。

　　傷後復出的Honda車手 Dani Pedrosa 最後只得到第11名，這是檢視他脕關節手術後的復原情形。他從第14位發車，第11的成績還算不賴。Kawasaki車手 Marco Melandri 也撈到兩分，他在第二圈便衝進碎石堆，因而浪費掉不少時間，所幸最後仍有分數進帳。

Lester

Rossi 放眼第九個世界冠軍

　　本週末MotoGP即將開跑，車神Valentino Rossi將努力爭取第九個世界冠軍頭銜。Fiat Yamaha在Rossi身上的投資在去年看到成果，而今年的目標就是衛冕成功。

　　Rossi揭露：「當我開始感覺比其他人來的慢時，就是該離開賽場的時候了。我還有兩年的合約，因此將盡最大的努力維持在頂峰。」

　　去年Rossi成功擊敗世界冠軍Casey Stoner，拉開的差距並不算小。今年他表示情勢更緊張，一是規則有變更，再來是包括隊友Jorge Lorenzo在內、Dani Pedrosa跟Stoner都將會是非常強勁的競爭者。

　　「無疑地我是屬於老世代的，但我感覺現在就像是22歲時一樣強壯。現階段我跟Casey是最快的，但到賽季末就不一定了。我希望最好的車手搭配最好的摩托車，在最後一場分出高下。」

　　「每年我都辛勤工作，我比主要對手們年長，但精神上並不老。自然地來說，我現在狀況正好，已蓄勢待發來爭奪桂冠了。」

　　今年Kawasaki車隊撤出MotoGP，新的測試限制也開始實施，Rossi相信這些變化將對世界冠軍頭銜產生不可預期的變化。他說：「我們仍將不斷改良賽車，除了季中九或十次的測試外，也有可能在某些週一或週二工作。有些時候是有可能解決這些問題，但如果一開始就有問題的話，那將會變得更難處理。」

　　測試行程的縮減是否對老將有利？Rossi同意這個看法，他認為經驗將佔有一個很大的優勢。 「我記得1999到2000年時我做了很長里程的測試，而這個賽季年輕車手將沒有這種機會了。對他們來說會變得更棘手，最後經驗多寡將演變成最重要的元素。」

　　Rossi最後還警告，測試時間縮短將衝擊某些車手，也許在週六並不容易找出最佳設定。另外週五沒練習的緣故，賽道將會比以往來的髒，也會更加危險

Arron

Pescara上的小山丘：來傾聽Trulli的內心迴聲

　　乾燥的風從亞德理亞海岸向Pescara山丘移動，沙沙作響著吹過乾燥的草原，並一路翻山越領，偶而暫時止步看看一兩隻蜥蜴匆匆的從腳邊跑過，穿過小城鎮直至高處陡峭岩石上方，仿佛Pescara站正進行Mille Miglia比賽而引擎聲從耳邊呼嘯而過。

　　Moss 與Fangio 雙雄於Abruzzo的首次競賽已離我們有五十年之久，現在的賽車世界與過往截然不同，取而代之的是塞車……不用擔心！就算塞車還是很F1式的塞法。

2009季前觀察

　　現在已進入 F1 2009 年墨爾本開幕站的賽事週了，在全新的技術規格下，究竟哪支車隊會突圍而出呢？又有哪些觀賽重點呢？以下是一些季前觀察。

WRC Cyprus站：Loeb強奪生涯第50勝

　　WRC霸主 Sebastien Loeb 又寫下個人重要的里程碑，他在剛結束的Cyprus站擊敗勁敵Ford車手Mikko Hirvonen ，勇奪生涯第50勝。隊友Petter Solberg 則拿到第三名，也站上頒獎台。

　　由於週五柏油路段輪胎使用的限制，Loeb決定提早進站，在賽程約一半時領先Hirvonen約一分鐘，最終以27.2秒勝出。Hirvonen看來今年很難抵擋如此強勢的Loeb。

　　「50是一個很大很棒的數字，我真的很高興能達成這個目標，但這並不是終點，我們不會停止繼續前進。」Loeb在賽後高興地向媒體表示他的喜悅。

　　Ford車隊又再一次遭受挫敗，Hirvonen週五因為輪胎問題損失太多時間，而Jari-Matti Latvala在週六更在溝上浪費20分鐘。Hirvonen隨後急起直追超越Citroen的Dani Sordo 而進佔第二，惜為時已晚，只能以亞軍抱憾。

　　第三名的Solberg很滿意他的成績，他從一開始的第六位慢慢往前推進，最終攻佔上頒獎台。Sordo得到第四，他表示因為領先車手的速度都明顯比他快，因此決定從中段時保持穩定，得到第四總比拿不到分數要來的好。

　　第五名的爭奪戰也很戲劇性，Citroen的年輕車手Sebastien Ogier 在終點前一公里發生撞車事故而退出比賽，將位置讓出給Ford車手 Matthew Wilson 。在之後的則是Citroen車手Conrad Rautenbach。七至十名依序為 Federico Villagra 、 Khalid Al Qassimi 、 Patrik Sandell 跟Armindo Araujo。

Lester-2009-03-16

Williams爵士樂觀看待F2系列賽

　Frank Williams爵士對F2系列賽的成立抱持樂觀的態度，所有的賽車底盤都將由Williams GP工程部門所規劃建造，引擎跟輪胎規格也會統一。

　　「當我第一次聽到這個消息時並沒有特別感受，當時我擔心是否會從F1分散資源。」Frank認為這是個挑戰，他補充道：「這對我來說是個新課程，我從不知道如何花費這麼少的資源來比賽。」

　　F2的賽車將是統一規格，除了Williams所打造的底盤外，引擎方面是由Audi提供，Avon則是提供比賽所需的輪胎。當被問到這是否是未來F1的試金石時，Williams爵士則是輕鬆帶過，因為要考慮的因素太多了。

　　「F2將會很有強度，而且絕對可以負擔的起開銷，這對年輕車手來說絕對是很重要的。首屆的車手將有幾位很知名車手的後裔，像是Jolyon Palmer、Henry Surtees、Alex Brundle都等著要向他們老爹看齊。另外西班牙明星Andy Soucek、加拿大燙手的Robert Wickens也會在拼鬥行列中。」

Lester

卡達降雨困擾Yamaha雙雄

　　Yamaha車隊Valentino Rossi跟Jorge Lorenzo現在正在卡達進行測試行程，這雙人組合擔心雨勢的干擾將會殺掉寶貴的測試里程，此外風沙的影響也不小。

　　雖然有一些車手在傍晚做出不錯的時間，但Yamaha還是決定不下場。Rossi表達了他的憂慮：「這五分鐘的雨真的帶給我們很大的困擾，一開始我們等待，不過最後還是選擇放棄。我希望明天能夠回復正常，因為這裡是我們去年表現最糟的賽道，我們很需要多一點時間來適應新套件並提升成績。」

　　隊友Lorenzo則是在下雨前跑了兩圈，他表示在沙漠中下雨很詭異，並且這對車隊來說是個夢魘，因為幾乎損失了一整天的測試里程。Lorenzo之前在馬來西亞試駕2009的Yamaha時也不是很順利。

　　「我希望明天天氣會好轉，因為我很想測試新的電控系統，另外我也需要藉由不斷的路測來適應Bridgestone的輪胎。」

Lester

Gronholm復出Rally賽事

　　2007退休一年多的兩屆世界拉力冠軍的Marcus Gronholm，打算將於四月的WRC葡萄牙站重出江湖，駕駛Subaru以私人車隊的方式參賽。

　　現年41歲的芬蘭老將說：「這是幾天前我作出的決定，重新回到熟悉的賽場上我覺得沒什麼大不了，我知道大家都在看，也許有點愚蠢，但是能再度體驗駕駛競賽的樂趣，為什麼不把握機會呢？」不過他也表示目前還沒打算長期的投身賽事。

　　他將為Prodrive車隊出賽，Gronholm說：「我不會一開始就訂目標要贏得比賽，希望能在幾個賽段熟悉之後，速度就可以追的上WRC的常規車手。當然最重要的是保持自信和愉悅的心情，我要好好的享受這個難得的機會。」

Sandra

A1GP南非站：瑞士隊所向披靡！

　　瑞士車手Neel Jani在週日的A1大賽南非站中主宰全場拿下冠軍，也幫助他重新登上積分領先的地位。

　　比賽初期，這位現任世界冠軍緊咬著桿位出發者摩納哥Clivio Piccione，接著在Piccione第一次進站後搶到領先位置，此後一路奔馳到終點取得勝利。這是Jani在A1中的第九勝，現在他與德國車手Nico Hulkenberg共同保有這項記錄。

　　Piccione最終取得第三名，他在中段時的Pitstop又出現問題，因而拱手讓出亞軍寶座給巴西隊的Felipe Guimaraes 。贏得衝刺賽的荷蘭車手Jeroen Bleekemolen取得第四名，從第九位出發來說算是不錯。葡萄牙的Filipe Albuquerque則是第五名完賽。

　　黎巴嫩車手Daniel Morad從後段發車，最終衝上第六名，這是黎巴嫩隊第二度於A1GP上取分。Morad是在最後階段才超越第七的英國車手 Danny Watts ，再後面則是第八名的美國車手Marco Andretti。

　　一共有七位車手未能完賽，其中合約問題迫使 Adam Carroll 未出賽，這讓愛爾蘭隊損失慘重，將車隊領先位置讓出。另一位名列前矛的澳洲車手John Martin也不走運，他的車在進Pit後就因故障而退賽。

Lester

Nicolas Prost代表法國參賽A1南非站

　　四屆F1冠軍Alain Prost 的愛子Nicolas Prost 將在本週南非Kyalami賽道的A1大賽中登場，他將代表法國隊出賽，這也是他本季第二度上陣。

　　Nicolas是在之前的成都首度亮相，並取得排位賽第六及決賽第八的成績。現在他又獲得了另一次的上場機會。他很高興地表示：「在中國站的表現後，車隊信任我而再度給我機會上場。這表示車隊滿意我的工作，我的目標則是在週末儘可能與前面的車手搏鬥。」

　　車隊主管也是著名的前F1車手Olivier Panis 也對Nicolas信心十足，認為讓他出賽完全不會有任何疑慮。

　　「Nicolas早就是車隊的一份子了，為這個挑戰他已做好充份準備，賽季後的測試工作也很出色。幾個月前他曾代表車隊出賽，現在則是更熟悉彼此的合作模式，我們都對雙方深具信心。」

Arron

Loeb奪下WRC挪威雪地賽冠軍

　　WRC霸主Sebastien Loeb 在挪威站遭遇到Ford車手Mikko Hirvonen 的強力威脅，Ford在過去幾乎主宰整個雪地賽，但Loeb在此還是以9.8秒勝出。

　　Loeb之前在此只贏過一次，當時是2004年，而去年則是因為撞車而中途退出。Loeb在一開賽就一路領先，並在週六進一步擴大領先差距。Hirvonen則未放棄，在最後路段急起直追，惜功虧一簣，未能阻擋Loeb奪取其生涯的第49個WRC分站冠軍。

　　「Mikko的表現非常好，從頭到尾我都必須試著開到極限。最後我們守住了，這是一場很艱苦的比賽，要知道你是有可能在最後一個彎道輸掉整場比賽的。跨過障礙而獲勝的感覺讓我十分激動興奮。」

　　Ford包辦二三四名，上一個雪地賽（瑞典）冠軍Jari-Matti Latvala拿到第三，他對賽果很不滿意，表示這完全未達到他的預期。地主Stobart Ford車手Henning Solbergt差一點就在家鄉登上頒獎台，不過連續兩場第四的成績也是相當不錯。

　　Citroen車手 Dani Sordo 在最後未能守住第四而讓Solbergt 超越。另一名地主車手Petter Solberg一開賽的表現令人驚豔，但週六在起動上浪費太多時間而掉到第六，不過仍在最後贏了第七的Stobart Ford車手Matthew Wilson。第八到第十名則分別是Urmo Aava、Mads Ostberg以及Sebastien Ogier。

Lester

WRC挪威站：Solberg超級賽段贏得好頭彩

　　由於Subaru廠隊退出競爭行列，因此前WRC冠軍Petter Solberg首度以個人車隊Citroen Xsara WRC的名義參賽，回到家鄉挪威站，第一個超級賽段就獲得好成績，贏得領先地位。

　　在將近2萬名同胞歡呼聲中，Solberg在奧斯陸的超級賽段以0.6秒的差距贏過Ford車隊的Mikko Hirvonen，這是Solberg自從去年的約旦站之後首度取得拉力賽的領先。因為Subaru的退出使他錯過今年度WRC的第一場愛爾蘭分站的賽事，所以他必須以2006年的Citroen車款自行參賽。

　　駕駛著Xsara的Solberg期待全新風貌的再出發，他表示：「我們回來了！這感覺就像昔日的榮光再現，希望明天能持續下去。」

　　有幾位車手則是不太順利，Citroen車隊的Dani Sordo當在起跑線，前Suzuki廠隊的車手P-G Andersson轉至Skoda Fabia WRC，也停在髮夾彎上。接下來的賽事將從奧斯陸北邊的Hamar開始進行。

Sandra

Bourdais將代表Peugeot參加Le Mans大賽

　　F1 Toro Rosso車手Sebastien Bourdais將代表Peugeot車隊參加本季的Le Mans 24小時大賽，他的搭檔則是參賽經驗豐富的David Brabham。

　　Bourdais剛保住他今年在F1場上的出賽位置，他在2007年也曾代表Peugeot車隊參加此項大賽，並且在No.8 908 HDi中拿到第二名的佳績。他說：「在2007年我跟車隊配合的不錯，去年因為時間的關係因此無法像前年一樣出賽，但我同意車隊經理 Serge Saulnier 的看法，今年總是可以做些事的。」

　　Brabham 在去年與 Aston Martin 搭配，拿到 GT1 組的冠軍。他經驗十足，生涯中曾為 Jaguar、Toyota、Panoz、Bentley、Zytek 以及 Acura 車隊出賽。這位澳洲車手在全季的 Le Mans 系列賽的位置也已確認，將駕駛Acura車隊的新車LMP1出賽。

　　Brabham說道：「能夠為Peugeot出賽是我的榮幸，我哥哥Geoff也曾為車隊拿過冠軍。這是個盛大的場合，希望我們今年能拿下另一座獎杯。」

　　Bourdais跟Brabham在之前合作過，那是在2006年的Panoz車隊，兩人在 Petit Le Mans的GT2組中拿到第三名。這組是取代Jacques Villeneuve與Ricardo Zonta的位置，將在今年與Nicolas Minassian 、Marc Gene 、Christian Klien 、Pedro Lamy 、Alex Wurz 、Franck Montagny 以及Stephane Sarrazin 一同出賽。

Lester

Rossi在自宅受傷

　　日前MotoGP霸主Valention Rossi在自家受傷，左手跟左腿已接受縫合的治療。Yamaha車隊表示Rossi是在拉下窗簾後被絆倒，隨後撞上一張玻璃桌面而受傷。

　　Rossi左手的無名指及左腳底被碎玻璃所割傷，他隨即前往醫院接受包紮縫合手術治療。車隊指出傷勢並不嚴重，但也不確定Rossi在本週的測試中會不會感到不舒服。

　　Rossi本人則按照原定計劃飛往馬來西亞，週四他將跨上戰駒展開一連串的測試工作。 

Barman

Loeb贏得WRC 2009年首勝

　　2009年的WRC開幕站是在愛爾蘭舉行，沒有太多的意外，Citroen車隊依舊十分強勢，包辦了冠亞軍，車王Sebastien Loeb再度取勝，連霸之路有了一個好采頭。

　　Loeb的隊友 Dani Sordo 以多出近一分半鐘的成績拿到亞軍，第三名則是Ford車隊的Mikko Hirvonen。原本在星期五第一階段領先的Jari-Matti Latvala則因為在SS2中車輛受損，因而不得不退出比賽。

　　Loeb在這場比賽中的表現相當精彩，週五早上他因為選錯輪胎而落後Latvala達42秒，但他很快就恢復到該有的水準，換上雪胎後他回到領先的位置並隨後拉開與其他車手的差距達一分半鐘。

　　「這是個相當艱辛的比賽，我很高興能在此拿到十分。」Loeb在賽後接受訪問時說：「柏油碎石路段對我來說非常重要，對所有人來說都是困難且難處理的。我也很有可能犯錯，但是最終我們贏得了這個比賽，往後我將努力繼續保持這個狀態。」

　　亞軍的Sordo也很滿意他的開季成績，在他後面的Hirvonen窮追不捨，但Hirvonen的車輛於週六發生動力方向盤的問題，因此只能目睹Sordo逐漸拉開彼此的差距，不過他誓言將在挪威站討回顏面。

　　第四名的競爭也很白熱化，一直到最後一個路段才分出勝負。Ford車手 Henning Solberg最終勝出，Chris Atkinson與他的Citroen賽車只能得到第五名。Solberg對此顯得相當高興，因為在過去的經驗裏他一向不擅長柏油路段，而這場比賽可以說是一個突破。

　　第六名到第八名依序是Ctroen車手 Sebastien Ogier 、兩位Ford車手 Matthew Wilison 跟Khalid Al Qassimi。駕駛著Subaru動力的Eamonn Boland是今天表現最好的地主車手，他拿到第九名，第十名則是Ford車隊的Urmo Aava。

Lester

Volkswagen考慮參賽WRC

　　據了解Volkswagen正在慎重考慮參加WRC賽事，應該在不久的將來，等到今年的達卡拉力賽結束之後就會有所決定。

 　　VW的賽車部門總監Kris Nissen透露，涉足WRC是VW計劃進軍國際性賽事的一個選擇：「我們正在研議WRC是否符合效益的可行性，會在達卡賽事之後作出裁決。」

　　「Volkswagen是全球最大的汽車製造商之一，所以參與國際性的賽事是很重要的一環，達卡賽事就是如此，所以WRC也是一個好的選擇，但是目前尚未敲定結論。」

Sandra